ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ સ્કૂટર 11 ઇંચ ફેટ ટાયર ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર 10000w ડ્યુઅલ મોટર

વર્ણન

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ભારે ડ્યુટી

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર hiboy

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર હોન્ડા

જો તમે જીપના ચાહકો વિશે એક પરિબળ કહી શકશો, તો તે એ છે કે તેઓ સમર્પિત છે. અમને પ્રતિસાદની અંદર જણાવો. રેઝર દાવો કરે છે કે તે 154 પાઉન્ડ જેટલા રાઇડરને સપોર્ટ કરશે અને 18 અને તેથી વધુ ઉંમરના રાઇડર્સ માટે સ્કૂટરની ભલામણ કરે છે. મંગળવારે કરવામાં આવેલી જાહેરાતના જવાબમાં, રેઝર અને જીપ બહાર શોધવા જઈ રહ્યા છે. સ્કૂટરમાં રબરના ડેક પર નકશાનું મોટિફ તેમજ આર્મી ગ્રીન પેઇન્ટ જોબ અને સફેદ સૈન્ય જેવા સ્ટાર ડેકલ છે. જીપ RX200 સ્કૂટર 200-વોલ્ટની બેટરી સાથે જોડાયેલી 24-વોટની મોટર દ્વારા સંચાલિત છે જેનો રેઝર દાવો કરે છે કે મુસાફરીનો સમય 40 મિનિટનો છે. સ્પોઇલર એલર્ટ: આ લિ'લ વ્યક્તિ રુબીકોન પાથને ગમે ત્યારે જલ્દી જીતી લે તેવી શક્યતા નથી. RX200 ની કિંમત કેટલી હશે અથવા તે ક્યારે સુલભ થશે તે અંગે હજુ સુધી કોઈ વાક્ય નથી, જો કે જીપના કટ્ટરપંથીઓ તેને શું માને છે તે જાણવા માટે અમે ઉત્સુક થઈશું. ચાર પૈડાં પણ વગર? સ્કૂટર 12 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે ટોચ પર આવે છે અને નોબી આઠ ઇંચના ન્યુમેટિક ટાયર અને સ્ટીલ ચેસિસ પર ચાલે છે. દર વખતે જ્યારે નવો રેન્ગલર બહાર આવે છે ત્યારે અને સમગ્ર સંસ્કૃતિમાં, "જીપ વેવ" જેવી પ્રખ્યાત ઘટના સાથે પણ આ સ્પષ્ટ છે — જો કે શું તે સમર્પણ 4-વ્હીલ ડ્રાઇવ વિના એક વસ્તુને લંબાવશે? સ્કૂટર પાછળની ડિસ્ક બ્રેક અને ટ્વીન હેન્ડલબાર-માઉન્ટેડ હેડલાઇટ્સ પેક કરી શકે છે, અને તે અડધું છે જે સંભવિતપણે જીપના ચાહકોને રડશે - એક મોટું ઓલ' ટ્રેઇલ રેટેડ સ્ટીકર.
