10000W મોટો મોપેડ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ સ્કૂટર્સ

વર્ણન

યુએસએમાં ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની કિંમત

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ફોન ધારક

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર પોર્ટેબલ

તમારા સ્કૂટરના વિપરીત ઘટકો, મુખ્યત્વે મોટર અને કંટ્રોલરમાં ઈલેક્ટ્રોનિક્સ પર આધાર રાખીને, તમે તમારા સ્કૂટરની બેટરીને વધુ અસરકારક રીતે અપગ્રેડ કરી શકશો. હોટ બટન એ મહત્તમ વોલ્ટેજને ચકાસવા માટે છે કે જે મોટર અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સ મદદ કરવા માટે સ્થિતિમાં છે. ઊંચી કિંમત ધરાવતી બેટરી મેળવીને આ પૂર્ણ થાય છે. ફરીથી, ખાતરી કરો કે વોલ્ટેજ તમારા સ્કૂટરના ઇલેક્ટ્રોનિક્સ સહાયની મર્યાદામાં છે. એવો સમય આવી શકે છે જ્યારે તમારી પાસે તમારી બેટરી બદલવા માટે અન્ય કોઈ વિકલ્પ ન હોય. જો તે મર્યાદા તમારી વર્તમાન બેટરીના વોલ્ટેજ કરતાં લોડ ઘટે છે, તો વધુ વોલ્ટેજ સાથે તમારી બેટરીને 1 પર અપગ્રેડ કરવાથી તમને વધારાની બેટરી ઊર્જા મળશે, તેથી વધારાની વિવિધતા મળશે. પરંતુ વોલ્ટેજ વધવા સિવાય, તમે મોટી બેટરી સાથે બેટરી માટે પણ જઈ શકો છો. ક્ષમતા જેમ જેમ તેઓ અગાઉના અને વધુ ચાર્જ ચક્ર દ્વારા મેળવે છે તેમ, બેટરી ક્ષમતા ગુમાવે છે.
ડોકલેસ ઓટોને હર્થ પર સેટ કરવામાં આવી છે, પોટોમેક નદીમાં ફેંકવામાં આવી છે, અને સર્જનાત્મક રીતે હતાશ ભાંગફોડિયાઓ દ્વારા ઝાડની ડાળીઓમાં ઉંચી મૂકવામાં આવી છે. સિટી કાઉન્સિલના સભ્યો અને સિટી સ્ટાફ સ્કૂટર-સંબંધિત સેંકડો સંદેશાઓથી ડૂબી ગયા છે, અને તે બધા એક પ્રશ્ન પર ઉકળે છે: શું ઈ-સ્કૂટર અહીં રહેવા માટે? એક બાબત માટે, મેટ્રોપોલિસ સ્ટાફ આખા વર્ષ દરમિયાન સ્કૂટર કંપનીઓ સાથે ખેડૂતોના બજારો અને અન્ય જાહેર પ્રસંગોમાં હાજરી આપે છે. બોલ્ટ, મિયામી-મુખ્યત્વે આધારિત ઈ-સ્કૂટર ફર્મ કે જે તેની એપ પર મફત હેલ્મેટ પણ આપે છે, તેણે તેના કેટલાક નવા પ્રોટોટાઈપને ફોર માઈલ રન ફાર્મર્સ એન્ડ આર્ટીસન્સ માર્કેટમાં પણ પ્રદર્શિત કર્યા હતા, જેમાં ટેલિફોન ચાર્જિંગ સ્ટેશન હોય તેવા ફેશનો પણ છે. અને કરિયાણા રાખવા માટે પૂરતું ઘર છે. ખાતરી કરો કે તે જેવું લાગે છે. “સુરક્ષા બોલ્ટની શરૂઆતમાં છે. અમે તમને સતત હેલ્મેટ આપતા રહીશું,” ફોર માઈલ રન માર્કેટ પર બોલ્ટ બૂસ્ટર જેમ્સ મોટલીએ જણાવ્યું હતું. બૂસ્ટર હોવાનો મતલબ એ છે કે મોટલી એ કંપનીનો કર્મચારી છે જે ડ્રેઇન થયેલા સ્કૂટરને ઉપાડે છે, તેને ચાર્જ કરે છે, નાનું સમારકામ કરે છે અને જ્યારે તે બધા ચાર્જ થઈ જાય છે ત્યારે સ્કૂટરને પાછું મૂકી દે છે.
ન્યુમેટિક ટાયરનો ઉપયોગ કરવાની સ્પષ્ટ અને સૌથી લાક્ષણિક ખામી એ છે કે તે ફ્લેટ માટે સંવેદનશીલ હોય છે. જો કે, એવા સંજોગો છે કે જ્યારે ફ્લેટ મેળવવો અથવા ટાયર ફૂંકવું ખૂબ જ નુકસાનકારક હશે અને તે ખૂબ જ વેગ પર છે. મોટેભાગે ફ્લેટ મેળવવો એ વિશ્વની ટોચ નથી અને તે સામાન્ય રીતે સરળતાથી માઉન્ટ થઈ જશે. સારો અને સચોટ ટાયર સ્ટ્રેસ હોવો, સારો રાઇડિંગ અનુભવ અથવા ખરાબ અનુભવ વચ્ચેનો તફાવત હશે. ટાયર ફૂંકવાથી તમે સ્કૂટરનું સંચાલન ગુમાવી શકો છો. જો તમે યોગ્ય ટાયર સ્ટ્રેસનો ઉપયોગ ન કરી રહ્યાં હોવ, તો કદાચ સલાહભર્યું કરતાં ઓછું હોય, તો તમે ગ્રિપના ખર્ચે અનુભવની સુવિધામાં વધારો કરી રહ્યાં છો. જો તમે વધુ પડતા તાણનો ઉપયોગ કરો છો તો તમને પકડના ભાવે પ્રતિકાર ઓછો થાય છે. તેથી જ તે નિર્ણાયક છે કે તમે ફક્ત ઉત્પાદકના ભલામણ કરેલ હવાના દબાણ પર ટાયરને ફુલાવો જે પાઉન્ડ પ્રતિ ચોરસ ઇંચ (પીએસઆઈ) માં માપવામાં આવે છે. મારું હવા ભરેલું ટાયર સપાટ છે, મારે શું કરવું?
જો કે તે એક પ્રચંડ 62 mph પ્રાઇમ પેસ અને બ્લિસ્ટરિંગ પ્રવેગક દર ધરાવે છે, તમારા માટે પસંદ કરવા માટે 11 રાઇડિંગ મોડ્સ છે - દરેક પહેલા કરતાં ભાગ્યે જ ઝડપી છે. તમે મોટા રાઇડર હો કે ન હો, સ્કૂટરના બધા ચાહકોને આનંદ મળે છે તે એક પરિબળ છે, અને તે છે અંધારપટ પછી સવારી કરવી. સિગ્નેચર ડ્યુઅલ હેડલાઇટ્સ સાથે અમે વુલ્ફ રેન્જથી જાણીએ છીએ અને પ્રેમ કરીએ છીએ, GT ફ્લિપ ઇન્ડિકેટર્સ અને સ્લીક બિનીથ-ડેક સ્વેગ લાઇટિંગ ધરાવે છે. જો તમારી પાસે પરફોર્મન્સની જેમ જ પ્રકાર માટે ઘડિયાળ છે, તો વુલ્ફ કિંગ જીટી તમારી સાથે સારી રીતે ચાલશે. સદનસીબે, વુલ્ફ કિંગ જીટી લાઇટિંગ ડિસ્પ્લે સાથે આ સંભવિતને તેના પુરોગામી તરીકે બળવાન અને પ્લસ-સાઇઝ બનાવે છે. તમે જે મેળવો છો તેના માટે - સનસનાટીભર્યા સ્પેક્સ અને હડકવાળું પ્રતિષ્ઠા સાથેનું પ્રદર્શન સ્કૂટર - તે દરેક ટકા મૂલ્યવાન છે અને ભારે રાઇડર્સને ઉર્જા અને ગતિનું સ્વાગત ઇન્જેક્શન પ્રદાન કરે છે.
X વિકલ્પો ટોપ-ઓફ-ધ-રેન્જ EYE LED એ સ્થાન દર્શાવે છે જ્યાં તમે ઝડપ અને બેટરી જીવનનું નિરીક્ષણ કરી શકો છો તેમજ તમારા ફ્લિપ ચેતવણીઓ અને ઇલેક્ટ્રિક હોર્નનું સંચાલન કરી શકો છો. એક્સ સાથે પ્રાપ્ય મારા બધા મનપસંદ લક્ષણોમાં એક ફિંગરપ્રિન્ટ રીડર છે. જો તમે ટેલિફોન ધારક જેવા વધારાના ગેજેટ્સ ઉમેરવા માંગતા હો, તો તે મલ્ટી-બાર સાથે પણ આવે છે. વિવિધ ડ્યુઅલટ્રોન ફેશનો સાથે, વાચકને વ્યક્તિગત રીતે ખરીદવું પડે છે, જો કે X સાથે, તે રૂઢિગત તરીકે આવે છે. તમારે X ને લૉક અને અનલૉક કરવા માટે રીડરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, જો તમારે તેને અડ્યા વિના દૂર જવું હોય તો તેને સુરક્ષિત રાખવું. ડ્યુઅલટ્રોન X આવે તેટલું મજબૂત છે, તેના શાનદાર, ઠીંગણા સૌંદર્યને કારણે. ફ્રેમ કદાચ બજારમાં સૌથી વધુ ટકાઉ હોય છે અને તે દરેક રીતે મજબૂત લાગે છે. અત્યંત વિશાળ ફૂટ ડેક તમને સવારીની તમામ સ્થિતિમાં સ્થિર રાખે છે અને 265 lbs સુધીના રાઇડર્સને મદદ કરી શકે છે. ફરીથી 145 પાઉન્ડનું વજન, કમનસીબે, તેના વિશે પોર્ટેબલ કંઈ નથી. તેને તમારા થડની અંદર અને બહાર ઉપાડવું (જો તે ફિટ થશે તો) કદાચ એક કુસ્તી હશે જો તમારી પાસે તમારી મદદ કરવા માટે કોઈ ન હોય. બીફિયર ડિઝાઇન, વિશાળ ટાયર અને મોટી મોટર્સને કારણે, ડ્યુઅલટ્રોન X એ શંકા વિના બજારમાં સૌથી ભારે સ્કૂટર પૈકીનું એક છે. આ સ્કૂટરની એક ખૂબ જ વિશિષ્ટ જાતિ છે જે નિયમિત ધોરણે સવાર માટે કેઝ્યુઅલ માટે તૈયાર કરવામાં આવી નથી જ્યાં સુધી તમારો દૈનિક ધોરણે નોન-સીઝ એડ્રેનાલિન ફેસ્ટ હોય. તેનો ઉપયોગ ફક્ત મહાનગરોમાં રહેવા માટે કરવો એ ઘરના પાલતુ તરીકે વાઘને પકડી રાખવા જેવું છે. ગંભીર સ્કૂટર પ્રેમીઓ માટે આ એક ચુનંદા મશીન છે, તેથી જ તેની કિંમત $5,999 છે.
B-પ્રતિબંધ 14 વર્ષ અગાઉના અથવા તેથી વધુ કોઈપણ માટે મોટર-સંચાલિત સાયકલના ઉપયોગને મર્યાદિત કરે છે. ઇલેક્ટ્રિક સ્કેટબોર્ડ્સ માટે, તેમ છતાં, તેમની સારવાર શીર્ષક 10 સેકન્ડનું પાલન કરે છે. 10-1-2 અલાબામામાં. તે જણાવે છે કે કોઈપણ રોલર સ્કેટ, કોસ્ટર અથવા રમકડાની ઓટોમોબાઈલ ફૂટપાથ પર રાખવી જોઈએ. તેમની પાસે રાહદારીને સંબંધિત સંપૂર્ણ અધિકારો છે. તેમ છતાં, રાઇડર્સે દરેક વ્યક્તિની સલામતીને ઉચ્ચ પ્રાથમિકતા તરીકે રાખવી જોઈએ. અલાસ્કા સ્ટેચ્યુટ 28.90.990 તેમને સ્કૂટર તરીકે માને છે અને તેનો ઉપયોગ ફૂટપાથ, બાઇક પાથ અને મનોરંજનના રસ્તાઓમાં થવો જોઈએ નહીં. તેઓ કામ કરવા માટે M2 ક્લાસ લાયસન્સ કરતાં ઓછું ન ઈચ્છે. અલાસ્કામાં, કોઈપણ મોટર વાહન જે 100% માનવ સંચાલિત નથી તે કાયદા હેઠળ સાયકલ નથી. ક્લોઝ 12 મુજબ નિયમમાં બે અપવાદો છે. "ઇલેક્ટ્રિક પર્સનલ મોટર વ્હીકલ" એ "સેગવે-સ્ટાઇલ" ઓટોમોબાઇલ્સ અને તેના જેવા 4 સંપૂર્ણપણે અલગ કૌશલ્યો માટે અપવાદ છે. જો તમારું ઈ-સ્કૂટર અથવા સ્કેટબોર્ડ લાયક ઠરે, તો તમારે જવું જોઈએ. એરિઝોનામાં ઇલેક્ટ્રીક સ્કેટબોર્ડ્સ અને સ્કૂટર માટે લૅક્સર પરંતુ અસરકારક રીતે વ્યાખ્યાયિત કાનૂની માર્ગદર્શિકા છે.
લોકપ્રિય Xiaomi M365 પાસે IP54 રેન્કિંગ અને પ્રાઇમ ક્વોલિટી બિલ્ડિંગ છે, જેમાં અદભૂત વેલ્ડ અને નોન-સ્લિપ ડેક છે. ક્રુઝર માત્ર પાણીની અંદર જવા માટે જ બનાવવામાં આવ્યું નથી (અમે તેની ભલામણ કરતા નથી), ઘણા બધા કેબલ્સ પ્લગ-એન્ડ-પ્લે છે, જે લાઇટ, LED ડિસ્પ્લે અથવા અન્ય ઘટકોને બદલવાનું સરળ બનાવે છે જેથી તેમાં ખામી સર્જાય. નોંધ: મીઠાના દાણા સાથે IP સ્કોર્સ લો અને તેનો અભાવ. કેટલાક ઉત્પાદકો રોક મજબૂત સ્કૂટર બાંધે છે જો કે કાદવ અને પાણીના પ્રતિકારના પરીક્ષણ દ્વારા તેમના વેપારને ચલાવવા માટે સમય લેતા નથી. EMOVE ક્રુઝર પાસે IP67 રેટિંગ છે, જે અમે પરીક્ષણ કર્યું છે તે શ્રેષ્ઠ છે, અને તે તમામ પરિસ્થિતિઓમાં હવામાન અને સવારી માટે નોંધપાત્ર રીતે અસરકારક રીતે બનાવવામાં આવ્યું છે. જો તમે વરસાદી, ભીની પરિસ્થિતિઓમાં વારંવાર મુસાફરી કરો છો, તો આઈપી રેન્કિંગ સાથે સ્કૂટર હોવું શ્રેષ્ઠ છે. ભંગાર પ્રથમ અંક X થી 6 સુધીનો હોય છે. જો પ્રાથમિક અંક 0 હોય, તો ગેજેટને માનવીય સંપર્ક અથવા ઑબ્જેક્ટના પ્રવેશ સામે કોઈ સલામતી નથી.
આપણે બધા જાણીએ છીએ તે બધા માટે તે સાચી ઉર્જા હોઈ શકે છે, કારણ કે કંઈપણ સ્પષ્ટ નથી. પરંતુ એક નિયમ તરીકે, તે ટોચની ઉર્જા છે. જો આપણે તેમ છતાં વાસ્તવિક શક્તિ જાણવા માંગીએ તો શું? આ ખૂબ જ સંપૂર્ણપણે અલગ નંબરો ઉત્પન્ન કરશે, તેથી તે ખૂબ ઉપયોગી મૂલ્ય નથી. આ જાણવા માટે આપણે કેટલીક સરળ ગણતરીઓ કરીશું. જો આપણે ત્યાં દરેક મૂલ્યો ધરાવતી મોટર્સ પર નજર કરીએ, તો આપણે વિકાસને એક્સ્ટ્રાપોલેટ કરીશું. જ્યારે વાસ્તવિક શક્તિને પીક એનર્જી સાથે વિભાજીત કરીએ છીએ, ત્યારે આપણને રેશિયોનો ફેલાવો મળે છે. આ બધી માહિતી સાથે, સ્કૂટરની સાચી શક્તિનું સ્પષ્ટ ચિત્ર મેળવવું ઘણું સરળ છે. મુદ્દો એ છે કે ઉત્પાદકો ઘણીવાર આ બધી માહિતી તેના અથવા તેણીના સ્કૂટર માટે રજૂ કરતા નથી. જો કે તે તમને એક વિચાર આપવો જોઈએ. આ બધા અંદાજિત હશે. જે કદાચ કંઈક અંશે સમજી શકાય. તેઓ તેમના મોડેલ અથવા કુશળતાને સુરક્ષિત રાખવાનો પ્રયાસ કરી શકે છે. તેમ છતાં, તે ગ્રાહકો માટે એટલું સારું નથી. સદભાગ્યે, મોટર પાવર દરેક સમયે જાહેર માહિતી તરીકે બહાર હોય છે.

નિરાશાજનક રીતે, Carrera પાસે કોઈ સહભાગી એપ નથી, જે હવે મોટાભાગના ટોચના ઈ-સ્કૂટર મોડલ્સ સાથે સામાન્ય છે. આનો અર્થ એ છે કે તમે તમારા ચાર્જ પર કેટલી માઇલેજ બાકી છે, તેમજ ક્રુઝ મેનેજમેન્ટ અને રિમોટ મોટર લોક પસંદગીઓ સાથે વધુ ચોક્કસ આંકડાઓ ગુમાવશો. સ્કૂટર ડિફૉલ્ટ રૂપે રાઇડિંગ મોડ 1 સ્ટેજ કરવા માટે તૈયાર છે, જે તમને રાઉન્ડ 4mphની ઝડપે પહોંચાડશે. આ ખૂબ જ સુસ્ત લાગે છે, તેથી જેમ જેમ તમે આગળ વધો તેમ તમે કદાચ એકદમ ઝડપથી ફેરફાર કરવા માંગો છો. સૌથી વધુ ઈ-સ્કૂટર ખસેડવા માટે માત્ર કિક સ્ટાર્ટની જરૂર પડે છે, જો કે કેરેરા ઇમ્પેલ ઇઝ-1 સાથે તમારે પહેલા સુવિધાને સક્રિય કરવાની જરૂર છે અને સેટિંગ કરતા પહેલા ઇમોબિલાઇઝરને સંશોધિત કરવા માટે કોડમાં પંચ કરવાની જરૂર છે. હું ડિગ્રી 8 પર લગભગ 2mph, સ્ટેજ 12 પર 3mph અને સ્ટેજ 16.5 પર ઉતાર પર 4mphથી વધુની ઝડપે પહોંચી ગયો, 15.5mph ની સ્વીકૃત મહત્તમ વેગને ધ્યાનમાં લીધા વિના. આ ઝડપથી દેખાય છે, પરંતુ ઈ-સ્કૂટરની મજબુતતા આને કોઈપણ રીતે અતિશય અથવા જોખમી લાગતી નથી.