પુખ્ત ફેક્ટરી મોટરસાયકલ સ્પોર્ટ 20000 વોટ ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાયકલ

વર્ણન

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ ટાઉન્સવિલે

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ભાડે

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ યુકે

જથ્થાબંધ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ

સ્કૂટર ઇલેક્ટ્રિક પુખ્ત

પેટીનેટેસ ઇલેક્ટ્રીકોસ પેરા એડલ્ટોસ

ઑફ રોડ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર 15kw

ભારે વ્યક્તિ માટે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર

DOT ટૂંક સમયમાં 2021 દરમિયાન સર્વિસ એરિયા માટે આયોજિત નવી બાઇક લેનની વિગતો પ્રદાન કરવાની પણ યોજના ધરાવે છે. એકવાર જાહેરાત થઈ ગયા પછી, પસંદ કરેલા ઓપરેટરો અને DOT પાયલોટ ઝોનની અંદરના સમુદાયો સુધી પહોંચશે. પાઇલોટના તબક્કાવાર રોલ-આઉટથી DOTને સમર્પિત પાર્કિંગ કોરલ અને સ્કૂટર પાર્કિંગના સોફ્ટવેર આધારિત મેનેજમેન્ટ સહિત સાઇડવૉક ક્લટરનું સંચાલન કરવા માટે વિવિધ વ્યૂહરચનાઓનું પરીક્ષણ કરવાની મંજૂરી અપેક્ષિત છે. ન્યૂ યોર્ક સિટી એ ઈ-સ્કૂટર શેર પ્રોગ્રામ સાથે છેલ્લા અમેરિકન શહેરોમાંનું એક છે અને સમગ્ર દેશમાં અને વિશ્વમાં શીખેલા પાઠોથી ઘણો ફાયદો થશે. સ્થાનિક કાયદાની જરૂરિયાત મુજબ, DOT પાયલોટનું મૂલ્યાંકન પૂર્ણ કરશે જે વપરાશ, ટ્રિપ પેટર્ન, સલામતી, 72v ઇ-સ્કૂટર પાર્કિંગ વર્તન, સિસ્ટમ સુલભતા અને અન્ય પરિબળો. ઇ-સ્કૂટર ઓપરેટરોએ અનુપાલન દેખરેખ માટે તૃતીય-પક્ષ ડેટા મેનેજમેન્ટ વેન્ડરને ભંડોળ આપવા માટે ફી ચૂકવવાની પણ જરૂર પડશે. અગાઉના પાઇલોટ્સ પર આધારિત, DOT પ્રદર્શન કરારો સાથે ઇ-સ્કૂટર પ્રોગ્રામની સ્થાપના કરશે જેમાં ઉચ્ચ ધોરણોની આવશ્યકતા છે અને સેવાની જોગવાઈ અને ઓપરેટરની વર્તણૂકનું સંચાલન કરતી મજબૂત અમલીકરણ પદ્ધતિઓ માટે પરવાનગી આપે છે.
DOT અનુસરવા માટે એજન્સીની ભલામણો સાથે એક અહેવાલ જારી કરશે. એસેમ્બલી મેમ્બર નથાલિયા ફર્નાન્ડિઝે જણાવ્યું હતું કે, "મને અતિ ઉત્સાહિત અને ગર્વ છે કે ન્યુ યોર્ક સિટીમાં પહેલો ઈ-સ્કૂટર પાઈલટ પ્રોગ્રામ ઈસ્ટ બ્રોન્ક્સમાં આવી રહ્યો છે." "સૂક્ષ્મ ગતિશીલતા એ ન્યુ યોર્ક સિટીનું ભવિષ્ય છે. એસેમ્બલી મેમ્બર કેની બર્ગોસે જણાવ્યું હતું કે, “ઈસ્ટ બ્રોન્ક્સ ઈ-સ્કૂટર પાયલોટ પ્રોગ્રામ મારા જિલ્લામાં અને તેની બહારના અસંખ્ય રહેવાસીઓને સંક્રમણ અને ગતિશીલતાના સંઘર્ષનો એક નવીન ઉકેલ છે. હું પૂર્વ બ્રોન્ક્સ નિવાસીઓ માટે ઉત્સાહિત છું કે જેઓ આ પાયલોટ પ્રોગ્રામથી તરત જ લાભ મેળવશે અને આ પહેલ સાથે સુરક્ષિત બાઇક લેન જેવી વધારાની ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર માટે. કાઉન્સિલ આ પ્રોગ્રામનું નિરીક્ષણ કરવા અને ન્યુ યોર્ક સિટીમાં ઇ-સ્કૂટરના આશાસ્પદ ભાવિ વિશે આપણે તેમાંથી શક્ય તેટલું શીખવા માટે ઉત્સુક છે," સિટી કાઉન્સિલના સ્પીકર કોરી જોન્સને જણાવ્યું હતું. આપણે પરિવહનના વૈકલ્પિક સ્વરૂપોનું વિસ્તરણ કરવાનું ચાલુ રાખવું જોઈએ અને ખાતરી કરવી જોઈએ કે આપણે આપણા રસ્તાઓ પર વ્યક્તિગત વાહનોની સંખ્યા ઘટાડી રહ્યા છીએ. “અમે એ સુનિશ્ચિત કરવાની જરૂર છે કે અમારા રહેવાસીઓ પાસે પરિવહનના વૈકલ્પિક માધ્યમો છે જે માત્ર સસ્તું નથી, પરંતુ પર્યાવરણ પ્રત્યે સભાન છે. “હું DOT અને તેમના ભાગીદારોને સાઉન્ડ વ્યૂ જેવા સમુદાયોની જરૂરિયાતોને ધ્યાનમાં લેવા બદલ બિરદાવું છું જે ઘણીવાર આ વાર્તાલાપમાંથી બાકાત રહે છે. મને વિશ્વાસ છે કે આ ઈ-સ્કૂટર પાયલોટ પ્રોગ્રામ આખરે સમગ્ર શહેરમાં અન્ય વિસ્તારોમાં ઈ-સ્કૂટરને લાવવાનો માર્ગ મોકળો કરશે,” કાઉન્સિલ મેમ્બર યદાનિસ રોડ્રિગ્ઝે જણાવ્યું હતું, ટ્રાન્સપોર્ટેશન કમિટીના ચેરમેન. “એક ટકાઉ અને મલ્ટિમોડલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન નેટવર્કનું નિર્માણ કરવું જે આખા ન્યુ યોર્ક સિટીને સેવા આપે છે તે આપણી સામે સૌથી મહત્વપૂર્ણ કાર્યોમાંનું એક છે કારણ કે આપણે રોગચાળામાંથી બહાર આવીએ છીએ, અને ઇ-સ્કૂટર્સ અમને ત્યાં પહોંચવામાં ચોક્કસ મદદ કરશે.
પાયલોટ ઑક્ટોબર 2020માં DOT દ્વારા જારી કરાયેલ રિકવેસ્ટ ફોર એક્સપ્રેશન ઑફ ઈન્ટરેસ્ટ (RFEI)નું પરિણામ છે. પાયલોટનો અંદાજ છે કે તે ફેઝ 2,000 (3,000; ઈસ્ટચેસ્ટરના પડોશ સહિત) ઈસ્ટ બ્રોન્ક્સમાં 1-2021 જેટલા સ્કૂટર લાવે છે. વેકફિલ્ડ, પેલ્હામ પાર્કવે અને કો-ઓપ સિટી) સંભવિત બીજા તબક્કામાં 4,000 થી 6,000 જેટલા વધારા સાથે (2022; થ્રોગ્સ નેક, પાર્કચેસ્ટર અને સાઉન્ડવ્યુ સહિત). આગામી ઘોષણા RFEI ને પ્રતિસાદ આપનાર લોકોમાંથી પસંદ કરેલી કંપનીઓનો પરિચય કરાવશે, જેમાં સાધનો, સુલભ વિકલ્પો, કિંમતો, ઇક્વિટી નીતિઓ અને ડિસ્કાઉન્ટ, સુવિધાઓ અને લોન્ચ શેડ્યૂલ વિશેની વિગતો સાથે. DOT એ પાઇલટનું મૂલ્યાંકન કરશે કે તે સમગ્ર પાયલોટ ઝોન, પડોશીઓ કે જેઓ એકસાથે 80% બ્લેક અને લેટિનો છે – તેમજ આશરે 25,000 NYCHA રહેવાસીઓનું ઘર છે તેમાં કેટલી સારી રીતે સમાન કવરેજ પ્રદાન કરે છે. બાઇક શેર કંપનીની વર્તમાન વિસ્તરણ યોજનાના ભાગ રૂપે સિટી બાઇક દ્વારા લક્ષિત બ્રોન્ક્સ પડોશી વિસ્તારો સાથે ઓવરલેપ ન થાય તે માટે ઝોનને ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.
પાયલોટ ઈસ્ટચેસ્ટર અને કો-ઓપ સિટીથી લઈને થ્રોગ્સ નેક એન્ડ સાઉન્ડ વ્યૂ સુધી પૂર્વીય બ્રોન્ક્સ પડોશમાં એક નવો શેર કરેલ ગતિશીલતા વિકલ્પ પ્રદાન કરશે, જે 18 રહેવાસીઓ માટે 570,000-ચોરસ-માઈલ વિસ્તારનું ઘર છે. "કાઉન્સિલ સાથે નજીકથી કામ કરીને, અમે શહેરના પ્રથમ ઇ-સ્કૂટર શેર પાઇલટને પહોંચાડવા માટે ખુશ છીએ - જે બ્રોન્ક્સ નિવાસીઓને કો-ઓપ સિટીથી સાઉન્ડ વ્યૂ એનવાયસી ફેરી ટર્મિનલ સુધી અસંખ્ય નિર્ણાયક સ્થળોએ અને ત્યાંથી ઇ-મોબિલિટી અજમાવવા માટે તૈયાર કરવામાં આવી છે. DOT કમિશનર હેન્ક ગુટમેને જણાવ્યું હતું. પાઇલોટ, વસંતના અંતમાં શરૂ થવાની ધારણા છે, તે ઓછામાં ઓછા એક વર્ષ માટે ચાલશે. પાયલોટ ડીઓટીને એ જોવાની પરવાનગી આપશે કે ઇ-સ્કૂટર શેર પ્રથમ વખત સિટીની શેરીઓ પર કેવી રીતે કામ કરે છે અને કંપનીઓ સિટીના વિઝન ઝીરો અને ઇક્વિટી લક્ષ્યો સાથે સંરેખણમાં કામ કરે તે જરૂરી છે. “ઉભરતા માઇક્રોમોબિલિટી વિકલ્પો તમામ રાઇડર્સની જરૂરિયાતો-વિકલાંગ વ્યક્તિઓ સહિતની જરૂરિયાતોને સમાવિષ્ટ હોવા જોઈએ. “સુરક્ષા એ અમારી સર્વોચ્ચ પ્રાથમિકતા છે, તેથી DOT એ જરૂરી રહેશે કે સ્કૂટર કંપનીઓ ફૂટપાથ અને રાહદારીઓના રેમ્પ્સને સાફ રાખે તેમજ તમામ ક્રેશને નજીકથી ટ્રેક કરે.
મેયરની ઑફિસ ફોર પીપલ વિથ ડિસેબિલિટીઝ (MOPD) એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે સિટી કાઉન્સિલ અને DOT સાથે મળીને કામ કર્યું છે કે નવીન સુલભ વિકલ્પોનો પાઇલટ પ્રોગ્રામમાં સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે, અને અમે વિકલાંગતાવાળા બ્રોન્ક્સાઈટ્સને ઈ-સ્કૂટર પર સવારી કરવા માટે આતુર છીએ જે એક મોડેલ હશે. અન્ય શહેરો પણ,” એમઓપીડી કમિશનર વિક્ટર કેલિસે જણાવ્યું હતું. તે રોજિંદા પ્રવાસો માટે સલામત, સરળ, સસ્તું મુસાફરી પ્રદાન કરશે. “પ્રોગ્રામ ડિઝાઇન વિવિધ જૂથો દ્વારા ઉઠાવવામાં આવેલી પ્રાથમિકતાઓ અને ચિંતાઓને પ્રતિબિંબિત કરે છે, જેમાં સલામતી, સંગ્રહ, પર્યાવરણીય સ્થિરતા, ટ્રાન્ઝિટ ઇક્વિટી અને ન્યાયને સંબોધવામાં આવે છે. આ પ્રક્ષેપણ એવા સમયે કરવામાં આવ્યું છે જ્યારે જાહેર પરિવહન પર COVID-19 ના ફેલાવાને રોકવા માટે સુરક્ષિત રીતે અંતર રાખવું પડકારરૂપ બની શકે છે. કાઉન્સિલ મેમ્બર ફર્નાન્ડો કેબ્રેરાએ જણાવ્યું હતું કે, "અમે DOT, એડવોકેટ્સ અને સિટી કાઉન્સિલ સાથે શેર કરેલ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર પાયલોટ પ્રોગ્રામ બનાવવા માટે કરેલા કામ પર મને ગર્વ છે." પાયલોટ પ્રોગ્રામનું સ્થાન યોગ્ય છે- જ્યાં સમુદાયો વૈવિધ્યસભર છે અને જ્યાં, ઘણા કિસ્સાઓમાં, રહેણાંક વિસ્તારોમાંથી સાર્વજનિક પરિવહન સરળતાથી ઍક્સેસ કરી શકાતું નથી. સ્કૂટર પાયલોટ પ્રોગ્રામ 25,000 NYCHA રહેવાસીઓ સહિત અડધા મિલિયનથી વધુ લોકોને એક નવો માઇક્રો-મોબિલિટી વિકલ્પ પ્રદાન કરશે.