તમને તેની શાની જરૂર છે અને તમારું વજન કેટલું છે તે જાણીને, સ્કૂટરની સામાન્ય કાર્યક્ષમતા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. જો તમે અંતિમ-માઈલ પ્રવાસી માટે શોધમાં હોવ, તો તમારી પસંદગીઓ પુષ્કળ હોઈ શકે છે અને કિંમતની શ્રેણી અલગ-અલગ હોઈ શકે છે. સૂચના માર્ગદર્શિકા શીખવાની ખાતરી કરો અથવા ઑનલાઇન જાઓ અને તમારી બેટરી રિચાર્જ કરવા માટે તમારે કેટલી લાંબી જરૂર છે તે બરાબર Google પર જાઓ. જો તમે ઑફ હાઇવે વીકએન્ડ યોદ્ધાની શોધમાં હોવ તો, તમારી પાસે પસંદગી કરવા માટે એક સાંકડો ભાગ હશે, પરંતુ તે પ્રદર્શન અને યોગ્ય બંને રીતે ઉચ્ચ લીગમાં હશે. પરંતુ જો આપણે વધુ "સામાન્ય" પસંદગીને ધ્યાનમાં લઈએ જે સમજદાર પ્રવાસી માટે મોટા ભાગના ડબ્બા પર ટિક કરશે અને ઓછી કિંમતે, તે છે Gotrax GXL V2 કોમ્યુટર. શું આપણે કોમ્યુટર સ્કૂટર વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ અથવા કંઈક અતિશય અતિશય, હાઇવેથી દૂર, હાઇ ટોપ સ્પીડ વગેરે... સ્ટોરેજ, ઉપયોગિતા અને ક્ષમતાના આધારે, 2-3 વર્ષ અને 5k થી 4.8k માઇલ (8k થી XNUMXk કિમી) વચ્ચે. સારું, તે એક આધાર રાખે છે, તે નથી? જ્યારે તમે તમારા સ્કૂટરને અયોગ્ય રીતે રિટેલર કરો છો અને કિંમત વધારવાની સૂચનાઓનું પાલન કરતા નથી, તો તે આયુષ્ય ઘટાડશે. બેટરીને વધારે ચાર્જ કરવી એ ખરેખર મદદરૂપ નથી.
ઉપરાંત, ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર વધુ મૂલ્ય ઓફર કરે છે જો કે દરેક માટે સામાન્ય કામકાજ ખર્ચ લગભગ સમાન હોય છે. તમે તમારા પર્સનલ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરને કેવી રીતે કામે લગાડો છો તેના આધારે તેઓ ચોરી કરવા માટે ઘણી ઓછી નબળા હોય છે. બંને માટેના મોટરો તુલનાત્મક રીતે શાંત છે અને અવાજના પ્રદૂષણમાં ફાળો આપતા નથી અને ચાર્જિંગના સમયમાં કોઈ મહત્વનો તફાવત નથી. ઈલેક્ટ્રિક બાઈક માટે ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટરનું મૂલ્યાંકન કરતી વખતે, એ નોંધવું મહત્વપૂર્ણ છે કે તે સમાન રીતે પર્યાવરણને અનુકૂળ છે. જો કે, સુરક્ષાની દૃષ્ટિએ, ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરમાં બ્રેક લાઇટ્સ સાથે વધુ સારી ઇનબિલ્ટ લાઇટ્સ હોય છે, જે બાઇક માટે ઍડ-ઑન્સ હોય છે અને ઇલેક્ટ્રિક બાઇક પર લાઇટ મૂકવાને પ્રાથમિકતા આપવા માટે સવાર પર આધાર રાખે છે. જો કે, જો, ઇલેક્ટ્રિક બાઇક ચલાવતી વખતે બેટરી મરી જાય, તો ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર પર બેટરી મરી જાય તેના કરતાં વેકેશન સ્પોટ પર જવાનું ઓછું જટિલ છે. મુખ્યત્વે કારણ કે તેઓ તમારી સાથે લાવવા અને બાઇક સાથે બહાર છોડી દેવાની જગ્યાએ સુરક્ષિત જગ્યાએ સ્ટોર કરવા માટે સરળ છે.
