ફેક્ટરી ડાયરેક્ટ સેલ્સ નવી ડિઝાઇનનું ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર હાઇટ સ્પીડ 120km/h

વર્ણન

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર 150cc

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર 150 માઇલ રેન્જ

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર 100 માઇલ રેન્જ

મેક વ્હીલ્સ MX1 એ અમારા “માં બહુ લાંબા સમય પહેલા લોન્ચ થયેલું ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર છે.શ્રેષ્ઠ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ માહિતી માટે $500"ની નીચે ખરીદી કરો. જોકે મોટર માત્ર ગતિ જ આપતી નથી. તે મોટર સાથેનું એક શક્તિશાળી ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર પણ છે જે આશ્ચર્યજનક 350 વોટ્સ ઊર્જા પ્રદાન કરે છે. આ શક્તિશાળી હબ મોટર સ્કૂટરને 15.6 mph ની ખરેખર અતિશય ઊંચી ઝડપે આગળ ધપાવે છે. આ કારણે, તે તાજેતરની તકનીકી સુવિધાઓ સાથે આવે છે. તે સ્કૂટરને ઢાળવાળી ઢોળાવ પર સરળતાથી ચઢી જવાની તેમજ કઠિન ભૂપ્રદેશ પર સફર કરવાની પણ પરવાનગી આપે છે. આ તેને ઑફ-રોડ ડ્રાઇવિંગ માટે યોગ્ય બનાવે છે. ચારસો રૂપિયાની કિંમત સાથે, આ સ્કૂટર રોકડ માટે સરસ મૂલ્ય અને સમગ્રમાં આકર્ષક સુવિધાઓ આપે છે. સ્કૂટરની સરખામણીમાં તેની કિંમત અલગ-અલગ છે, આ એક શાનદાર પ્રદર્શન છે. મેક વ્હીલ્સ MX1 ઈલેક્ટ્રીક સ્કૂટરના સંદર્ભમાં સૌથી અનોખું શું છે જો કે તે 270Wh ઉર્જા સાથે લાંબી રેન્જની બેટરી છે.
સેન્ટ ઈલેક્ટ્રીક આ સ્કૂટર બનાવે છે, જે સંપૂર્ણ ચાર્જ દીઠ 110kms સાથે બ્રાન્ડની માઈલેજ વારસાને જાળવી રાખે છે. વાહનની ઓછી કિંમત અને લાઇટવેઇટ કેસીંગ તેને આશ્રયદાતાઓ માટે એક મહાન પ્રવાસ બનાવે છે. 1000w મોટર 48kmph ની ટોચની ગતિ પ્રાપ્ત કરી શકે છે. 2.7kW બેટરી 4 કલાકમાં પૂર્ણ થઈ જાય છે અને 4-વર્ષના જોડાણની ખાતરી સાથે આવે છે. આ સ્કૂટર, તેના ઇમેજ શીર્ષક સાથે અને માત્ર રૂ.થી વધુની પોસાય તેવી કિંમત સાથે. 250w બેટરીની મહત્તમ ઝડપ માત્ર 25kmph છે, પરંતુ 5-વર્ષની બેટરી ગેરંટી સંભવિતોને સ્કૂટરના જીવન વિશે વધુ હળવા થવા દે છે અને મોટી કિંમતો ચૂકવ્યા વિના મદદ કરે છે. હીરો મૉડલનું નામ જ એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે હીરો ઇલેક્ટ્રિક ઑપ્ટિમા E2 સ્કૂટર સંભવતઃ વિશ્વસનીય અને પરંપરાગત ભારતીય રાઇડર માટે મેળ ખાતું હશે, પાછળના રસ્તાઓ માટે વ્યાજબી હશે. બે અલગ-અલગ ફૅશનમાં ઉપલબ્ધ, બૉસ્ટર્ડ બૉડીવર્કને કારણે દૃષ્ટિની આકર્ષક, અને એન્ટી-થેફ્ટ એલાર્મ અને બે ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ - ઇકોનોમી અને પાવર સાથે સરખાવી શકાય તેવા બહુવિધ ફેશનેબલ વિકલ્પો સાથે પ્રી-ઇન્સ્ટોલ. 80,000 કોઈપણ સવાર માટે સારો વિકલ્પ હોઈ શકે છે.
