ચાઇના સેલ્ફ-બેલેન્સિંગ બોર્ડ એસ્કૂટર ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ હોવર બોર્ડ

વર્ણન

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર સસ્તા

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની કિંમત

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ ચાર્લ્સટન એસસી

આ તેને લપસણો સપાટી પર અથવા ઝડપથી બંધ થવા પર લપસી જવાની સંભાવના બનાવે છે. જો તમે મોટા રાઇડર છો અને તમને ઉત્તમ સ્કૂટરની જરૂર હોય, તો શોધખોળ કરો. કોઈ પણ રીતે સસ્તું નથી, એક્સપ્લોર પણ અતિશય ખર્ચાળ નથી છતાં તમને 38 કિમીની રેન્જ અને 41 કિમી પ્રતિ કલાકની ટોપ સ્પીડ આપે છે. મોટી ડેક અને ડ્યુઅલ સસ્પેન્શનને કારણે રાઈડ આરામદાયક છે. વધુમાં, એક્સપ્લોરને 2-વર્ષ સુધીની વોરંટી સાથે સમર્થન આપવામાં આવ્યું છે, જે આ ઉદ્યોગમાં પ્રથમ વખત છે (જોકે છૂટક વેચાણકર્તાના આધારે અલગ-અલગ હોઈ શકે છે). તેથી જ અન્વેષણ તેમાંથી એક છે શ્રેષ્ઠ સ્કૂટર એકંદરે અને સૌથી લાંબી રેન્જમાંની એક. ફિટ અને ફિનિશ ખૂબ સારી છે. અન્વેષણ એક પ્રકારનું ગો-ટૂ સ્કૂટર છે જે મૂળભૂત રીતે દરેક વસ્તુમાં સારું છે પરંતુ કોઈ એક વસ્તુથી વધારે નથી. એનર્જાઇઝર બન્નીની જેમ, ક્રુઝર ફક્ત જતું રહે છે અને જાય છે અને જાય છે. પ્રવેગક ઝડપી છે અને તેની બીફી ડિસ્ક બ્રેક મોટા રાઇડર્સને હેન્ડલ કરી શકે છે.
પ્રથમ તો, તે ખૂબ જ ઝડપી છે અને 135 કિગ્રા વજન ધરાવનારાઓ પણ તેની તારાઓની પ્રવેગકતા અને ટેકરી ચઢવાની ક્ષમતાથી પ્રભાવિત થશે. આનો અર્થ છે મોટી ડેક, મજબૂત ફ્રેમ્સ, વધુ બેટરી ક્ષમતા, સખત સસ્પેન્શન અને વધુ મોટર પાવર. તેઓએ એક વિશાળ, સુંદર ડિસ્પ્લે પણ કસ્ટમ-ડિઝાઇન કર્યું છે (જોકે તે થોડું તેજસ્વી હોઈ શકે છે). અદ્ભુત, એડજસ્ટેબલ હાઇડ્રોલિક સસ્પેન્શન ભારે અને મોટા રાઇડર્સને સ્કૂટરની અપાર શક્તિના નિયંત્રણમાં રાખે છે. ભારે અને મોટા રાઇડર્સને મજબૂત, મોટા, વધુ શક્તિશાળી સ્કૂટરની જરૂર હોય છે જે તેમના કદને સંભાળી શકે અને સારું પ્રદર્શન કરી શકે. ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર દરેક માટે છે, પરંતુ દરેક ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર તમામ કદ અને આકાર માટે કામ કરશે નહીં. આંતરિક સપોર્ટ સભ્યો સાથે હેન્ડ-વેલ્ડેડ એક્સોસ્કેલેટન જેવી ફ્રેમ જેવી સુવિધાઓ આગલા સ્તરની ગુણવત્તા માટે બનાવે છે. પરફેક્ટ સ્કૂટર માટે ખરીદી કરતી વખતે મોટા રાઇડર્સે જે વિચારણા કરવી જોઈએ તે અહીં છે (અને અમે અમારી પસંદગીમાં શું પરિબળ કર્યું છે). એકંદરે NAMI Burn-E એ ત્યાંની શ્રેષ્ઠમાંની એક છે, તેની $4,499 કિંમત તેની સૌથી મોટી ખામી છે. બર્ન-ઇના ડિઝાઇનર્સ થમ્બ થ્રોટલ સાથે ગયા હતા, જે સવાર માટે વધુ આરામદાયક છે અને સ્કૂટરની શક્તિને નિયંત્રિત કરવા માટે વધુ સારું છે.