બોર્ડ પાસે છે સ્કેટબોર્ડ મૉડલ ગ્રિપી મટિરિયલ જેથી જ્યારે તેના પર ઊભા હોય ત્યારે સુરક્ષિત લાગે. આનાથી પ્રથમ વખત વપરાશકર્તાઓને આશ્ચર્ય થયું છે કારણ કે અસર ખૂબ હિંસક છે, અને જો કોઈ સાવચેત ન હોય તો હેન્ડલબાર પર સવારને મોકલવામાં જોખમો છે. પ્રવેશ વ્હીલ પર શોક શોષક છે પરંતુ વાસ્તવમાં, એવું લાગશે નહીં કે તેનાથી કોઈ ફરક પડે છે. કોમ્પેક્ટ રબરના ટાયર અહીં ઉત્પાદકની પસંદગી છે અને જો કે તે ખૂબ જ યોગ્ય રીતે કામ કરે છે, હવાથી ભરેલા ટાયર હંમેશા તેની સાથે સ્પર્ધા કરવા માટે મુશ્કેલ પ્રવાસ પ્રદાન કરશે. સવારી કરતી વખતે તમે બધા બમ્પ્સ નોટિસ કરો છો. તેની પાસે બે બ્રેકિંગ તકનીકો છે જ્યાં ડાબી હેન્ડલબાર પરની એક ટ્વિસ્ટ ગ્રીપ છે, જે ચુંબકના ઉપયોગથી, વોલ્ટેજમાં ફેરફાર કરે છે અને સ્કૂટરને ધીમો પાડે છે. પાછળની બ્રેક કિક બાઇકની જેમ જ છે, તમે વ્હીલને ધીમું કરવા માટે પાછળના બમ્પર પર પગ મુકો છો, થોડી જૂની શાળા પરંતુ તે ખરેખર કામ કરે છે. સૂર્યાસ્ત પછી પ્રવાસ કરતી વખતે કોઈ પણ સમયે સંપૂર્ણ હોવું જોઈએ. અહીં સારા વિકલ્પો તેની એલઇડી હેડલાઇટ અને ટેલલાઇટ છે.
જોકે મોટે ભાગે સરળ સપાટી પર ફીટ. વાસ્તવિક દુનિયાની સવારીની માઇલ રેન્જ 22 માઇલ (35 કિમી) છે અને ટોચનો વેગ 26 માઇલ પ્રતિ કલાક (બેતાલીસ કિમી પ્રતિ કલાક) છે. તે સામાન્ય રીતે ઈ-સ્કૂટર નથી કે જે તેના વિશાળ વ્હીલ્સને કારણે એક ડાઇમ ચાલુ કરી શકે. મૂળભૂત રીતે, આ કોઈપણ પ્રકારની કાંકરી, ગંદકી અથવા સંબંધિત માટેનું ઈ-સ્કૂટર નથી. બેઝ મૉડલની સરખામણીમાં અન્ય રિપ્લેસમાં ડ્યુઅલ ડિસ્ક બ્રેક્સ અને મોટો બૅટરી પૅક છે. જો ખૂબ જ ગરબડવાળી જગ્યાઓ પર સવારી કરી રહ્યા હોવ, અથવા જ્યાં તમારે તે સ્નેપ મેનેજમેન્ટની જરૂર હોય, તો પછી સાંકડા પાણીવાળું ઈ-સ્કૂટર વધુ યોગ્ય રહેશે. શેરીમાં ખાડાઓ અને વિવિધ નાની અપૂર્ણતાઓ ગંભીર પરિસ્થિતિ બનશે નહીં, પરંતુ કોઈપણ ઑફ સ્ટ્રીટ કસરત કરશે. તે તરે છે અને તેની પદ્ધતિ આગળ કોતરે છે. અને ટ્વીન મોટર્સ 1000W નું મિશ્ર આઉટપુટ આપે છે. પ્રવેગક એક પ્રકારનું ઝડપી છે પરંતુ ખૂબ ઘાતકી નથી. ઇકો મોડ રાઇડિંગ રેન્જને આશરે 30 માઇલ (48 કિમી) સુધી લંબાવશે. 30% જેટલા ઝોક સાથે ટેકરીઓ પર ચડવું એ કોઈ સમસ્યા નથી. તે સંપૂર્ણ રીતે તેજસ્વી છે અને પાકા રસ્તાઓ પર અનુભવ કરવા માટે ખૂબ આનંદપ્રદ છે.