અમે 60 માં 2019V Dualtron X ની સમીક્ષા કર્યા પછી, અમે તેને "ગ્રહ પરનું સૌથી ખરાબ સ્કૂટર" ગણાવ્યું. હા, પાવર વુલ્ફ કિંગ કરતા 33% મોટો છે, પરંતુ વધુ મહત્વની વાત એ છે કે GT નિયંત્રણમાં સરળ અને સરળ છે. તેથી, તે માત્ર પૃથ્વી પરનું સૌથી ઝડપી ઉત્પાદન સ્કૂટર નથી, તે સેલ્ફ-સીલિંગ ટાયર, LG 21700 બેટરી સેલ અને ખૂબસૂરત, વાઇબ્રન્ટ હાર્ટ શો સાથે ઉચ્ચ ગુણવત્તાના નિર્માણ માટે પણ નવી ડિગ્રી પર છે. સાચા રેસિંગ મશીનો શુદ્ધતાના એટલા ઉચ્ચ સ્તર પર શુદ્ધ કરવામાં આવે છે કે જેઓ કોઈપણ અડધો ભાગ લઈ જાય છે, તેઓ પ્રદર્શન કરવાનું બંધ કરશે. સદભાગ્યે, મિનિમોટર્સે નક્કી કર્યું કે હજી ઘણું બધું પૂરતું નથી, અને અમને સંપૂર્ણપણે બોંકર્સ સિક્વલ લાવ્યા: 72V ડ્યુઅલટ્રોન X2. વુલ્ફ કિંગ જીટી એ એક વિશેષ પ્રકારનો સુધારો છે જે આપણે પહેલા કરતા હતા. તે 25% મોટી બેટરી અને સુધારેલ પાણી પ્રતિકાર પણ ધરાવે છે. અમે આશા રાખીએ છીએ કે કિંગ જીટી એ વસ્તુઓ પરત કરવા માટેનો સંકેત છે. ચેસબોર્ડ જેવા આકારના ડેક અને 33 સેન્ટિમીટરના મોટા ટાયર સાથે, ડ્યુઅલટ્રોન્સના રાજાની ભૂલ નથી.
શીલ્ડ રીલીઝ મિકેનિઝમ એકદમ સરળ છે, તે માત્ર એક જ બટન છે. ઓપ્ટીકલી શ્રેષ્ઠ પિનલોક ફેસશીલ્ડ તમને 95% યુવી પ્રોટેક્શન પ્રદાન કરે છે. ILM મોટરસાઇકલ મોડ્યુલર હેલ્મેટ એ $5.5 મૂલ્યના સ્તર હેઠળના શ્રેષ્ઠ હેલ્મેટ પૈકીનું એક છે અને તે મૂલ્ય શ્રેણીમાં તે ચોક્કસપણે સૌથી અસરકારક મોડ્યુલર હેલ્મેટ છે. તમે હંમેશા ઉત્તમ વેન્ટિલેશન અને એરફ્લો મેળવશો, બધી ગરમી, વરાળ અને ભેજ ચેનલિંગ વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ સાથે બહાર કાઢવામાં આવશે. તમે સંભવતઃ સંખ્યાબંધ સંપૂર્ણપણે અલગ શિલ્ડ શેડ્સ વચ્ચે પસંદ કરી શકો છો, અને સ્મોક શેડ ચોક્કસપણે સૌથી શાનદાર છે. આંતરિક ભાગને સતત ઠંડીથી સાચવવામાં આવે છે, અને તેમાં એન્ટિ-બેક્ટેરિયલ પ્રોટેક્શન છે. હેલ્મેટનું વજન લગભગ 2.5 lbs / 218 kg છે. ખૂબ જ ઊંચી ઝડપે સવારી સિવાય, પવનનો અવાજ સંપૂર્ણપણે દૂર થઈ ગયો છે. HJC IS-MAX II છે. DOT પ્રમાણિત, અને યુએસ ફેડરલ મોટર વ્હીકલ સેફ્ટી સ્ટાન્ડર્ડ XNUMX સાથે સંપૂર્ણ રીતે સુસંગત છે. જ્યારે ત્યાં બાઇક માટે અસંખ્ય મોડ્યુલર હેલ્મેટ છે, આ ખરેખર શ્રેષ્ઠ પૈકીનું એક છે.
