EEC ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર 72V બે વ્હીલ મોબિલિટી સ્કૂટર પેડલ્સ સાથે

વર્ણન

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર 30mph

કેઓસ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર

પલ્સ પરફોર્મન્સ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર

લાઇટવેઇટ ફોલ્ડેબલ સ્કૂટર મુસાફરો માટે આદર્શ છે. તમે જેટલા ભારે છો, સ્કૂટર તેટલી વધુ જોમનો ઉપયોગ કરે છે. હેવીવેઇટ સ્કૂટરની હાઇ સ્પીડ અને રેન્જને પાછું માપી શકે છે, તેથી પસંદગી કરતી વખતે તેને વિચારોમાં રાખો. સામાન્ય રીતે, મોટર અને બેટરી જેટલી વધુ અસરકારક, સ્કૂટર તેટલું ભારે, તેથી ધ્યાનમાં રાખો કે તમારે ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાવાળા બેટરી સ્કૂટરની જરૂર છે. તેઓ એક મહાન પરિમાણ જેટલું ફોલ્ડ કરે છે અને તેને સાર્વજનિક પરિવહનમાં લઈ જવામાં આવશે અથવા સીધા કારના ટ્રંકમાં મૂકવામાં આવશે. મહત્તમ 220 પાઉન્ડ હળવા પાસા પર છે, જો કે એકદમ વારંવાર. વજન બદલાય છે; તમને લગભગ 20 પાઉન્ડ અથવા તેથી વધુ, 60 પાઉન્ડ સુધીના સ્કૂટર મળશે. શું ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર સલામત છે? હા, જ્યાં સુધી તમે વ્યાપક સુરક્ષા ભલામણોનું પાલન કરો ત્યાં સુધી ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર વાપરવા માટે સલામત છે. ઇલેક્ટ્રીક સ્કૂટર રાઇડરના વજનના ફેલાવાને સંભાળી શકે છે, તેઓ કોના માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે તેના પર આધાર રાખે છે. આ આલિંગન કરે છે પરંતુ આના સુધી મર્યાદિત ન હોવું જોઈએ: હેલ્મેટ પહેરો, તમારી આંખો રસ્તા પર રાખો, યોગ્ય લાઇટિંગ સજ્જ કરો.
અને ખામીઓ? C Evo તેની સાઈઝની મોટાભાગની મોટરસાઈકલ કરતાં નાટકીય રીતે ટૂંકી ભિન્નતા ધરાવે છે (તે 650cc મોટરબાઈક જેવી જ રોડ જગ્યા રોકે છે) ખાસ કરીને જો તમે 60mph-પ્લસની ઝડપે કોઈપણ અંતર માટે ક્રુઝ કરો છો. અને 275kg પર તે ખૂબ જ ભારે છે - એક સુખદ પદ્ધતિમાં, સ્વીકાર્ય રીતે, ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રના પરિણામે ફ્લોરિંગની ખૂબ નજીક હોઈ શકે છે. જ્યારે C Evo નવું હતું ત્યારે ત્યાં ત્રણ વિશિષ્ટ સ્થળો હતા: તે સૌથી તાજેતરનું પરિબળ હતું, તે તેની સરળ કાર્યક્ષમતા માટે અદ્ભુત રીતે સ્વચ્છ અને શાંત હતું, અને તેને જે રીતે ગણવામાં આવે છે તેની મેં ખરેખર પ્રશંસા કરી હતી. ઓહ ખાતરી, અને અન્ય કોઈની પાસે તે નહોતું. તેમ છતાં, સત્ય એ છે કે તેનું વજન મારી પરંપરાગત 1250cc BMW GS મુસાફરી બાઇક જેટલું છે. યુકેમાં તેના સમગ્ર જીવન માટે સી ઇવો એકંદર વેચાણ નિષ્ફળ રહ્યું છે, સરકારની ઇવી પ્રોત્સાહક ચૂકવણી પહેલા, જે તે સમયે £13,500 (હવે £2500) હતી તે પહેલાં પ્રવેશ કિંમત £1500 જોતાં ભાગ્યે જ અદભૂત છે.