સ્કૂટરનો મુખ્ય હેતુ શું છે? શું તમે તેને મુખ્યત્વે મુસાફરી અથવા લેઝર ડ્રાઇવિંગ માટે નિયુક્ત કરશો? તે શોધવાની વાત છે કે એક ઈ-સ્કૂટર જે તમે જે કન્ટેનરને ટિક કરવા માંગો છો તેને ટિક કરી શકે છે. તે લગભગ ચોક્કસપણે ફોલ્ડ કરી શકાય તેવું હોવું જરૂરી છે અને તે તુલનાત્મક રીતે ઝડપથી રિચાર્જ કરવામાં સક્ષમ હોવું જોઈએ અને હજુ પણ સાધારણ રીતે સારી માઈલ અલગ હશે. ભાર મહત્વપૂર્ણ છે - તમે કેટલી વાર સ્કૂટર રાઉન્ડ વહન કરશો? પુખ્ત વયના લોકો માટે સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર સમાધાનની ક્વેરી હોઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે, તેનો અર્થ એવો થાય છે કે રોજેરોજ ઉપયોગમાં લઈ શકાય તેવી એક શોધ કરવી, જેમાં વધારે પડતી સમસ્યા વિના, પસંદ કરવા અને વહન કરવા માટે પૂરતું નમ્ર, જોકે રેન્જ બિલ્ડના ટોચના ખર્ચ પર નહીં. જો તમે પર્વતીય વિસ્તારમાં રહેતા હોવ તો પ્રદર્શન એ એક મહત્વપૂર્ણ પરિબળ હોઈ શકે છે, કારણ કે તેના માટે તમારા ઈ-સ્કૂટરમાંથી કેટલીક ઉચ્ચ ટોર્ક કાર્યક્ષમતાની જરૂર પડશે જે બધા સક્ષમ નથી. શ્રેણી એ એક અન્ય મુખ્ય પરિબળ છે, તમારે તેની કેટલી દૂર જવાની જરૂર છે? શું તમે શેરીમાંથી બહાર જશો કે શહેરી વાતાવરણમાં રહેશો? આ પ્રશ્નોના ઉકેલો જાણવાથી તમે શોધને વધુ પાતળી કરી શકશો.
અથવા મોટર ઓછી થઈ શકે છે અને અક્ષમ થઈ શકે છે. સામાન્ય રાઇડર્સ અને મુસાફરો માટે, આ પદ્ધતિ લાંબા ગાળા માટે નાણાકીય રીતે સધ્ધર હોવી જોઈએ નહીં. જો તમે સ્કૂટર ભાડે આપવાનું વિચારી રહ્યાં છો, તો અક્ષમ સ્કૂટરની ફી અને સમસ્યાને ટાળવા માટે તમે જે ઝોનમાં ડ્રાઇવ કરી શકો છો તે ધ્યાનમાં લેવું મૂલ્યવાન છે. ભાડે આપવું એ લોકો માટે પણ એક સારું સૂચન છે કે જેમણે અગાઉ સ્કૂટર ચલાવવાનો પ્રયાસ કર્યો ન હોય તે ઘટનામાં તેઓને આનંદપ્રદ કુશળતા લાગે છે. પછી તેઓ તેમના પોતાનામાં એક માટે ખરીદી કરવાનું વિચારી શકે છે. આ હોવા છતાં, ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ખરીદેલા સ્કૂટરને કંઈપણ હરાવી શકતું નથી. તેમજ, ચોક્કસપણે તેમની પોતાની એક હોવાને કારણે વપરાશકર્તાઓને તેઓને ગમે તે રીતે કસ્ટમાઇઝ અને સુધારવાની મંજૂરી મળશે. જો તે ફક્ત થોડા દાખલાઓ પર સવાર થઈ જાય અને પછી શેડમાં કાટ લાગવા માટે છોડી દેવામાં આવે તો કોઈ એકની ખરીદીમાં કોઈ મુદ્દો નથી. જો કે, તે લોકો માટે સારું છે કે જેઓ દર થોડા મહિનામાં એક કરતા વધુ વખત અનુભવ કરવાનું વિચારતા નથી.