જ્યારે આપણે તેને 25 માઇલ પ્રતિ કલાક સુધી લંબાવીએ છીએ, ત્યારે આ ઝડપ અનુક્રમે 17%, 23% અને 19% સુધી લંબાય છે - અને તે માત્ર વાઇપરના પ્રભાવશાળી પ્રવેગક દરો શું ઓફર કરે છે તેનો સ્વાદ છે. તમારી આંગળીના વેઢે આટલી બધી ગતિ અને શક્તિ સાથે, એડ્રેનાલિનની ભરતીમાં વહી જવું અને આગળ વધવું સરળ છે – તેથી તે ભાગ્યશાળી છે કે વાઇપરના બ્રેક્સ કાર્ય જેટલું જ છે. ટેકલીંગ ટેકરીઓના સંદર્ભમાં, વાઇપર કેટલા ઉંચા ઢોળાવને હેન્ડલ કરી શકે છે તેના પર પ્રમોશન શાંત છે, જો કે અમારી તપાસ દર્શાવે છે કે તે 35 સ્તરો સુધીના ઢોળાવ સાથે સંકુચિત છે. NUTT હાઇડ્રોલિક બ્રેક્સ, જે 160mm ડિસ્ક સાથે કિટ આઉટ હોય છે, તે તીક્ષ્ણ અને તીક્ષ્ણ છે. તેવી જ રીતે, વાઇપરની વિવિધ સ્ટેમ ટર્નિંગ મૂવમેન્ટ તમને હેન્ડલબારને વધુ પડતી ફેરવવા અને સ્પીલ લેવાથી અટકાવવા માટે લૉક કરવામાં આવે છે. એટલું બધું, કે – વુલ્ફ કિંગ જીટીના બ્રેક્સની જેમ, જેની આપણે અગાઉ ચર્ચા કરી છે – સુરક્ષિત રીતે રોકવા માટે હળવા સ્પર્શની જરૂર છે.
જ્યારે તમારી પાસે ઝડપી સ્કૂટર હોય અને તમે ઝડપથી જવા ઈચ્છો છો, ત્યારે બેટરીને ઝડપથી ડિસ્ચાર્જ કરવી અનિવાર્ય બની શકે છે. લિથિયમ આયન બેટરીઓ વધારાના ચક્ર સુધી ચાલશે જો તમે તેને વધુ ધીમેથી ખર્ચ કરો છો (ટેકનિકલ બેટરી શબ્દસમૂહોમાં C-ભાવ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે). ઘણા સ્કૂટર અને ચાર્જર રૂપરેખાંકનો માટે, તમે ચાર્જિંગ ચાર્જને ઓળંગી શકશો નહીં - ડ્યુઅલ ફાસ્ટ ચાર્જર સાથે પણ. શ્રેષ્ઠ બેટરી દીર્ધાયુષ્ય માટે, બેટરીને 1 કલાકથી ઓછા સમયમાં સંપૂર્ણપણે ચાર્જ કરવી શ્રેષ્ઠ છે. 1. જો તમારા ઝડપી ચાર્જરમાં વોલ વોલ્ટેજ એડજસ્ટમેન્ટ ટૉગલ હોય, તો તેને યોગ્ય રીતે સેટ કરો (એકસો દસ V અથવા 220 V). સતત ઊંચા વેગ પર ચાલવા પર અથવા ઢાળવાળી ટેકરી ઉપર વેગ આપવા જેવા ભારે ટોર્ક લોડની નીચે, તમે આ ઉત્તમ સ્રાવ દરથી ઉપર જઈ રહ્યા છો, જો ક્ષણભરમાં નહીં. અમારી ભલામણ છે કે તમે તમારા સ્કૂટરથી આનંદ મેળવો અને આ વિશે વધુ ચિંતા ન કરો. ઝડપી ચાર્જર તમને તમારા સ્કૂટરને ચાર્જ કરવા માટે મોટું સંચાલન અને પ્રતિસાદ આપે છે. તેઓ તમને બેટરીના જીવનને લંબાવવા માટે ચાર્જિંગ ફી અને ચાર્જના જથ્થાનું સંચાલન કરવાની પરવાનગી આપે છે.
પ્રાઇમ III હેડલાઇટ અને બ્રેક-એક્ટિવેટેડ રિયર માઇલ્ડ સાથે આવે છે. આ મેનેક્વિન ઘણી સુવિધાઓ આપે છે જે તેને ખરીદવી જોઈએ. અમે આ મુદ્દા પર ચર્ચા કરી છે તેવા ઘણા ઇ-સ્કૂટર્સમાં સીટ શામેલ નથી. પ્રાઇમ III ઉપરાંત સેફ્ટી લૉક પૉઇન્ટ સાથે આવે છે, એટલે કે તમે તમારા ઈ-સ્કૂટરને લૉક કરી શકો છો બાઇક લોક અથવા સાંકળ. શા માટે? પ્રાઇમ III એ એરક્રાફ્ટ-ગ્રેડ એલ્યુમિનિયમમાંથી બનાવવામાં આવે છે, જે કેટલીક ટકાઉ સામગ્રી છે. જો તમારા ઈ-સ્કૂટરમાં એવી સીટ હોય કે જેના પર તમે કદાચ બેસી શકો? દાખલા તરીકે, જો તમે કાર્યસ્થળ પર જવાની યોજના ઘડી રહ્યા હોવ, તો શ્રેષ્ઠ રીતે ઊભા રહેવું એ નિઃશંકપણે કંટાળાજનક હશે. ઠીક છે, તે E300S ગ્રાહકોને બરાબર શું આપે છે. જો તમને ધોરણ વિશે આશંકા હોય, તો અમે સલાહ આપીએ છીએ કે તમે આરામ કરો. ઘણા લોકો માટે, તે ટર્નઓફ છે કારણ કે તે રાઈડિંગને અસ્વસ્થ બનાવી શકે છે. ઉપરાંત, આ ઈ-સ્કૂટર રિફ્લેક્ટર સાથે આવે છે, વધારાની દૃશ્યતા સુધારે છે.
આ પ્રકારની બ્રેકમાં સ્ટોપિંગ એનર્જી હોય છે પરંતુ તે ડ્રમ અથવા ડિસ્ક બ્રેક્સ જેટલી અસરકારક નથી. ડિસ્ક બ્રેક્સમાં અનિવાર્યપણે સૌથી વધુ રોકાતી ઊર્જા હોય છે અને તે ડ્રમ બ્રેક કરતાં હળવા હોય છે. ઘણા સ્કૂટરમાં ડિજિટલ અને મિકેનિકલ બ્રેકિંગ પ્રોગ્રામ બંનેનું મિશ્રણ હોઈ શકે છે. મિકેનિકલ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સ ઇલેક્ટ્રોનિક પ્રોગ્રામ્સ કરતાં ઘણી મજબૂત બ્રેકિંગ પૂરી પાડશે. તેઓ સામાન્ય રીતે ગ્રેટર-એન્ડ પ્રીમિયમ કોમ્યુટર અને ઉચ્ચ-પ્રદર્શન સ્કૂટર પર જોવા મળે છે, પરંતુ તે વધુ સારી ગુણવત્તાવાળા બજેટ કોમ્યુટર સ્કૂટર પર અસરકારક રીતે લાગે છે. ઇલેક્ટ્રિક અને રિજનરેટિવ બ્રેક્સ સૌથી નબળા છે. અમારા વાસ્તવિક-વિશ્વના માર્ગ મૂલ્યાંકનમાં, અમે ડિસ્ક અને ડ્રમ બ્રેક્સને શ્રેષ્ઠ હોવાનું શોધી કાઢ્યું છે. ડ્રમ બ્રેક્સ વ્હીલ હબમાં સમાવિષ્ટ હોય છે, સામાન્ય રીતે અન્ય બ્રેકિંગ જાતો કરતાં જાળવણીમાં ઘટાડો કરે છે અને ભીની પરિસ્થિતિઓમાં સતત કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે. એકલા ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેકનો ઉપયોગ કરીને દરરોજનું 15 માઇલ પ્રતિ કલાકનું સ્ટોપિંગ ડિસ્ટન્સ 30 થી 40 ફૂટ છે. ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેકિંગ પ્રોગ્રામ્સ બ્રેકિંગ માટે મોટરનો જ ઉપયોગ કરવા પર આધાર રાખે છે અને ઇલેક્ટ્રીક અને રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ તકનીકોને કડક રીતે અપનાવે છે. જો કે, ઈલેક્ટ્રોનિક પ્રોગ્રામ્સને કોઈ સમયાંતરે ગોઠવણો અથવા જાળવણીની જરૂર પડતી નથી તેનાથી ફાયદો થાય છે.

ઘણા માલિકો ચોમાસા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા રક્ષણાત્મક કવરને નાબૂદ કરી રહ્યા હોવાથી સમસ્યાઓ ઉભી થવા લાગી છે. વપરાયેલ પેઇન્ટ એક ચીકણું સિંગલ સ્ટેજ લેયર છે, જે ગ્લોસ વેરિઅન્ટ્સ વિશે અનિર્ણિત છે. આ મુદ્દા માટે લાંબા ગાળાના ઉકેલ શું હોઈ શકે? બંને મૂળ વિક્રેતાઓ હજુ સુધી પેઇન્ટ કરેક્શનની ઑફર કરતા નથી, મેં તેમને આ સમસ્યા વિશે જાણ કરી છે જો કે મને લાગે છે કે રિઝોલ્યુશન તેમના વિક્રેતાઓ તરફથી એકદમ શુદ્ધથી આવવું જોઈએ. પાછળનું સસ્પેન્શન ફરીથી ધ્રૂજવા લાગ્યું છે અને જ્યારે સ્કૂટર નકામું મૌન હોય ત્યારે તે ખૂબ જ બળતરા થાય છે પરંતુ સસ્પેન્શનમાંથી આવતી ચીસો તેને તોડી નાખે છે. સિડ દ્વારા એક કલ્પિત કાર્ય, તમે ધ્યાનપૂર્વક અવલોકન કર્યા સિવાય ખરેખર તફાવત કરી શકતા નથી. રબરની ઝાડીઓને અલગ કરીને અંદરથી સિલિકોન ગ્રીસથી કોટિંગ કરવું અથવા પાછળના સસ્પેન્શનને સંપૂર્ણપણે બદલવું? કલરેશન કોડ ઓળખાયો ન હતો અને સ્થાનિક પેઇન્ટ રિટેલર્સ મોડેલ વિશે અજાણ હતા. વધારાની સલામતી માટે મેં મારા સ્કૂટરના આખા શરીરને સીલ-એન-શાઈનથી કોટેડ કર્યું હતું, પરંતુ પ્લાસ્ટિકના કાઉલના પરિણામે આગળના ભાગમાં તે કરી શક્યું નહીં. ફરીથી વર્થ રબર સ્પ્રે સ્પ્રે કરશે. મેં રૅપ શૉપમાંથી સિડનો સંપર્ક કરવાનું નક્કી કર્યું, અમે મળ્યા અને તેની પાસે ઇન્વેન્ટરીમાંથી શેડ નક્કી કર્યો.