એકવાર તમને ચાર્જર બનવાની પરવાનગી મળી જાય, પછી બર્ડ તમારી બર્ડ ગ્રાહક એપ્લિકેશનમાં 'ચાર્જર મોડ' સક્રિય કરશે. તમે આખા દિવસ દરમિયાન કોઈપણ સમયે પક્ષીઓને પકડી શકો છો પરંતુ કંપની રાત્રે 9 વાગ્યે પક્ષીઓને પાછા જંગલમાં 'મુક્ત' કરવાનું વલણ ધરાવે છે એકવાર તમે ઓછામાં ઓછું એક પક્ષી પકડી લો તે પછી, તમે પક્ષીના નેવિગેશન મેનૂ પર માય બર્ડ્સ તરફ જઈ શકો છો. એપ્લિકેશન અને જુઓ કે તમારી પાસે કયા પક્ષીઓ કેપ્ટિવ હશે (આ પક્ષીના શબ્દસમૂહો છે જે હું શપથ લેઉં છું!). તેથી તમે રાત્રે 9 વાગ્યા પછી યોગ્ય રીતે નકશા પર પક્ષીઓની ખૂબ જ શ્રેષ્ઠ વિવિધતા જોશો અને જ્યાં સુધી તેઓ બધાને પકડવામાં ન આવે ત્યાં સુધી તેઓ નકશા પર હશે. આ તમને ચાર્જર મોડમાં ટૉગલ કરવા, પછી પક્ષીઓને કૅપ્ચર અને ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે. હેન્ડલ બાર પર સ્થિત QR કોડને સ્કેન કરવો અથવા 4 અંકનો કોડ દાખલ કરવો એટલું જ મહત્વપૂર્ણ છે. એકવાર તમે પક્ષી સ્થિત કરી લો તે પછી, તેને પકડવું ડક હન્ટ કરતાં ઘણું સરળ છે. શરૂઆતમાં, તમે રાત્રે 9 વાગ્યા પછી લીલા પક્ષીઓની પાછળ જવાની ઈચ્છા ધરાવો છો જ્યારે પક્ષી મોટાભાગના સ્કૂટરને નકશા પર રજૂ કરે છે (કેટલાક બજારોમાં રાત્રે 10 વાગ્યે).
જ્યાં સુધી તમે શેરીના સિદ્ધાંતો અને કેટલાક સુરક્ષા સૂચનોનું અવલોકન કરો ત્યાં સુધી તેઓ પ્રવાસ માટે સાધારણ સલામત છે. તમારા સલામતી ગિયર પર રાખવાની ખાતરી કરો અને સ્કૂટર તમારી સવારીમાં પર્યાવરણને અનુકૂળ શક્તિ ધરાવે છે. જો તમે થ્રોટલ ચાલુ કરો છો, તો તે એન્જિન અને બેટરીમાંથી પાવર ખેંચે છે જે વ્હીલ્સને ફેરવે છે. ખાતરી કરો કે ખૂબ ઝડપથી મુસાફરી ન કરવી અને ખાતરી કરો કે બ્રેક સિસ્ટમ નિયમિત રીતે કામ કરે છે. સૌથી ધીમા મોડમાં પ્રારંભ કરો અને જો જરૂરી હોય તો કિક-સ્ટાર્ટ કરવા માટે સામેવાળાનો ઉપયોગ કરતી વખતે તમારો એક પગ ડેક પર મૂકો. હંમેશા હેલ્મેટ પહેરો, સાઇટ મુલાકાતીઓના કાયદાનો આદર કરો અને સુરક્ષા ગિયર પહેરો. ઈ-સ્કૂટરમાં બેટરી અને મોટર સાથે થ્રોટલ બટન/લિવર હોય છે. હા, સવારી કરવાની રીતનો અભ્યાસ કરવામાં માત્ર થોડીક સેકન્ડ લાગે છે. જો કે, સવારી કરતી વખતે દરેક સમયે રાજ્યના કાયદાઓનું પરીક્ષણ કરો. હા, મોટાભાગના સ્થળોએ, તેઓ શેરી-અધિકૃત છે. ટ્રાન્સફર કરવાનું શરૂ કરવા માટે જ્યારે તમે કિક કરો ત્યારે થ્રોટલને દબાવો અને ઝડપને નિયંત્રિત કરવા માટે થ્રોટલને તાત્કાલિક રાખો.
ફક્ત સંગીત સાઇટ મુલાકાતીઓના મહત્વપૂર્ણ અવાજોને ડૂબી જતું નથી, પરંતુ હેડફોન્સ પોતે જ તેમને અસરકારક રીતે દબાવી દે છે. ક્યાંક પહોંચવું આવશ્યક છે અને વિલંબ અથવા અર્થહીન સ્ટોપ માટે કોઈ સમય નથી. જ્યારે તમે વિક્ષેપોને કારણે આ અવાજો સ્પષ્ટ રીતે સાંભળી શકતા નથી, ત્યારે તમે તમારી જાતને અકસ્માતમાં શોધી શકો છો, પછી ભલે તમે એવું ન અનુભવતા હોવ કે તે ઘણું અલગ છે. ધીમો પાડવાનો કોઈ સરળ અભિગમ નથી અને તમે જે અથડામણ માટે આગળ વધી રહ્યા છો તેની ખાતરી આપવામાં આવે છે. જ્યારે તમે ઉતાર પર સવારી કરી રહ્યાં હોવ, જ્યારે તમે નીચેની તરફ મફત અને ઝડપી સફર મેળવી રહ્યાં હોવ ત્યારે કોની પાસે તેમનો ટેમ્પો ક્રમશઃ કરવાનો સમય છે? ઉતાવળમાં હોવું સમજી શકાય તેવું છે. ઉલ્લેખ ન કરવો, જ્યારે તે ઉતાર પર હોય ત્યારે વ્યક્તિઓ ભાગ્યે જ શોધી શકે છે કે તેઓ કેટલી ઝડપથી આગળ વધી રહ્યા છે. જ્યારે તમે સ્કૂટરમાં હોવ ત્યારે ઉતાર પર જવું એ ખતરનાક સમાચાર છે. તમે તમારી વ્યક્તિગત કલ્પના વિશે પણ સભાન નથી; જ્યારે તમે વાહન ચલાવો છો ત્યારે તમે અમુક અવાજો પર સહજપણે પ્રતિક્રિયા આપો છો. તમે ફક્ત ગુરુત્વાકર્ષણને તેનું કામ કરવા દો અને તમારે મોડું થવા વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી.
તે અદ્ભુત લાગે છે, પરંતુ હું ખરેખર આમાંથી એક 30 માઇલથી વધુ માટે સવારી કરવા વિશે વિચારી શકતો નથી. ઈ-મોબિલિટી રેન્ટલ માર્કેટમાં NIUના વર્તમાન વિસ્તરણના સંદર્ભમાં તે અર્થપૂર્ણ છે, તેમ છતાં, સ્ટેશનથી સ્ટેશને જતા ઘણા રાઈડર્સ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી સુગમતા મિશન આવશ્યક છે. કિક સ્કૂટર સ્પોર્ટ અને પ્રો ફેશનમાં બાંધવામાં આવેલી અદ્યતન કનેક્ટિવિટી સુવિધાઓ તે સંદર્ભમાં પણ મદદરૂપ થશે, જે ભાડા કંપનીઓને તેમની સંપત્તિની દૂરસ્થ તપાસ કરવા સક્ષમ બનાવે છે અને ટૂંક સમયમાં એવા સ્કૂટર નક્કી કરે છે કે જેમાં સમસ્યા હોય અને જાળવણી ઇચ્છતા હોય. ડબ્લ્યુએફઓ પર પણ સંપૂર્ણ અભિગમ, તે કિક સ્કૂટર પ્રો પર સવારી કરવાની નેવું મિનિટ છે - જે પ્રમાણિકપણે કહીએ તો થોડું પાગલ લાગે છે. NIU કિક સ્કૂટર્સ એ ખરેખર સુઘડ-પ્રયત્નશીલ રાઇડ્સ છે જે પ્રીમિયમ ગુણવત્તા, સરસ વિકલ્પો અને રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ જેવી જાણકારી પૂરી પાડતી દેખાય છે જે વાસ્તવમાં, વેલ – મી જેવા ટેકના અભ્યાસુઓને આકર્ષિત કરે છે! NIU કિક સ્કૂટર્સના સંબંધમાં તમે જે જાણવા માગો છો તે બધું, NIU ના સૌજન્યથી. એમ ન માનો કે આ ફક્ત ભાડે આપનારાઓ માટે છે, તેમ છતાં.
મોટા ભાગના વર્તમાન ઈ-સ્કૂટરને સરળતાથી ફોલ્ડ કરી શકાય છે, ઝડપી લોન્ચ મિકેનિઝમ સાથે જે હેન્ડલબારને પાછળની તરફ ફોલ્ડ કરે છે અને પ્રાથમિક ડેક પર ક્લિપ કરે છે, જે વ્યક્તિને સ્કૂટરને તેના સૌથી આગળના હેન્ડલબાર સ્ટેમ દ્વારા લઈ જવાની મંજૂરી આપે છે. તેથી એક ઈ-સ્કૂટર દરેક વખતે ટેક્સી અથવા ઉબેર લે છે, અને જો તે વ્યક્તિગત ઓટોમોટિવ માલિકીનું સ્થાન લે છે, તો તે વર્ષમાં 12 મહિનાના વાતાવરણમાંથી ઉત્સર્જનનો મોટો હિસ્સો લે છે. પરંતુ બરાબર એ જ કાગળના આધારે, સ્કૂટર નિયમિત વાહનના લગભગ અડધા ઉત્સર્જનનું ઉત્પાદન કરે છે, લગભગ 200 ગ્રામ કાર્બન ડાયોક્સાઈડ પ્રતિ માઈલની સરખામણીએ લગભગ 415 ઓટોમોબાઈલથી. દાખલા તરીકે, Ninebot Segway Air T15, રિસાયકલ પેકેજિંગ સાથે પૂર્ણ થાય છે જે સ્કૂટર માટે જ એક સરળ સ્ટોરેજ અને ચાર્જિંગ સ્ટેશન તરીકે બમણું થાય છે. આ રીતે, તેને ફોલ્ડ કરી શકાય છે અને દિવાલ સામે સીધું સંગ્રહિત કરી શકાય છે, તેના પહેલાથી જ નાના નાના ફૂટપ્રિન્ટને તીવ્રપણે ઘટાડે છે. ની પર્યાવરણમિત્રતાના સંદર્ભમાં કેટલીક ચર્ચાઓ થઈ છે ઇ-સ્કૂટર, એક પરીક્ષણ સાથે (નવી ટેબમાં ખુલે છે) દાવો કરે છે કે તેઓ પરિવહનના અન્ય સ્વરૂપો, જેમ કે સાયકલિંગ, વૉકિંગ અને અમુક પ્રકારના જાહેર પરિવહન જેવા બિનઅનુભવી નથી.