આ ડિઝાઇન સ્કૂટરના હેતુને કારણે છે. તેથી બાળકોના સ્કૂટરની વિવિધતા પુખ્ત વયના સ્કૂટર કરતા નોંધપાત્ર રીતે ઓછી હોય છે. તેઓને બિનકાર્યક્ષમ રીતે લાંબા ચાર્જિંગ ઉદાહરણોની પણ જરૂર પડી શકે છે. બાદમાં વધારાની સ્થિરતા પ્રદાન કરે છે અને યુવાનો માટે વધુ સુરક્ષિત છે. પુખ્ત વયના લોકો મુસાફરી માટે તેમના સ્કૂટરનો વધુ ઉપયોગ કરે છે, યુવાનોની સરખામણીમાં તેઓ આનંદ માટે ટૂંકા અંતરની મુસાફરી કરે છે. આનું કારણ એ છે કે બાળકો સામાન્ય રીતે તેમનું સ્કૂટર કેવી રીતે યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે તેના બદલે તેઓ સવારી કરતી વખતે કેવી રીતે હોવાનો અભિપ્રાય આપે છે તેની સાથે વધુ ચિંતિત હોય છે. જો કે, હાઈવે સ્કૂટર અને ઝડપી મોડલ માટે, માઉન્ટેડ હેન્ડલબારને વધારાની સ્થિરતા પ્રદાન કરવા માટે પ્રાધાન્ય આપવામાં આવે છે. જો કે, બાળકો શા માટે તેમના દેખાવને પસંદ કરે છે તે ચોક્કસપણે પ્રાથમિક સમજૂતીમાંથી એક છે. સામાન્ય રીતે, બાળકોના સ્કૂટરની કાર્યક્ષમતા પુખ્ત વયના સ્કૂટરની તુલનામાં ઘણી નબળી હોય છે. એડજસ્ટેબલ હેન્ડલબાર કોમ્યુટર અથવા હળવા વજનના સ્કૂટર્સની લાક્ષણિકતા છે. લાગુ દૃશ્યતા માટે પરવાનગી આપવા માટે તેઓ સવારના પેટ અને છાતી વચ્ચે સેટ કરેલા હોવા જોઈએ. આ સ્કૂટર્સની સૌંદર્યલક્ષી શૈલી ઘણીવાર તેમની સૌથી મહત્વપૂર્ણ વેચાણ સમસ્યા છે. ઈ-સ્કૂટરમાં બે કે ત્રણ પૈડા બંને હોઈ શકે છે.

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર રાઉન્ડ મેળવવા માટે અનુકૂળ અને મનોરંજક વ્યૂહરચના છે. ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ખરીદતા પહેલા વાચકોએ જાણવું જોઈએ કે તેઓ ક્યાં અનુભવ કરશે અને ક્યાં નહીં અનુભવી શકે. જે રાઇડર્સ હાઇવેની અવગણના કરે છે અને કાનૂની માર્ગદર્શિકાને અંકુશમાં રાખે છે તે દરેક રાહદારીઓ અને કાર માટે જોખમ છે અને સંકેતો અને ચેતવણીઓનું પાલન કરવું મહત્વપૂર્ણ છે. અને તમે તેને ક્યાં સવારી કરી શકો છો? પરંતુ તે કાયદેસર છે? તેનો અર્થ એ કે તેઓ લાયસન્સ અને વીમો ધરાવતા હોવા જોઈએ. નેટિવ સ્પેસ પર થોડું સંશોધન કરવાથી પછીથી કોઈપણ સંભવિત મુશ્કેલીને દૂર કરવામાં આવશે. તેમના ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરને રસ્તા પર બહાર કાઢતી વખતે માલિકોએ આ વિશે જાગૃત રહેવું જોઈએ. પોલીસ સામાન્ય રીતે મોપેડ અને મોટરબાઈક માટે ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સને તેમના સ્વરૂપ અને માપના આધારે ગૂંચવી શકે છે. ઠીક છે, ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર પરની કાનૂની માર્ગદર્શિકા એક દેશથી બીજા દેશમાં, રાજ્યથી રાજ્યમાં અને શહેરથી મહાનગર સુધી બદલાતી રહે છે. ઇ-સ્કૂટર રાઇડર્સે તેમની સ્થાનિક અને દેશવ્યાપી કાનૂની માર્ગદર્શિકાનું પાલન કરવું જોઈએ. કેટલાક વિસ્તારોમાં, ઈ-સ્કૂટરને સ્ટ્રીટ મોટર્સ તરીકે પણ વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે.