ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ડ્યુઅલ હાઇડ્રોલિક બ્રેક ફુલ સસ્પેન્શન ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ

વર્ણન

સ્કુટર ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર 20000w

પુખ્ત સ્કૂટર ઇલેક્ટ્રિક

જાપાની ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર

જથ્થાબંધ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ

સ્કૂટર ઇલેક્ટ્રિક પુખ્ત

પેટીનેટેસ ઇલેક્ટ્રીકોસ પેરા એડલ્ટોસ

ઑફ રોડ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર 15kw

ભારે વ્યક્તિ માટે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર

તમે બહાર જાઓ અને ઈ-સ્કૂટર ખરીદો તે પહેલાં, જાણી લો કે તેના ઉપયોગને નિયંત્રિત કરતા નિયમો સ્થળ પ્રમાણે બદલાય છે. એન્ડ્રુ કુઓમોએ ન્યૂયોર્ક સિટીમાં ઈ-સ્કૂટર્સના નિયમનને લઈને રાજ્યના ધારાસભ્યો સાથે ઝઘડો કર્યો. વોશિંગ્ટન, ડીસી, આ વર્ષે ડોકલેસ રેન્ટલ ઇ-સ્કૂટરની સંખ્યામાં વધારો કર્યો છે જે તે દેશની રાજધાનીમાં મંજૂરી આપશે. તેથી ખાતરી કરો કે તમે નિયમોનું સંશોધન કરો છો. અમે પરીક્ષણ કરેલ મોડેલોમાં, આગળના વ્હીલ પર ઇલેક્ટ્રિક બ્રેકિંગ સાથે ત્રણ હતા - તેમાંથી બેમાં પાછળના વ્હીલમાં ડિસ્ક બ્રેક હતી, અને એકમાં પાછળના પગમાં બ્રેક હતી - અને ચોથામાં માત્ર પાછળના ડ્રમ બ્રેક હતા. છેલ્લે, વિવિધ ઈ-સ્કૂટર મૉડલ જુઓ અને જુઓ કે કયું સેટઅપ તમારા માટે શ્રેષ્ઠ કામ કરે છે. ધ્યાનમાં રાખો કે મોટાભાગના શહેરો ફૂટપાથ પર ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ અથવા સ્કૂટરને ચલાવવાની મંજૂરી આપતા નથી, જો કે ઘણા સ્થળોએ, ઝડપી ગતિશીલ ટ્રાફિકથી ભરેલી શેરીઓ ઇ-સ્કૂટર સવારો માટે વાપરવા માટે સલામત નથી. તેઓ બધા અલગ રીતે વર્તે છે અને નિઃશંકપણે વિવિધ સ્વાદ અને ક્ષમતાઓને અનુરૂપ હશે. ફેડરલ સ્તરે, નેશનલ હાઈવે ટ્રાફિક સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશન સીટ વગરના સ્ટેન્ડ-અપ સ્કૂટરને મોટર વાહનો તરીકે ગણતું નથી, અને કન્ઝ્યુમર પ્રોડક્ટ સેફ્ટી કમિશને તેમના માટે નિયમો જારી કર્યા નથી, તેથી હજુ સુધી કોઈ ફેડરલ સુરક્ષા જરૂરિયાતો નથી. પાવર ડિલિવર કરવાની રીતો પણ, રેન્જ, સ્પીડ અને પોર્ટેબિલિટીની જેમ વૈવિધ્યસભર છે. જો તમે ઈ-સ્કૂટર ખરીદવાનું વિચારી રહ્યાં છો, તો તમે ક્યાં સવારી કરશો તે વિશે વિચારવું એક સારો વિચાર છે. સાન ફ્રાન્સિસ્કો; ઓસ્ટિન, ટેક્સાસ; અને અન્ય શહેરો પણ ઇ-સ્કૂટર્સને નિયંત્રિત કરવા માટે સક્રિય છે જે તેમની શેરીઓમાં પૂર્વ ચેતવણી વિના રાતોરાત દેખાય છે. વિધાનસભાએ એક કાયદો પસાર કર્યો જે ઇ-સ્કૂટરને મંજૂરી આપે છે અને ઇ-બાઇક્સ, પરંતુ તે ઝડપને નિયંત્રિત કરે છે, તેમને ફૂટપાથ પર પ્રતિબંધિત કરે છે અને ચોક્કસ રાઇડર્સ માટે હેલ્મેટની આવશ્યકતા છે. પરંતુ તેનાથી રાજ્યો અને મ્યુનિસિપાલિટીઝને તેનું નિયમન કરવાથી રોક્યું નથી. જો ઈ-સ્કૂટરની કાયદેસરતા હજુ પણ તમે જ્યાં રહો છો ત્યાં ગ્રે વિસ્તાર છે, તો એવી શક્યતા છે કે તમે ખોટી જગ્યાએ સવારી કરીને ટિકિટ મેળવી શકો. આદર્શ રીતે, તમે સમર્પિત સાયકલ લેનનો ઉપયોગ કરશો. તાજેતરમાં, ન્યુ યોર્ક ગવ.
તેનું કારણ એ છે કે અંદાજિત ટોપ સ્પીડ 15.5 એમપીએચ અને 12.5 માઇલની મહત્તમ મુસાફરી અંતર આ વજનના અડધા ભાગનો ઉપયોગ કરીને ગણવામાં આવે છે. બેટરી જીવન યોગ્ય છે પરંતુ ચોક્કસપણે વધુ સારું હોઈ શકે છે. આગળના વ્હીલમાં સ્પ્રિંગ શોક શોષક હોય છે પરંતુ તે નક્કર રબરમાંથી પણ બને છે, જે સસ્પેન્શન જે કામ કરે છે તેને રદ કરે છે. તેનું પાછળનું ટાયર હવાથી ભરેલું છે અને તે બંને 8 ઇંચનો વ્યાસ ધરાવે છે. જો તમે ફૂટપાથ પર સવારી કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા હોવ તો આ ખરાબ નથી, કારણ કે તમે કોઈપણ રીતે રાહદારીઓની આસપાસ ખૂબ ઝડપથી જવા માંગતા નથી, પરંતુ તેની 250 વોટની મોટર પહેલેથી જ ઢોળાવ પર ચઢવામાં ભાગ્યે જ સક્ષમ છે. એક ચાર્જથી તમને એક કલાકથી ઓછો સમય મળે છે અને ખાલી રિચાર્જ થવામાં વધુમાં વધુ 6 કલાક લાગે છે. તેથી આ સ્કૂટરની ટોચ પર મારી 200-પાઉન્ડ ફ્રેમ સાથે, હું સામાન્ય રીતે 9 એમપીએચની નજીક પહોંચું છું. જ્યાં સુધી તમારી આયોજિત સવારી તદ્દન સપાટ ન હોય, ત્યાં સુધી અપેક્ષા રાખો કે કોઈક સમયે હૉપ-ઑફ અને ચાલવું પડશે.
જો કે તે ડિઝાઇનમાં વિશાળ છે અને સુવિધાઓ પર પ્રકાશ છે, જો તમે કેટલાક ફેરફારો કરવા ઇચ્છતા હોવ તો ઇકોસ્માર્ટ મેટ્રો હજુ પણ એક આશાસ્પદ પ્રવાસી વિકલ્પ છે. જો તમે આ સ્કૂટરમાં થોડી LED લાઇટ અને બેલ ઉમેરો છો, તો તમે રેસમાં ભાગ લઈ જશો. હું કદાચ કહું છું કારણ કે સવારના વજનના આધારે પરિણામો બદલાશે. જો તમે રસ્તાની નીચે લિથિયમ-આયન બેટરી વડે ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમને અપગ્રેડ કરો છો, તો તમે વધુ સારા દેખાઈ રહ્યા છો. Hiboy S2s એ એન્ટ્રી-લેવલનું ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર હોઈ શકે છે પરંતુ તે હજુ પણ જેઓ માઇક્રો-મોબિલિટી માટે નવા છે અને ટ્રાન્સપોર્ટેશનના સેકન્ડરી મોડ માટે એક હાથ અને પગ ખર્ચવા માંગતા નથી તેમના માટે તે મૂલ્યનું પ્રદર્શન આપે છે. પરંતુ બૉક્સની બહાર, તે હજુ પણ કિંમત માટે ખરાબ નથી. આ સ્કૂટર કિંમત માટે આશ્ચર્યજનક રીતે સારું પ્રદર્શન કરે છે અને જ્યાં સુધી તમારે એક દિવસમાં 17 માઈલથી વધુ જવાની જરૂર નથી, ત્યાં સુધી Hiboy S2s તમને ત્યાં લઈ જઈ શકે છે.
રેઝર ઇકોસ્માર્ટ મેટ્રો એક અવિશ્વસનીય રીતે અનુકૂળ પ્રવાસી સાધન છે જેની આરામદાયક સીટ અને વિશાળ રાઇડર ડેક તેને સૌથી વૈભવી ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સમાંથી એક બનાવે છે. ઊંચા લોકો માટે આ એક વધુ આરામદાયક સ્કૂટર છે પરંતુ તેની ફ્રેમ અને લીડ-એસિડ બેટરીઓ ખૂબ ભારે હોવાથી, તેની 500 વોટની મોટરમાં આશ્ચર્યજનક રીતે 220-પાઉન્ડની લોડ મર્યાદા ઓછી છે. સ્કૂટરમાં વેરિયેબલ સ્પીડ થ્રોટલ કંટ્રોલ છે, જે ધીમી ગતિ જાળવી રાખવાનું સરળ બનાવે છે જ્યારે તમે ભીડમાં નેવિગેટ કરો છો. વ્યવહારિકતામાં, તમે સંભવતઃ આ ગતિથી નીચે ટોચ પર આવશો, ખાસ કરીને જ્યાં ઢોળાવ સામેલ છે. તેની ગાદીવાળી સીટ પોસ્ટમાં એક અલગ કરી શકાય તેવું પાછળનું ફેન્ડર અને લગેજ રેક પણ છે, જે શાળાના અમુક પુસ્તકો અથવા કરિયાણાની બેગ માટે આદર્શ રીતે માપવામાં આવે છે. આનો અર્થ એ નથી કે તે ભારે લોકો માટે બિનઉપયોગી છે પરંતુ તેના પરફોર્મન્સને ટોચ પર ભારે રાઇડર સાથે નુકસાન થશે. ઇકોસ્માર્ટ મેટ્રોમાં 16-ઇંચના ન્યુમેટિક ટાયર છે, જે તેને વેગ આપવા માટે સુસ્ત બનાવે છે પરંતુ સ્કૂટર માટે તેની અવતરણ કરેલ 18 MPH મહત્તમ ઝડપ પ્રાપ્ત કરવાનું સરળ બનાવે છે.
છેવટે, આ સ્કૂટર ઝડપથી ચલાવવા માટે છે. બ્રેન્ટ મેકક્લુસ્કી દ્વારા આ સ્કૂટરના બિન-બેઠેલા સંસ્કરણની વિડિઓ સમીક્ષા જોવા માટે અહીં ક્લિક કરો. સ્કૂટરમાં ગુરુત્વાકર્ષણનું ઓછું કેન્દ્ર અને ભારે ટ્રિગર થ્રોટલ છે, તેથી તેને નિયંત્રિત કરવું સરળ છે. તેના તમામ નિયંત્રણો હેન્ડલબાર દ્વારા સરળતાથી સુલભ છે અને સ્પષ્ટપણે લેબલ થયેલ છે. તેમાં સંપૂર્ણ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ સાથે 10-ઇંચના ટફ ન્યુમેટિક ટાયર છે. આ સ્કૂટર સીટ પોસ્ટ સાથે અથવા તેના વગર ઉપલબ્ધ છે, કારણ કે તે બેઠેલા મોડલ પર સંપૂર્ણપણે દૂર કરી શકાય તેવું છે. ડાબા હેન્ડલબારમાં હોર્ન, લાઇટને ટૉગલ કરવા માટે એક સ્વિચ, ઇકો મોડ અને સેકન્ડરી મોટરને ટૉગલ કરવા માટે બે બટન અને આગળની EBS બ્રેક છે. જમણા હેન્ડલબારમાં કી ઇગ્નીશન, સ્પીડ અને બેટરી માટે એક LED ડિસ્પ્લે, "ગિયર્સ" સ્વિચ કરવા માટેનું બટન, પાવર બટન અને પાછળની EBS બ્રેક છે. તમે ફર્મવેરમાં રાઇડર સેટિંગ્સને સંપાદિત કરવા માટે LED સ્ક્રીનનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જેમાં કિક-સ્ટાર્ટ, ક્રૂઝ મોડ, ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક સ્ટ્રેન્થ અને વધુનો સમાવેશ થાય છે. ઝડપી રોકવા માટે તેમાં આગળ અને પાછળના EBS બ્રેક્સ છે.
બેઠકો સાથેના શ્રેષ્ઠ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર આરામદાયક, પોર્ટેબલ, લાંબા સમય સુધી ચાલતા અને પ્રતિભાવશીલ હોવા જોઈએ. અમે ટોચની ઝડપ, સરેરાશ ચાર્જ સમય, મહત્તમ મુસાફરી અંતર, મોટર પાવર અને મહત્તમ સવારના વજનની ગણતરી કરવા માટે સંશોધન અને પરીક્ષણના સંયોજનનો પણ ઉપયોગ કર્યો છે. ફક્ત ધ્યાનમાં રાખો કે અમે કોઈપણ બજેટ માટે વિકલ્પ શોધવાનો પ્રયાસ કર્યો છે, તેથી તમને આ આંકડાઓમાં એકથી બીજી પસંદગીમાં વ્યાપક અસમાનતા જોવા મળશે. અમે આ રાઉન્ડઅપ પર માત્ર ટકાઉ ફ્રેમ્સ, આરામદાયક બેઠકો અને ઉચ્ચ-પ્રદર્શન બ્રેક્સવાળા સ્કૂટરનો સમાવેશ કરવાની ખાતરી કરી છે. વાસ્તવમાં, પરિણામો નોંધપાત્ર રીતે બદલાશે તેથી ખૂબ જ ધ્યાન રાખો કે તમે ફક્ત તમારા કદ અને વજન માટે યોગ્ય એવા સ્કૂટરને ધ્યાનમાં લો. જો તમે ઝડપી અને પર્યાવરણને અનુકૂળ એવા પર્સનલ કોમ્યુટર વાહનની શોધમાં હોવ, તો તમે કદાચ ઈ-સ્કૂટરની સાથે જ ઈલેક્ટ્રિક બાઈક પણ જોઈ શકો છો. અને જ્યારે અમે મેટ્રિક્સ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, ત્યારે એ નિર્દેશ કરવો મહત્વપૂર્ણ છે કે અમે સૂચિબદ્ધ કરેલા તમામ સ્પેક્સ આદર્શ રાઇડર વજન અને કોઈ ઢાળ અથવા પવન પ્રતિકાર સાથે આદર્શ સેટિંગ્સમાં પ્રાપ્ત થયા હતા.
પાવર પોર્ટમાં સ્ક્રૂ કરતી વધારાની-મજબૂત કોર્ડ દ્વારા બેટરી લગભગ 6 કલાકમાં રિચાર્જ થાય છે. મોટા પગ ધરાવતા લોકો તેનો ઉપયોગ કરીને રમુજી લાગે છે પરંતુ તેમ છતાં તેઓ કામ કરે છે. કમનસીબે, આ સ્કૂટર માત્ર 221 પાઉન્ડના મહત્તમ રાઇડર વેઇટને સપોર્ટ કરે છે, જે મહત્તમ વજનની નજીક હોય પરંતુ હજુ પણ ઓછા હોય તેવા રાઇડર્સ માટે પણ પ્રભાવને અસર કરે છે. આખરે, SKRT મેટ્રો એ જ મુસાફરી અંતર અથવા હાઇ-એન્ડ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની ટોચની ઝડપનું વચન આપતું નથી પરંતુ તે ટૂંકા દૈનિક સફરમાં ટકી રહેવા માટે પૂરતું મજબૂત છે. અસામાન્ય ડિઝાઇન હોવા છતાં, આ સ્કૂટર હજી પણ તેના એલ્યુમિનિયમ ભાગોને કારણે ટકાઉ લાગે છે. એકમાત્ર કોમ્પોનન્ટ જે કંઈક અંશે મામૂલી લાગે છે તે આગળના વ્હીલ પર ફોલ્ડ-આઉટ ફૂટરેસ્ટ છે. ગોપ્લસ ફોલ્ડબલ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર એક બહુમુખી વ્યક્તિગત પરિવહન ઉપકરણ છે જે તમારા મૂડ અનુસાર ઇલેક્ટ્રિક પુશ સ્કૂટર અથવા બેઠેલા ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર તરીકે કાર્ય કરે છે. તમે ટૂંકા પ્રવાસો માટે વિશાળ રાઇડર ડેક પર ઊભા રહી શકો છો અથવા તમે ડેકને લૉક પિન પર ફોલ્ડ કરી શકો છો અને બહુ-માઇલ સફર માટે બેઠેલી સવારી લઈ શકો છો.
તેની પાછળની ડિસ્ક બ્રેક હેન્ડલબાર પરના કેબલ લીવર સાથે જોડાયેલ છે, પરંતુ તેમાં આગળની બ્રેક નથી. પરિણામે, ઇકોસ્માર્ટ મેટ્રો તેના કદના અન્ય સ્કૂટર જેટલી ઝડપથી બંધ નહીં થાય. આના વિશે સૌથી મોટી મુશ્કેલી એ છે કે તે મૂળભૂત રીતે દરેક ઉપયોગ પછી રાતોરાત ચાર્જ કરવામાં આવે છે. તમે અહીં અને ત્યાં માત્ર થોડા કલાકોના ચાર્જિંગ સાથે દરરોજ સવારી ચાલુ રાખી શકો છો, પરંતુ લાંબા ગાળે, આ તેની બેટરી જીવન પર નકારાત્મક અસર કરશે. બીજી ખામી એ છે કે આ સ્કૂટર એકદમ ફીચર-લાઇટ છે. આ સ્કૂટરની પાવર સ્વીચ બેટરીની નજીક ફૂટપેડની નીચે જોવા મળે છે. મેન્યુઅલ શ્રેષ્ઠ બેટરી સ્વાસ્થ્ય માટે 12 કલાક અને વધુમાં વધુ 24 કલાક સુધી ચાર્જ કરવાનું કહે છે. તે માત્ર એક આદિમ બેટરી સ્થિતિ સૂચક ધરાવે છે, જે તમને ચાર્જ કરવાની જરૂર હોય ત્યારે જ પ્રકાશ પાડે છે. તેમાં ન તો બિલ્ટ-ઇન લાઇટ છે કે ન તો હોર્ન. બેટરી લગભગ 40 મિનિટના ગો-ટાઇમ માટે સારી છે, જે વધુમાં વધુ 11 માઇલની સવારી માટે પૂરતી છે.
Hiboy S2s માટે મહત્તમ રાઇડર વજન 260 પાઉન્ડ છે પરંતુ તમે તે મર્યાદા સુધી પહોંચો તે પહેલાં ટોચની ઝડપ સારી રીતે ઘટી જશે. આ સ્કૂટરની 350 વોટની હબ મોટર યોગ્ય રીતે પેપી છે પરંતુ તે 20 ડિગ્રીથી વધુ કોઈપણ ગ્રેડ ઉપર જવા માટે સંઘર્ષ કરશે. આ મર્યાદાનું ધ્યાન રાખો કારણ કે 33 પાઉન્ડના સ્કૂટરને હૉપ કરીને ચાલવું એ મજા નથી. જો તમે ફૂટપાથ પર સવારી કરી રહ્યાં હોવ તો તમે જવા માંગતા હોવ તેટલું જ ઝડપી છે. આ સ્કૂટર શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં 18.6 એમપીએચ સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ છે, તેમ છતાં થોડી સ્પીડ ગુમાવવી એ ઠીક છે. આની સાથે એક વળગી રહેલો મુદ્દો એ છે કે તમારે સીટ પોસ્ટને સંપૂર્ણપણે ફોલ્ડ કરવા માટે તેને દૂર કરવી પડશે. તેણે કહ્યું, Hiboy S2s એ અમે સમીક્ષા કરેલ સૌથી હળવા સ્કૂટર પૈકીનું એક છે, જે છેલ્લા-માઈલ પ્રકારના કોમ્યુટર ટૂલ તરીકે ઉપયોગ કરવા માટે બસ અથવા ટ્રેનમાં લોડ કરવાનું સરળ બનાવે છે.