લિથિયમ આયન બેટરીની ઉંમર ત્યારે થાય છે જ્યારે ચોક્કસ વ્યક્તિની બેટરી કોશિકાઓમાં આંતરિક કાટ થાય છે. જો કે, સમય જતાં, લિથિયમ આયન એનોડ પર પ્લેટ થવાનું શરૂ કરશે અને એક મજબૂત ઇલેક્ટ્રોલાઇટ ઇન્ટરફેસ ટાઇપ કરશે જે બેટરીની ક્ષમતાને વધે છે અને ઘટાડે છે. ઓવર ચાર્જિંગ, સંપૂર્ણ ડિસ્ચાર્જિંગ અને આત્યંતિક તાપમાન લિથિયમ આયનને એનોડ પર ચઢાવવાની પ્રક્રિયાને વેગ આપે છે, તેને અધોગતિ કરે છે. તે એક સામાન્ય કોર્સ છે જે ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ દરમિયાન થાય છે પરંતુ અયોગ્ય કાળજી દ્વારા પણ ઝડપી થઈ શકે છે. ચાર્જિંગ દરમિયાન, લિથિયમ આયનને ગ્રેફાઇટ એનોડ પર શટલ કરવામાં આવે છે. જ્યારે તમારી પાસે વિશ્વસનીય દિશાઓ ન હોય ત્યારે તમારા ચાર્જરને સ્કૂટરમાં પ્લગ કરતાં પહેલાં દિવાલમાં પ્લગ કરવું એ ચાર્જિંગ માટે સૌથી સલામત શરત છે. શા માટે ચાર્જરને દિવાલમાં પ્લગ કરવું સૌથી શ્રેષ્ઠ અવલોકન છે? 2.7 વોલ્ટ/સેલની નીચે બેટરી નોંધપાત્ર રીતે ઘટી જાય છે અને તે અસ્થિર અને કદાચ જોખમી પણ બની શકે છે. સ્ટોરેજ દરમિયાન બેટરી કોષો ચાર્જ ગુમાવવા માટે આગળ વધશે. છૂટક વેપારીને આંશિક ચાર્જ શા માટે જરૂરી છે? ડિસ્ચાર્જિંગ દરમિયાન, લિથિયમ આયન એનોડમાંથી લોંચ થાય છે.

ટુ વ્હીલર વિના, મારી રોજબરોજની ખરીદીની જરૂરિયાતો ખરાબ રીતે પ્રભાવિત થાય છે (જોકે હું તમામ નાની ખરીદીઓ માટે કારનો ઉપયોગ કરું છું, કોઈપણ જગ્યાએ નિયમિતપણે પાર્કિંગની જગ્યા શોધવી ખૂબ જ અઘરી છે. ચોક્કસપણે પેટ્રોલ સ્કૂટર , Honda Grazia 125 તે હોવું જોઈએ (તમે જે 2 વિશે વાત કરી છે તેમાંથી), કારણ કે તમે પહેલેથી જ Maestro 110 નો ઉપયોગ કર્યો છે. ફેરફાર માટે Honda નો ઉપયોગ કરો. માત્ર ખામી - તે કંટાળાજનક છે. મેં ખરીદેલ મારા Activa 125 BS6 થી ખૂબ જ ખુશ છું 9 મહિના પહેલા. અત્યાર સુધી, પેટ્રોલ સ્કૂટર સાથે જવાની સલાહ આપવામાં આવે છે - કારણ કે તમે ઉલ્લેખ કર્યો હશે કે સામાન્ય રીતે પર્યાપ્ત વેચાણકર્તાઓ અથવા વેચાણ પછીની સુવિધાઓ પણ હોતી નથી. જો તમને નમ્ર, ફ્લિક કરવા માટે સીધું અને તુલનાત્મક રીતે વધુ અસરકારક ગમતું હોય. સ્કૂટર, જો સુલભ હોય તો તમે સુઝુકી એક્સેસ 125 જોવા માંગો છો. FYI: હું સ્કૂટરનો ઉપયોગ માત્ર જરૂરિયાતો ખરીદવા માટે કરું છું, જેનો અર્થ છે કે દરરોજનું કામ 6 થી 7 કિમીથી વધુ નથી. તમારી જગ્યાએ, હું પસંદ કરી શકું છું પેટ્રોલ સ્કૂટર.