Nyx નું બીજું પુનરાવર્તન, E5 ઉચ્ચ ક્ષમતાની બેટરી દ્વારા સંચાલિત છે જે તેને ઝડપથી દોડવામાં મદદ કરે છે. હીરો ફોટોન રેન્જમાં દરેક એક ચાર્જ પર લાંબી રેન્જવાળા સ્કૂટર મળે છે. ફોટોન રેન્જ એ હીરો સ્ટેબલની સૌથી વ્યવહારુ રેન્જમાંની એક છે. તે વિશાળ સીટ સાથે રેટ્રો સ્ટાઇલ, એન્ટી-થેફ્ટ એલાર્મ અને એરોડાયનેમિક સ્ટાઇલ સાથે રિમોટ લોક મેળવે છે. 40kmph ની ઝડપ સાથે, Hero Nyx E5 એ શહેરની સરહદોની અંદર મુસાફરી કરવા માટે વધુ વ્યવહારુ કાર્ગો સ્કૂટર છે. નાના શહેરો વચ્ચે અથવા શહેરની મર્યાદામાં સવારી કરવા માટે વિશ્વસનીય સાથી શોધી રહેલા કોઈ વ્યક્તિ માટે, ફોટોન એક યોગ્ય વિકલ્પ છે. લિ વર્ઝનમાં ડ્યુઅલ મોડ્સ પણ છે - પાવર અને ઇકોનોમી. જો કે તે માત્ર 100-120 કિગ્રા સુધીનો ભાર વહન કરી શકે છે, ઝડપી પરિવર્તન તમારા કાર્યને સરળ બનાવે છે. કોણે ખરીદવું જોઈએ? જો પાવર મોડમાં હોય, તો તે ઈકોનોમી મોડ સાથે 80km પ્રતિ ચાર્જ અને 110km પહોંચાડે છે. Hero Nyx E5 એ ખરીદદારો માટે આદર્શ છે જેઓ તેમની દૈનિક કાર્ગો જરૂરિયાતો માટે વ્યવહારુ ઉકેલ શોધી રહ્યા છે. કોણે ખરીદવું જોઈએ?
અમે તમારા માટે ભારતમાં ઉપલબ્ધ હીરો ઈલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલ્સની યાદી લાવ્યા છીએ જે લાંબા અંતરની, ઝડપી ચાર્જિંગ અને હાઈ ટોપ-સ્પીડ સાથે છે. છેલ્લા કેટલાક મહિનામાં ઈલેક્ટ્રિક બાઈકની માંગ ખૂબ જ વધી ગઈ છે. ઈલેક્ટ્રિક બાઈક સેગમેન્ટમાં નવા પ્રવેશકારોની સંખ્યામાં, લોકો વારંવાર વિશ્વસનીય બેજ શોધતા જોવા મળે છે. ખરીદદારો આક્રમક રીતે બજેટ હીરો ઇલેક્ટ્રીક બાઇકો શોધી રહ્યા છે જે રૂ. 80,000થી નીચેની રેન્જમાં આવે છે. ચાલો આ રેન્જમાં હીરો તરફથી ઉપલબ્ધ તમામ ઇલેક્ટ્રિક બાઇકો પર એક નજર કરીએ જે લાંબી-રેન્જ અને યોગ્ય સ્પીડ ઓફર કરે છે. ઇંધણની વધતી કિંમતો હોય કે મૂલ્ય ઉત્પાદનો માટેની ભારતીય માનસિકતા હોય, EV માર્કેટને પ્રોત્સાહન મળ્યું છે. સિંગલ ચાર્જ પર, તે 50-65kmની સાધારણ રેન્જ આપે છે. તે LA અને E2 Li નામના બે વેરિઅન્ટમાં આવે છે. ફ્લેશ E2 એ હીરોની સૌથી સસ્તું, એન્ટ્રી-લેવલ ઇલેક્ટ્રિક બાઇક છે. અને, હીરો મોટરસાયકલ્સનું યુનિટ હીરો ઇલેક્ટ્રિક કરતાં વધુ સારી બ્રાન્ડ કઈ હોઈ શકે.
તદુપરાંત, રેટ્રો-વેસ્પા જેવી સ્ટાઇલીંગ મોટાભાગના ખરીદદારોને આકર્ષિત કરે છે. ઑપ્ટિમા તમને મુખ્ય પ્રવાહના સ્કૂટરની સ્ટાઇલ સાથે તે બધું આપે છે. તે દરેક ઇલેક્ટ્રિક બાઇક/સ્કૂટર ઈચ્છુક માટે યોગ્ય છે. ઈલેક્ટ્રિક બાઈક ત્યારે જ સારી છે જો તેઓ ઝડપી ચાર્જિંગ સમય સાથે વાજબી ઝડપે સારી રેન્જ આપી શકે. કોણે ખરીદવું જોઈએ? ઈંધણ બચાવો, પૈસા બચાવો, પર્યાવરણ બચાવો. ડબલ બેટરીની શક્તિ સાથે, ઓપ્ટિમા ER સિંગલ ચાર્જ પર 110km કરી શકે છે. આ એવા કેટલાક હીરો ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર/બાઈક હતા જે સૌથી લાંબી રેન્જ, ઝડપી ચાર્જિંગ સમય અને યોગ્ય ટોપ સ્પીડ સાથે INR 80,000 ની અંદર ઓફર કરવામાં આવે છે. ઓફિસ હોય કે કૉલેજ જનારા, તે દરેકની જરૂરિયાતને બંધબેસે છે. તે હવે 100kmની લાંબી રેન્જ સાથે વધુ વ્યવહારુ કાર્ગો કેરિયર બની ગયું છે. બેટરીને જ્યુસ અપ કરવા માટે 4-5 કલાકની આવશ્યકતા સાથે ચાર્જિંગનો સમય પણ ઝડપી છે. કોણે ખરીદવું જોઈએ? હીરો ઓપ્ટિમા પાસે ઈલેક્ટ્રિક બાઇક નિર્માતાઓ સ્ટેબલમાં સ્કૂટરની વિશાળ શ્રેણી ધરાવે છે. જો કે, આને ચલાવવા માટે તમારી પાસે માન્ય લાઇસન્સ હોવું જરૂરી છે. ચાર્જિંગનો સમય પણ 4-5 કલાકનો સારો છે. સ્થાનિક કિરાણાની દુકાનો, દૂધવાળા અથવા અન્ય સમાન ઉપભોક્તાઓ કે જેઓ બિન-નોનસેન્સ પ્રવાસી શોધી રહ્યા છે જે આર્થિક ખર્ચે તેમનો માલ પહોંચાડી શકે. વ્યાજબી રીતે ટૅગ થવા ઉપરાંત, તમને આ ટુ-વ્હીલ્સ પર હીરોનો વિશ્વાસ મળે છે. Hero NYX ER સ્કૂટરમાંથી વધુ પાવર અને રેન્જ મેળવવા માટે ડબલ બેટરી મેળવે છે. તરીકે 84v ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર હેન્ડલ કરવામાં સરળ છે, આવી દુકાનોમાં કામદારો પણ સરળતાથી સવારી કરી શકે છે. તે વિસ્તૃત શ્રેણી શ્રેણીમાં પણ આવે છે. તમારા આગામી ઇલેક્ટ્રિક વાહન માટે શુભેચ્છા.
તે એક વિસ્તૃત ફૂટ બોર્ડ, ફોલ્ડેબલ સીટ, એકીકૃત બોટલ હોલ્ડર અને ગ્રેબ રેલ મેળવે છે. કોણે ખરીદવું જોઈએ? તે એવા ગ્રાહકો માટે યોગ્ય છે કે જેઓ વિશ્વસનીય કાર્ગો કેરિયર શોધી રહ્યા છે જે શક્ય તેટલા ઓછા ખર્ચે હળવા ભારને સંભાળી શકે. જો કે, તફાવત વાહનની ટોપ સ્પીડમાં છે. તેને તેના ભાઈ-બહેનો જેવી જ સ્ટાઇલ મળે છે. ઝડપી ચાર્જિંગ અને ઝડપી ગતિ તેના યુએસપી છે. Hero Nyx E2 ઝડપી ચાર્જ કરે છે અને ધીમી ગતિએ સવારી કરે છે, જે તેને નાના સમયના વિક્રેતાઓ માટે એક આદર્શ ભાગીદાર બનાવે છે. અને ધ્યાનમાં રાખો, Optima E5 ને રસ્તા પર વાહન ચલાવવા માટે લાયસન્સની જરૂર છે. તે હળવા ભારને વહન કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે; જો કે, જ્યારે જરૂરી હોય ત્યારે તેનો ઉપયોગ દૈનિક સફર તરીકે પણ થઈ શકે છે. કોણે ખરીદવું જોઈએ? પછી ભલે તમે કૉલેજ અથવા નોકરી માટે દરરોજ મુસાફરી કરવા માંગતા હોવ, હીરો ઇ-સ્કૂટર તમારા બિલને આરામથી ફિટ કરે. Hero Optima E5 એ Optima શ્રેણીનું બીજું ઈ-સ્કૂટર છે. ઓપ્ટિમા E5 તેની કોઈ અપમાનજનક શૈલીને કારણે બંને જાતિઓ માટે શ્રેષ્ઠ અનુરૂપ છે. જોકે, Optima શ્રેણીની સરખામણીમાં સીટ સાંકડી છે.

કોણે ખરીદવું જોઈએ? સૌથી ઉપર, તેની ઓછી ટોપ સ્પીડને કારણે તેને લાયસન્સની જરૂર નથી. તે TVS Jupiter અથવા Honda Activa જેવા સીધા વલણ સાથે વધુ મુખ્ય પ્રવાહની ડિઝાઇન મેળવે છે. એન્ટ્રી-લેવલ ફ્લેશની સરખામણીમાં ઓપ્ટિમા રેન્જમાં શૈલીનો ગુણાંક એક ઉચ્ચ સ્તરે જાય છે. જો કે, કિશોરો અથવા પુરૂષો કે જેઓ ફ્લેશની સ્ત્રીની ડિઝાઇનથી પ્રભાવિત ન હતા તેઓ ઓપ્ટિમા શ્રેણીમાં વધુ રસ ધરાવતા હશે. કિશોરો ધરાવતા પરિવાર માટે તે એક સારો વિકલ્પ છે કારણ કે તે તમારા નિવાસસ્થાનની આસપાસ નીક-નેક્સ લાવવા માટે ગૌણ વાહન તરીકે કામ કરી શકે છે. કોણે ખરીદવું જોઈએ? Hero Nyx E2 ને વ્યવહારિકતા માટે વધુ ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. હીરો ઈલેક્ટ્રિક ફ્લેશ E2 એ એવા વ્યક્તિ માટે શ્રેષ્ઠ છે કે જેઓ ટુ-વ્હીલર ચલાવવાનું શીખે છે અથવા જેનો હેતુ ટૂંકા અંતર માટે મુસાફરી કરવાનો છે. તે બેટરી-પ્રકારના આધારે બે વિકલ્પોમાં ઓફર કરવામાં આવે છે; Optima E2 અને Optima LA. આ સ્કૂટર ખરીદનાર તે જ હશે જે હીરો ઈલેક્ટ્રિક ફ્લેશમાં ઉલ્લેખિત છે.