સસ્પેન્શન બિગ ડોગ્સ માટે વધુ ભીનાશ પ્રદાન કરી શકે છે, પરંતુ મોટા ભાગના નાના બમ્પ્સને ખાય છે. એડ્રેનાલિન-શોધનારાઓ પ્રો સંસ્કરણ પસંદ કરવા માંગશે. ફેન્ટમ એ નેક્સ્ટ જનરેશન સ્કૂટર છે જે ઉદ્યોગને ખરેખર વાહન-ગુણવત્તાવાળા બિલ્ડ્સ તરફ ઇંચ કરે છે અને ખૂબ જ જરૂરી ડિઝાઇન અપગ્રેડનો સમાવેશ કરે છે. અમારી સંપૂર્ણ સમીક્ષામાં આ સ્કૂટર વિશે વધુ શોધો. મેન્ટિસ પાસે ટેકરીઓ ઉપર ઉડતા ભારે સવારોને મોકલવા માટે પૂરતી શક્તિ છે. તમે અત્યાર સુધીના સર્વશ્રેષ્ઠ ડ્યુઅલ-મોટર સ્કૂટર પૈકીના એક વિશે શું કહી શકો જે 119 કિગ્રા સુધીના મોટા રાઇડર્સને હેન્ડલ કરી શકે છે, તેમ છતાં (પ્રમાણમાં) 28 કિગ્રા છે? મૅન્ટિસનું સ્ટેમ ફોલ્ડ થાય છે અને વહન કરવા માટે સ્થાને તાળું મારે છે. આ સ્કૂટર પર મોટા રાઇડર્સને પણ ચપળતા જોવા મળશે. મોટા વાયુયુક્ત ટાયર. તે તેની વેઇટ રેન્જમાં સૌથી ઝડપી સ્કૂટર છે અને તેનો પાવર-ટુ-વેઇટ રેશિયો શ્રેષ્ઠમાંનો એક છે. જો કે, મેન્ટિસ એ યોગ્ય-હવામાન સ્કૂટર છે જેમાં કોઈ IP રેટિંગ નથી અને સ્પષ્ટ ગાબડાં નથી કે જ્યાં પાણી ઘૂસી શકે છે. તેના વજન, કદ અને ઉત્કૃષ્ટ ટાયર પ્રોફાઇલને લીધે, મેન્ટિસ એક ખૂબ જ મજેદાર અને ફરવા જેવું સ્કૂટર છે.
કોઈપણ બિગ ડોગ નાના સ્કૂટર પર ટી-રેક્સ જેવો દેખાવા માંગતો નથી જે ટ્રાફિકમાં ન રહી શકે. જો કે, સવારીની શૈલી અને કદ આમાંના કેટલાક નંબરોને ખૂબ અસર કરશે, જેનો ઉપયોગ ફક્ત માર્ગદર્શિકા તરીકે થવો જોઈએ. અમારી અંતિમ યાદીઓમાં એવા સ્કૂટર્સનો સમાવેશ થાય છે જે 180 કિલો સુધીનું વજન સંભાળી શકે છે. જો તમે મોટા રાઇડર છો અને તમારા કદને સંભાળી શકે તેવા સ્કૂટરની જરૂર હોય, તો તમે યોગ્ય સ્થાને આવ્યા છો. સ્કૂટર માત્ર નાના લોકો માટે જ નથી. કેટલીકવાર તમારે ફક્ત તમે જે મેળવી શકો છો તેના માટે સમાધાન કરવું પડશે. ટોપ સ્પીડ, રેન્જ અને હિલ ક્લાઇમ્બ રેટિંગ અમારા પર્ફોર્મન્સ ટેસ્ટ પર આધારિત છે અને 113 કિગ્રા રાઇડર માટે એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે. અમે હેવી રાઇડર્સ માટે અમારી ટોચની પસંદગીઓ લાવવા માટે ઓછામાં ઓછા 46 કિગ્રા માટે રેટ કરેલા 113 ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ અને ઓછામાં ઓછા 22 કિગ્રા માટે રેટ કરેલા 135 સ્કૂટર્સનું પરીક્ષણ કર્યું છે. અમે સૂચિબદ્ધ અને વાસ્તવિક વજન ક્ષમતા, ડેકનું કદ, સ્ટેમની લંબાઈ, શક્તિ અને વાસ્તવિક ભારે-રાઇડર પ્રદર્શન પર વિશેષ ધ્યાન આપ્યું છે.
સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, તેની શ્રેણી સુપ્રસિદ્ધ છે. ભારે સવાર હોય કે ન હોય, ક્રુઝર એ અત્યાર સુધીના શ્રેષ્ઠ સ્કૂટર્સમાંથી એક છે. ઘોસ્ટ ભારે રાઇડર્સ માટે અંતિમ મૂલ્ય પહોંચાડે છે જે ક્રૂઝમાં સંતુષ્ટ નથી, પરંતુ સ્મેશ કરતી રાઇડ ઇચ્છે છે. ઘોસ્ટની બ્રેકિંગ શ્રેષ્ઠ પૈકીની એક છે અને તેની કુલ 1600 વોટ પાવર ભારે સવારોને ઝડપથી ચઢાવે છે. ક્રુઝરમાં વિશાળ 1560-wh બેટરી, ટર્ન સિગ્નલ, ઈલેક્ટ્રોનિક હોર્ન, અર્ધ-હાઈડ્રોલિક ડિસ્ક બ્રેક્સ, એક વિશાળ ડેક અને ડ્યુઅલ સ્પ્રિંગ સસ્પેન્શનથી ભરેલું છે. તેના સ્ટેમને સરળતાથી વહન કરવા માટે સ્થાને તાળું મારે છે જો કે તેનો કોણીય આકાર તમારા હાથ માટે શ્રેષ્ઠ નથી. ક્રુઝર એક સરસ સવારી છે અને તેનું 23-કિલો વજન હજુ પણ મોટાભાગના લોકો માટે પોર્ટેબલ રીતે પૂરતું છે. તે સાચું છે, તમે ખરેખર સ્કૂટરને મારવાના ભય વિના વરસાદમાં ક્રુઝર પર સવારી કરી શકો છો (જોકે અમે તેને ભીંજાવવાની ભલામણ કરતા નથી). ઓહ, અને શું મેં ઉલ્લેખ કર્યો છે કે તે ખરેખર IPX6 પાણી પ્રતિરોધક છે? પહેલેથી જ અવિશ્વસનીય સ્કૂટર પર ભાવિ પુનરાવર્તનો કેવી રીતે સુધારે છે તે જોવા માટે અમે રાહ જોઈ શકતા નથી.
140 કિગ્રા સુધીના રાઇડર્સને હેન્ડલ કરવામાં સક્ષમ, ફેન્ટમ પાસે બુદ્ધિશાળી LED ડિસ્પ્લે, થમ્બ થ્રોટલ અને વધારાની સલામતી પિન સાથે શાનદાર રોક-સોલિડ ફોલ્ડિંગ મિકેનિઝમ છે. આ સ્કૂટર વિશેની દરેક વસ્તુ ઓવરસાઈઝ, ઓવરપાવર અને ઓવર-ધ-ટોપ છે. તમારી પૂંછડીથી વરસાદને દૂર રાખે છે અને IP54 વોટર-રેઝિસ્ટન્સ આને ઓલ-વેધર સ્કૂટર બનાવે છે. તેની ડ્યુઅલ મોટર્સ 63.9 kmhની ટોપ સ્પીડ (74 kg રાઇડર) અને 53 kg રાઇડર સાથે લગભગ 113 kmh નીચે મૂકે છે. 47 કિગ્રાના ભીંગડાને ટિપ કરીને, રાજા પોતાની રીતે મોટો છે અને અત્યંત ટકાઉ રાઈડ બનાવે છે. જ્યારે પ્રદર્શનની વાત આવે છે ત્યારે ફેન્ટમ પણ કોઈ આળસુ નથી. કિંગ મોનિકર એવા સ્કૂટર માટે યોગ્ય છે કે જે વિશ્વમાં સૌથી ઝડપી માટે ESG રેકોર્ડ ધરાવે છે અને તે સૌથી ભારે રાઇડર્સને 180 કિગ્રા સુધી લઇ જવામાં સક્ષમ છે. બ્રાઈટ હાઈ-માઉન્ટેડ લાઈટો, ઈલેક્ટ્રોનિક હોર્ન, ટર્ન સિગ્નલ જેવી ખરાબ-જરૂરી સુવિધાઓ પ્રમાણભૂત છે. એવું લાગે છે કે રાજા મોટા રાઇડર્સ માટે બનાવવામાં આવ્યો હતો. ઓહ, અને વચન આપેલ ફેન્ટમ લ્યુડીક્રસ પણ ઝડપી છે.
શું તમારે રેટેડ વજન ક્ષમતા કરતાં વધી જવું જોઈએ? એવું પણ બની શકે છે કે મોટર ખૂબ શક્તિશાળી ન હોય અને વજન ક્ષમતા કરતાં વધુ રાઇડર્સનું પ્રદર્શન ખરાબ હશે. સમસ્યા એ છે કે તમે ક્યારેય જાણતા નથી કે ઉત્પાદકે રેટિંગ શા માટે સ્પષ્ટ કર્યું છે. મોટા રાઇડર્સ માટે શ્રેણી કેવી રીતે ઘટશે? જો તમે સ્કૂટર શોધી રહ્યાં છો, તો તમે જે પ્રથમ માપદંડો જોશો તે રેટ કરેલ વજન ક્ષમતા છે. ટોચની ઝડપે સવારી કરતા ખરેખર મોટા રાઇડર્સ માટે શ્રેણી (અને ટોચની ઝડપ)માં ઘટાડો 10% જેટલો ઓછો અને 50% કરતાં વધુ હોઈ શકે છે. અમે બિલ્ડ ગુણવત્તા, સામગ્રી, એસેમ્બલી અને ડિઝાઇનનું કાળજીપૂર્વક મૂલ્યાંકન કરીએ છીએ. ભારે રાઇડર્સ જોશે કે તેઓ સ્કૂટરમાંથી મેળવેલી ટોપ સ્પીડ અને રેન્જ સામાન્ય રીતે નાના રાઇડર્સ કરતા ઓછી હોય છે (અમારા પ્રમાણિત પ્રદર્શન પરીક્ષણો @ 74 કિગ્રા સહિત). મોટા રાઇડર્સ પાસે મોટા પગ હોય છે જેને જગ્યાની જરૂર હોય છે અને નાના ડેક તેને કાપતા નથી. બિલ્ડ ગુણવત્તાનું પ્રમાણ નક્કી કરવું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે અને તે કોઈપણ એક સ્ટેટ દ્વારા વ્યાખ્યાયિત નથી. તે ટાયર અથવા ફ્રેમની મર્યાદા સાથે સંબંધિત હોઈ શકે છે. તે સામાન્ય રીતે 99 કિગ્રાની આસપાસ હોય છે, જે ઘણા બધા રાઇડર્સ માટે ભારે મુશ્કેલી છે. ડેકનું કદ, જે સ્કૂટર પર તમારી પાસે જેટલી સ્થાયી જગ્યા હશે તે છે, જ્યારે આરામ અને સવારીની ગુણવત્તાની વાત આવે ત્યારે તે રાજા છે. ઝડપે ટાયર ફાટવું અથવા યાંત્રિક નિષ્ફળતા જીવલેણ હોઈ શકે છે. બિલ્ડ ક્વોલિટી હંમેશા મહત્વની હોય છે, પરંતુ ભારે રાઇડર્સ માટે તે વધુ મહત્ત્વપૂર્ણ છે જે ફ્રેમ પર વધુ ભાર મૂકશે. અમારા નિષ્ણાતોની ટીમે આ હેવી રાઇડર લિસ્ટમાં દરેક સ્કૂટરનું પરીક્ષણ કર્યું છે. ઘણા રાઇડર્સ રેટ કરેલ વજન ક્ષમતા કરતાં વધી જાય છે, પરંતુ અમે તેની ભલામણ કરતા નથી.
આ ચોક્કસપણે Hiboy S2 સાથે કેસ છે, જે અમારી સૂચિમાં સૌથી સસ્તો વિકલ્પ છે. ડ્યુઅલ સ્પ્રિંગ સસ્પેન્શન રસ્તાના વાઇબ્રેશનને ભીના કરવામાં મદદ કરે છે અને ઘન ટાયર ઓછા જાળવણી માટે બનાવે છે. એકંદરે બિલ્ડ ગુણવત્તા યોગ્ય છે, પરંતુ એવું લાગે છે કે તે વધુ પ્રીમિયમ મોડલ્સથી થોડી પાછળ છે. તેની 58.0-સેન્ટિમીટર લાંબી ડેક અપ્રમાણસર રીતે મોટી છે કારણ કે તે ફોલ્ડ કરવામાં આવે ત્યારે તે સુપર કોમ્પેક્ટ છે. સસ્પેન્શન ફક્ત અદ્ભુત છે અને ખૂબ જ ઊંચી ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સનો અર્થ એ છે કે કર્બ્સ છોડી દેવાથી કોઈ સમસ્યા થશે નહીં. ટુરિંગમાં અત્યંત આરામદાયક સવારી છે અને તે વાસ્તવમાં પોર્ટેબલ છે. કમનસીબ હકીકત એ છે કે વધુ શક્તિશાળી સ્કૂટર માત્ર વધુ ખર્ચાળ છે. સ્કૂટરને 120 કિગ્રા સુધી સપોર્ટ કરવા માટે રેટિંગ આપવામાં આવ્યું છે, જો કે સાધારણ ટેકરીઓ પર ક્રોલ કરવાની અને સ્કૂટરને વધુ ઊંચે ચાલવાની અપેક્ષા છે. ટૂરિંગની સૌથી મોટી ખામી એ છે કે તેમાં માત્ર પાછળના વ્હીલની બ્રેકિંગ છે અને પાછળનું ટાયર નક્કર છે. જો કે, જો તમે તમારા પગ ભીના કરવા માંગતા હોવ અને ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરિંગ શું છે તે જોવા માંગતા હોવ તો S2 સ્વીકાર્ય પસંદગી છે. તમે હંમેશા પછીથી અપગ્રેડ કરી શકો છો.