નોંધ કરો કે તમારે સ્કૂટરને ફોલ્ડ કરવા માટે સીટ દૂર કરવી પડશે પરંતુ આ હજુ પણ ખૂબ જ ઝડપી પ્રક્રિયા છે. જ્યારે તમારી પાસે હરીફાઈની હોર્સપાવર બમણી હોય, ત્યારે ચાર્જર પર થોડો વધારાનો સમય એ યોગ્ય પૂછવા જેવું છે. પરંતુ ચાર્જનો સમય અન્યાયી રીતે લાંબો નથી, કારણ કે 2,000 વોટની મોટરને પાવર કરવા માટે કેટલો રસ લે છે તે ભૂલી જવું સરળ છે. દાખલા તરીકે, આગળની હેડલાઇટ અને બે પાછળની બ્રેક લાઇટ યોગ્ય છે પરંતુ તે કેટલી ઝડપથી જાય છે તે જોતાં ખરેખર વધુ સારી રીતે કહી શકાય. તમે આ સ્કૂટર સાથે કેટલી ઝડપથી જઈ શકો તે માટે, આફ્ટરમાર્કેટ લાઇટ એ સલામતી આવશ્યકતા છે. જો બજેટ વિકલ્પ ન હોત, તો મોટાભાગના કોઈપણ સફર માટે આ એક સરળ પસંદગી હશે. ખરું કે, તેમાં બીજું પોર્ટ છે જેથી તમે ચાર્જનો સમય નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવા માટે વધારાનું ચાર્જર ખરીદી શકો. તેને ચાર્જ કરવામાં પણ 12 કલાકનો સમય લાગે છે, તેથી તમારે આ સ્કૂટરને રાઇડ માટે રાતોરાત તૈયાર કરવું પડશે. Evo UberScoot ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર એક ઉચ્ચ-પ્રદર્શન પરિવહન ઉપકરણ છે જેની મિડરેન્જ કિંમત તે ભારે રાઇડર્સ માટે એક શ્રેષ્ઠ પસંદગી બનાવે છે જે મૂલ્ય પર ટોર્ક શોધે છે.