શ્રેષ્ઠ ઉત્પાદક ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર પુખ્ત વયના લોકો માટે નવું સસ્તું મોડલ

વર્ણન

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ યુએસએ

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ઉટાહ

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ

સેગવે નાઈનબોટ મેક્સ ઈલેક્ટ્રિક કિક સ્કૂટર એ શહેરની શોધખોળ માટે એક યોગ્ય વિકલ્પ છે. સેગવે નાઈનબોટ મેક્સ એ ઇલેક્ટ્રિક કિક સ્કૂટર છે જે પ્રતિ કલાક 18 માઈલની ઝડપે જઈ શકે છે. સેગવે નાઈનબોટ મેક્સ માત્ર પુખ્ત વયના લોકો માટે જ ન હોવું જોઈએ, તેનો ઉપયોગ 13 વર્ષથી વધુ ઉંમરના યુવાનો દ્વારા પણ કરવામાં આવશે જેઓ ઓછામાં ઓછા સો પાઉન્ડના છે. તેની રેન્જ 20 માઈલ જેટલી છે અને તે 2 કલાકમાં ચાર્જ થઈ જાય છે. સેગવે નાઈનબોટ મેક્સ એ નગરને અન્વેષણ કરવા માટે એક શાનદાર પદ્ધતિ છે, ખાસ કરીને જ્યારે તમે ટૂંક સમયમાં લેવલ A થી લેવલ B સુધી જવા માંગતા હોવ. સેગવે નાઈનબોટ મેક્સ એક છે ઇલેક્ટ્રિક કિક સ્કૂટર. તેનો ઉપયોગ વ્હીલચેર તરીકે થઈ શકે છે અને તેનો ઉપયોગ કરવા માટે કોઈ લાયસન્સની જરૂર નથી. સેગવે નાઈનબોટ મેક્સ એક ખાનગી ટ્રાન્સપોર્ટર છે જેનો ઉપયોગ મુસાફરી અને લેઝર માટે થઈ શકે છે. તેની મહત્તમ ગતિ 18 માઇલ પ્રતિ કલાક છે અને તે એક ચાર્જ પર 15 માઇલ જેટલી ચાલી શકે છે. સિસ્ટમનું વજન ફક્ત 18 પાઉન્ડથી વધુ છે અને તેમાં કેટલાક સલામતી વિકલ્પો છે જેમ કે સ્વચાલિત બ્રેકિંગ, જે જ્યારે વ્યક્તિ હેન્ડલબાર છોડે છે અથવા જ્યારે ગ્રાહકની સામે કોઈ અવરોધ હોઈ શકે ત્યારે ઉપકરણને બંધ કરી દે છે.
સ્વીડનની ટૂંકી સફર યુરોપિયન દેશો માટે પણ એક રસપ્રદ પસંદગી હોઈ શકે છે (વત્તા, સ્વીડન આનંદપ્રદ છે). શૂન્ય થી $450. તેથી, ઉત્તર અમેરિકાની બહાર પણ, મર્કેન વાઈડ વ્હીલ ડ્યુઅલ મેળવવા માટે ફ્લુઈડ ફ્રી રાઈડ એ સૌથી અસરકારક સ્થળ છે. UberScoot 1600 એ સાચો અપવાદ છે, જે આ યાદીમાં સૌથી મોટો આઉટલીયર છે. તે લગભગ અવિશ્વસનીય છે! માત્ર $709માં, તમને સ્કૂટર મળે છે જેમાં 1600 વોટની પીક મોટર પાવર છે! તે માત્ર 24 mph/39 kmh જેટલી ઝડપથી જઈ શકે છે, જે તે પ્રકારની ઉર્જા માટે થોડી ઓછી છે. સ્કૂટર કેટલીક પદ્ધતિઓમાં મર્યાદિત જણાય છે. માત્ર 12 માઇલ / 19 કિમી સાથે, આ તફાવત થોડો ઓછો હોઈ શકે છે. મોટરની વાસ્તવિક શક્તિ ઓછામાં ઓછી 500 વોટ્સની ઉપર હોવી જરૂરી છે. તે પ્રકારની શક્તિ સાથે, આ સ્કૂટરમાં થોડી વધુ કાર્યક્ષમતા હોવી જોઈએ. પરંતુ તેમ છતાં, $1600માં 709 વોટનું સ્કૂટર મેળવવું અદ્ભુત મૂલ્ય છે. ઉબેર સ્કૂટ વ્યાજબી રીતે સારો ઉત્પાદક છે. તે ખૂબ જ શક્ય છે કે UberScoot 1600 અમુક પ્રકારના ફર્મવેર પ્રતિબંધ સાથે આવે છે.
પરંતુ જો તમને વજનદાર બેટરી લેવાનું પસંદ ન હોય, તો આ બેટરી છોડો. પરંતુ તેમ છતાં, તે વપરાશકર્તાઓમાં એકદમ વ્યાપક છે કારણ કે તે મોટી માત્રામાં હાજર ઉત્પન્ન કરવામાં સક્ષમ છે. આ બેટરીનું વજન LEP કરતા ઘણું મોટું છે. NoMH એ એક ઈ-સ્કૂટર બેટરી છે જેનું વજન હળવું છે. અને, જો તમે NiMH બેટરીની LEP અને SLA સાથે સરખામણી કરો છો, તો તમે તેને કેન્દ્રમાં શોધી શકો છો. તેમજ માન્યતાના કિસ્સામાં, તે LEP અને SLA ની સરખામણીમાં ત્રીજા ક્રમે છે. ત્યાં ચોક્કસ મુદ્દાઓ છે જે "સ્કૂટરની બેટરી કેટલો સમય ચાલે છે? " તે એક સામાન્ય બાબત છે કે ઇ-સ્કૂટરની બેટરીને ચોક્કસ સમયગાળા પછી વૈકલ્પિકની જરૂર હોય છે. જો કે NiMH બેટરી નમ્ર છે, તે LEP બેટરી જેવી નથી. પરંતુ, જો તમે કેટલીક આવશ્યક પ્રથાઓ જાળવી રાખો છો, તો તમે તમારી ઈ-સ્કૂટરની બેટરીની આયુષ્ય લંબાવી શકો છો. ખાતરી કરો કે બેટરી ચાર્જ કરતી વખતે વોલ્ટેજ મહત્તમ છે.
આ 2 ચોક્કસ વ્યક્તિ ઇલેક્ટ્રિક હેન્ડિકેપ સ્કૂટર ટકાઉ અને ટુ-વ્હીલ મૉડલ છે જે ખૂબ લાંબા સમય સુધી કિંમતને પકડીને ખરેખર સારું પ્રદર્શન કરે છે. તમે પુરૂષો અને સ્ત્રીઓ બંને માટે 2 વ્યક્તિગત ઇલેક્ટ્રીક હેન્ડીકેપ સ્કૂટર શોધી શકશો. આ ઉત્પાદનો ડિસ્ક બ્રેક્સ ઉપરાંત ઇલેક્ટ્રિકલ સાથે સજ્જ છે અને એક જ ચાર્જ પર લાંબા સમય સુધી મુસાફરી કરી શકે છે. હમણાં જ સાઇટની મુલાકાત લો અને અગ્રણી વિક્રેતાઓ અને જથ્થાબંધ વિક્રેતાઓ પાસેથી ખરીદી કરો. અહીં મળેલા 2 વ્યક્તિગત ઇલેક્ટ્રિક હેન્ડિકેપ સ્કૂટર અલગ-અલગ રેન્જ સાથે આવે છે અને તેને ચાર્જ કરવામાં 3 થી ચાર કલાકનો સમય લાગે છે. આ 2 વ્યક્તિગત ઇલેક્ટ્રિક હેન્ડિકેપ સ્કૂટરની ફોલ્ડ કરી શકાય તેવી વિવિધતાઓ 72V ક્ષમતા સાથે આવે છે અને અસંખ્ય ટ્રેન્ડી, આકર્ષક મોડલ્સમાં ઉપલબ્ધ છે. તેઓ ઓછા વજનના છે અને ડબલ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ ઓફર કરે છે. આ આકર્ષક 2 ચોક્કસ વ્યક્તિ ઇલેક્ટ્રિક હેન્ડિકેપ સ્કૂટર મજબૂત ટાયરથી સજ્જ છે અને તે તમામ પ્રકારની રસ્તાની સ્થિતિમાં અનુભવી શકે છે. આ ઉત્પાદનો ટ્રેન્ડી હોવાના કારણે યુવાનોમાં પણ ખૂબ જ લોકપ્રિય છે. આ 2 વ્યક્તિનું ઇલેક્ટ્રિક હેન્ડિકેપ સ્કૂટર પર્ફોર્મન્સમાં પર્યાવરણને અનુકૂળ છે અને તમે પસંદ કરેલા મોડેલના આધારે એક સમયે એક કે બે વ્યક્તિઓને લઈ જઈ શકે છે. આ ઉત્પાદનો પર OEM ઓર્ડર ઉપલબ્ધ છે. 2 વ્યક્તિનું ઇલેક્ટ્રિક હેન્ડિકેપ સ્કૂટર શક્તિશાળી એન્જિનથી સજ્જ છે જે ઇલેક્ટ્રિક ચાર્જ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને તે જ રીતે સારી દૃશ્યતા માટે આબેહૂબ LED લાઇટ્સ સાથે આવે છે. દરેક ભાગને પ્રાઇમ કરવા માટે, આ ઉત્પાદનો ઉચ્ચ ખાતરી માટે ISO, CE પ્રમાણિત છે.
આ ટેલિફોન ધારક અત્યંત સ્થિર છે અને તેમાં કન્સ્ટ્રક્ટ-ઇન ટેક વિકલ્પો છે જે વસ્તુઓને સુરક્ષિત રાખે છે. બોલ જોઈન્ટ એ આવું જ એક કાર્ય છે. તમે ઇચ્છો તે કોઈપણ ખૂણા પર તમે ડિસ્પ્લે જોવા માટે સમર્થ હશો, પછી ભલે તે લેન્ડસ્કેપ હોય, પોટ્રેટ હોય અથવા અન્ય માધ્યમો જે તમારી ઈચ્છા હોય. તે સેલફોન 360-ડિપ્લોમા રોટેશનલ ક્ષમતાઓ આપીને ફેરવવામાં સક્ષમ છે. જ્યાં સુધી તમે સામાન્ય રીતે ઑફ-હાઈવે જઈ રહ્યાં ન હોવ ત્યાં સુધી આ કોઈ સમસ્યા ન હોવી જોઈએ. કમનસીબે, બોલ સોકેટ નબળા પાસા પર હોવાનું ઓળખવામાં આવ્યું છે. જો તમે ફેસ આઈડી અથવા ફિંગરપ્રિન્ટ આઈડી નો ઉપયોગ કરો છો, તો આ તમારા માટે એક ઉત્તમ મેનક્વિન છે. હેન્ડલબારની ગ્રીપ સ્કૂટરને સ્ક્રેચ ન થાય તે માટે બનાવવામાં આવી છે. તે બંને સાથે યોગ્ય છે જેથી તમે વ્યસ્ત શેરીઓમાં નેવિગેટ કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે પાસ કોડમાં અણઘડ રીતે પંચ ન કરો. જો તમે તમારી મુસાફરીને સુંદર દેખાડવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં છો, તો તે તેના માટે અવિશ્વસનીય ફોન ધારક છે. તે ઉપરાંત ઉપયોગ કરતી વખતે તમારા ફોનને ખંજવાળતું નથી. ત્યાં શૂન્ય ધ્રુજારી, સ્લાઇડિંગ, સ્લિપિંગ અથવા ખંજવાળ હોઈ શકે છે.
અન્ય સંશોધનો, તેમ છતાં, હેલ્મેટના ઉપયોગની ઊંચી કિંમત દર્શાવે છે. હેલ્મેટનો ઉપયોગ પણ વધી શકે છે કારણ કે વધુ લોકો સમય પહેલા તેમની સવારીનું આયોજન કરી રહ્યા છે, બીજાના સ્પુર પર સ્કૂટરનો પ્રયાસ કરતાં સહેજ. સ્વયં-અહેવાલિત ઉપયોગના ઊંચા ચાર્જ હોવા છતાં, તમામ ઈ-સ્કૂટર સવારોમાંથી ઓછામાં ઓછા અડધા લોકો હેલ્મેટ પહેરતા નથી. કન્ઝ્યુમર રિપોર્ટ્સમાં જાણવા મળ્યું છે કે સર્વેક્ષણ કરાયેલા અડધા રાઇડર્સે જણાવ્યું હતું કે તેઓ ઈ-સ્કૂટરનો ઉપયોગ કરતી વખતે હેલ્મેટ પહેરે છે. લાઈમ અને બર્ડની વેબસાઈટ્સ હેલ્મેટ પહેરવાની હિમાયત કરતી હોવા છતાં, બર્ડે કેલિફોર્નિયાના કાયદાને સમર્થન આપ્યું હતું જેણે હેલ્મેટના ઉપયોગની જરૂરિયાતને દૂર કરી હતી. સંશોધન બતાવે છે કે હેલ્મેટનો ઉપયોગ સાયકલ સવારોમાં માથાના અકસ્માતને ઘટાડે છે, હેલ્મેટનો ઉપયોગ કદાચ સ્કૂટર-સંબંધિત અકસ્માતોમાં માથાના અકસ્માતના જોખમને ઘટાડે છે. લાઈમનો અનુભવ છે કે તેણે સુરક્ષાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે 75,000 ફ્રી હેલ્મેટ આપ્યા છે. રાઇડર્સ પાસે સામાન્ય રીતે તેમના ઇ-સ્કૂટરનો ઉપયોગ કરવા માટે સલામત સ્થળની દ્રષ્ટિએ વધુ પસંદગી હોતી નથી.
ધીમી અને ઓછી આક્રમક રીતે સવારી કરો. સાવધાનીપૂર્વક અને ધીમે ધીમે ખૂણા લો. ભીની પરિસ્થિતિઓમાં તોડવાનું અંતર વધવું અનિવાર્ય છે. મુખ્ય સંદેશ: ભીના અને સૂકા સંજોગોમાં તમારા બ્રેકની વિશેષતાઓ જાણો. પરંતુ કેટલાક સ્કૂટર અન્ય કરતા વધુ સારું પ્રદર્શન કરશે. યાંત્રિક બ્રેક્સ તેમની પાસેથી સલાહ લે છે જે હેન્ડલબાર પર લિવર અને સંબંધિત મિકેનિકલ બ્રેકિંગ મિકેનિઝમનો ઉપયોગ કરે છે. તે ડિસ્ક બ્રેક્સ, ડ્રમ બ્રેક્સ અથવા હાઇડ્રોલિક બ્રેક્સ હોઈ શકે છે. વિવિધ પ્રકારના બ્રેક્સ પ્રત્યે વિવિધ પસંદગીઓ છે. સામાન્ય રીતે કયા પ્રકારની યાંત્રિક બ્રેક વધુ સારી છે તે અંગે ચર્ચા થાય છે. સંપૂર્ણ સેટ-અપમાં પ્રવેશદ્વાર અને પાછળના બંને વ્હીલ્સ પર મિકેનિકલ બ્રેક્સ શામેલ હશે. આખરે જો તે યોગ્ય રીતે ગોઠવવામાં આવે તો તે બધાએ વ્હીલને રોકવા માટે પૂરતી બ્રેકિંગ ફોર્સ રજૂ કરવી જોઈએ. જો કે, તેઓ કેટલા નાજુક છે તે અલગ હશે. બ્રેક એડજસ્ટમેન્ટ અમુક અંશે આ લાક્ષણિકતાઓને પ્રભાવિત કરી શકે છે. આ મુખ્યત્વે બ્રેકિંગ લક્ષણો માટે પસંદગી અને ગોઠવણનો પ્રશ્ન છે. અંડરસાઇડ લાઇન તમારા બ્રેક્સને ભીની અને સૂકી સ્થિતિમાં પરીક્ષણ કરવાની છે અને તેઓ કેવી રીતે જવાબ આપે છે અને તમે જે બળનો ઉપયોગ કરવા માંગો છો તેનાથી પરિચિત થાઓ.
આશ્ચર્યજનક રીતે, 40 થી 2020 માં વૈશ્વિક સ્તરે વેચાયેલા 2021% થી વધુ સ્કૂટર્સ વેગ લિમિટર સાથે મર્યાદિત છે. દાખલા તરીકે, ફ્રાન્સમાં સ્કૂટર સૌથી વધુ ઝડપે મુસાફરી કરી શકે છે તે 15.5mph છે, આ સમાન વેગ છે એસ્કેટર્સ ભાડા યોજના હેઠળ યુનાઇટેડ કિંગડમની અંદર. અમુક ભૌગોલિક વિસ્તારોમાં કાયદેસર રીતે સ્કૂટર ઓફર કરી શકાય તે માટે આ પૂર્ણ થયું છે. વિવિધ દેશોમાં સંપૂર્ણપણે અલગ ગતિ મર્યાદાઓ હોય છે - આ જ કારણ છે કે સ્કૂટર ઉત્પાદકો ઘણીવાર તેમની ફેશનને લિમિટર્સ સાથે મોકલે છે. વિવિધ સ્કૂટર ફેશનમાં સંપૂર્ણપણે અલગ અમલીકરણ હોઈ શકે છે - જો કે, મોટાભાગના ઉત્પાદકો વાયરને દૂર કરવા માટે તુલનાત્મક રીતે સીધા આગળ બનાવે છે (ક્લિપ અથવા પ્લગ દ્વારા) જે, જ્યારે અનપ્લગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે નિયંત્રકમાંથી તમામ ઊર્જા મર્યાદાઓ દૂર થઈ જાય છે. આ સામાન્ય રીતે એક વાયર છે જે થ્રોટલ અને કંટ્રોલર વચ્ચે જોડાણને પુલ કરે છે અને મોટર્સમાં કંટ્રોલર પાવર આઉટપુટને મર્યાદિત કરે છે. તમારા સ્કૂટરમાં હાર્ડ વાયર વેલોસિટી લિમિટર છે કે નહીં તે જોવા માટે તમારે તપાસ કરવી જોઈએ, જો તે કરે તો તમે વધારાની ઉર્જા/સ્પીડને અનલોક કરવા માટે તેને દૂર કરી શકશો.

આનાથી તદ્દન નવા આગમનને વધુ સ્થાપિત પ્રતિસ્પર્ધીઓના કુલ વેચાણ પર ખાડો છોડવાની તક મળવી જોઈએ. ઓલાએ એ પણ ખુલાસો કર્યો છે કે તેના ઈ-સ્કૂટરમાં ક્લાસ-મેઈન એક્સિલરેશન હશે. જો કે, આ સેકન્ડમાં, તેના પ્રતિસ્પર્ધીઓની સરખામણીમાં નવી મેનીક્વિન કેટલી ઝડપી હશે તે નિર્ધારિત કરવા માટેના આંકડા બહાર નથી. એક ઉદાહરણ તરીકે, Ather 450X, જે કદાચ ઘણા મજબૂત પ્રતિસ્પર્ધીઓમાંનું એક હશે, 60 સેકન્ડમાં 6.5 kmph સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ છે, જ્યારે Ather 450 Plus 8.29 સેકન્ડ લે છે. વેબ પર સપાટી પર આવેલી એક તસવીરમાં જાણવા મળ્યું છે કે સ્કૂટરની 122 ટકા કિંમત પર 87 કિમીની ડ્રાઇવિંગ રેન્જ છે, જે દર્શાવે છે કે કુલ 150 કિમીની વિવિધતા ખૂબ જ સંભવિત છે. આ બધુ જ નથી કારણ કે Ola એ વધુમાં જણાવ્યું છે કે તેની પ્રથમ EV વિભાગમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ નીચે-સીટ સ્ટોરેજ એરિયા સપ્લાય કરશે. ઉપરાંત, તેની સંભવતઃ 100 કિમી પ્રતિ કલાકની ઊંચી વેગ હશે. સામાન્ય ડિઝાઇન સંભવતઃ ખૂબ નાટક અથવા જટિલતાઓથી વંચિત હશે.