જો તમે કિંગથી પરિચિત નથી, તો તમારે જાણવું જોઈએ કે તે હાસ્યાસ્પદ રીતે ઝડપી છે અને અદભૂત 8.4 સેકન્ડ 0 થી 64 કિમી કલાકનો સમય ઘટાડે છે અને 95.6 કિમી કલાકની ઝડપે a – અને 81 કિગ્રા સવાર સાથે 113 કિમી કલાકની નજીક આવે છે. . વિશાળ ડેક અત્યંત આરામદાયક છે. જો કે, આ દાંતની સમસ્યાઓ હવે કામ કરતી જણાય છે. આગળની મોટરસાઇકલ-શૈલી હાઇડ્રોલિક ફોર્ક અને બીફી રીઅર સ્પ્રિંગ શક્ય તેટલી ભીનાશ આપે છે. મોટા રાઇડર્સને મોટા, ખરાબ સ્કૂટરની જરૂર હોય છે. મિનિમોટર્સ EY3 થ્રોટલ અવિશ્વસનીય રીતે પંચી છે. સ્કૂટર પોતે જ અદભૂત છે. તેના 2021ના ખૂબ જ અપેક્ષિત લોંચને ઇકો-ફ્રેન્ડલી બોક્સના કારણે ફિયાસ્કો થયો હતો જે શિપિંગ દરમિયાન અટકી શક્યા ન હતા. અને તે બરાબર શું છે વુલ્ફ કિંગ. જોકે મુઠ્ઠીભર વપરાશકર્તાઓએ ફોર્ક માઉન્ટનો અનુભવ કર્યો હતો જે વધુ પડતા ટોર્ક થવા પર નિષ્ફળ થઈ શકે છે, નવી આવૃત્તિઓ મજબૂત, બનાવટી ભાગ સાથે મોકલે છે. બર્ન-ઇ છે સૌથી લાંબી રેન્જનું ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર, સૌથી ઝડપી પૈકીનું એક અને ભારે રાઇડર્સ માટે શ્રેષ્ઠ પૈકીનું એક.

આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, મોટરના ભાગો અને બેટરીના ભાગોને તેમની જગ્યાએથી કોઈપણ સંભવિત છૂટક જોડાણો અથવા વાયર શોધવા માટે તપાસો. તમે ક્યારેય જાણતા નથી, કોઈક રીતે પાણી તમારા ગુરુત્વાકર્ષણ બ્લેડ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની મોટરમાં ઘૂસી શકે છે. તેથી, પ્રશ્ન એ છે કે મોટરમાં ખામીનું કારણ શું છે? કદાચ તમે સ્કૂટરને પાણીમાં ડુબાડી દીધું હશે. તે ભેજ છે જે એન્જિનમાં જાય છે જે તેને કામ કરવાનું બંધ કરે છે. જો તમને સ્રોત મળે, તો તે મહાન છે. ખામીયુક્ત મોટરને કારણે તમને સમસ્યા આવી શકે છે. પરંતુ મેં કહ્યું તેમ, આવી સમસ્યાને ટાળવા માટે મોટર હાઉસિંગના કામને કારણે આવું થવાની શક્યતા નથી. જો કે તે એટલું સામાન્ય નથી, તમે તેને સંપૂર્ણપણે નકારી શકતા નથી. તેના કારણે, તમને પાવર કટ આઉટની સમસ્યા થઈ શકે છે. અથવા જો તમે તમારા સ્કૂટરને વરસાદમાં છોડી દો અથવા તેની તરફ નળી લગાવો તો પણ આવું થઈ શકે છે. પરંતુ, જો તમે સમસ્યા જાતે શોધી શકતા નથી, તો પછી વ્યાવસાયિકની મદદ લો.