સારી ગુણવત્તાનું ફાસ્ટ સ્પીડ ડ્યુઅલ સસ્પેન્શન 11 ઇંચનું ફોલ્ડિંગ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર

વર્ણન

【શિપિંગ / ડિલિવરી 】:

સ્પેનથી શિપ:
— EU દેશોમાં લગભગ 3-7 કામકાજના દિવસો;  
   ( EU દેશો : ઑસ્ટ્રિયા, બેલ્જિયમ, બલ્ગેરિયા, ક્રોએશિયા, ચેક રિપબ્લિક, ડેનમાર્ક, એસ્ટોનિયા, ફિનલેન્ડ, ફ્રાન્સ, જર્મની, ગ્રીસ, હંગેરી, આયર્લેન્ડ, ઇટાલી, લાતવિયા, લિથુઆનિયા, લક્ઝમબર્ગ, નેધરલેન્ડ, પોલેન્ડ, પોર્ટુગલ, રોમાનિયા, સ્લોવેકિયા, સ્લોવેનિયા , સ્પેન, સ્વીડન, )

ચીનથી જહાજ:
1. EU, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, કેનેડા, UK માટે કોઈ કર / VAT નથી; લગભગ 38-88 દિવસ લાગે છે. લોકલ પર માલ આવ્યા પછી જ ટ્રેકિંગ કરી શકાય છે. 

2. રશિયા માટે કોઈ ટેક્સ નહીં, ડોર ટુ ડોર સર્વિસ, 15-30 દિવસ લો.

3. થાઈલેન્ડ, મલેશિયા, સિંગાપોર, વિયેતનામમાં 7-18 દિવસનો સમય લાગતો નથી.   

4. ઓસ્ટ્રેલિયા, કુવૈત, UAE, દુબઈ માટે કોઈ ટેક્સ નહીં, 25-48 દિવસનો સમય લાગે છે.

5. દક્ષિણ કોરિયા માટે, લગભગ 7-18 દિવસ

અમારી એજન્સી ઉપરના દેશો માટે ક્લિયરન્સ સમાપ્ત કરશે, કોઈપણ સહાયક કરવા માટે કોઈ ખરીદનારની જરૂર નથી.

【પેકિંગ + ભેટ】:

- 1 પીસી સ્કૂટર
— 2 pc 5A ફાસ્ટ ચાર્જર  
- 1 પીસી વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા
- 2 પીસી કીઓ 
- 1 પીસી હેન્ડલ બેગ (ભેટ)
- 1 પીસી ફોન ધારક (ભેટ)
- 1 સેટ ટૂલ
- સીટ શામેલ નથી (જો તમને જરૂર હોય તો તમે સીટ ઓર્ડર કરી શકો છો)

આ ઇ

હોન્ડા મોટર કંપનીની ચીની શાખા વુયાંગ હોન્ડાએ એ નવું ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર CNY 7,499 (અંદાજે INR 91,700) ની સાધારણ સસ્તી પ્રારંભિક કિંમતે U-Go નામ આપવામાં આવ્યું છે. ડિઝાઇનના સંદર્ભમાં, તે અમને Ather 450X ની થોડીક યાદ અપાવે છે જો કે ના, તે ચાઇનીઝ રિપ-ઓફ નથી, ખાસ કરીને હોન્ડાનું મોડલ ટાઇટલ ધરાવતા સ્કૂટર સાથે. INR 86,000) અને તે બે ચલોમાં ઓફર કરવામાં આવે છે- નિયમિત અને ઓછી વેગ. કંપનીએ આ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર માટે સ્વચ્છ અને ન્યૂનતમ ડિઝાઇન પદ્ધતિ અપનાવી છે. વૈકલ્પિક રીતે, ચીનમાં, હોન્ડાએ ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટી સ્પેસમાં તેની હાજરી પહેલેથી જ ચિહ્નિત કરી છે. બાદમાંની કિંમત CNY 7,999 છે (અંદાજે. જ્યારે ઓટો લાર્જે ભારતમાં ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલર્સ માટે સંખ્યાબંધ પેટન્ટ ફાઇલ કર્યા છે, તેમાંથી કોઈ પણ ઉત્પાદન રેન્જને અત્યાર સુધી હાંસલ કરવાની પુષ્ટિ નથી. ખાસ કરીને ઇલેક્ટ્રિક મોબિલિટીમાં હોન્ડાનું ભવિષ્ય 2-વ્હીલર સેગમેન્ટ તાજેતરના મહિનાઓમાં ચર્ચાનો મુદ્દો રહ્યો છે.
હેન્ડલબાર, ફ્લોરબોર્ડ, અંડરબેલી, પૂંછડી વિભાગ, પાછળનું સસ્પેન્શન અને પાછળના મડગાર્ડ પરની બ્લેક-આઉટ પેનલ્સ સ્પોર્ટી કોન્ટ્રાસ્ટની નિશાની ઉમેરે છે. લો-પેસ વેરિઅન્ટમાં ઓછી પાવરફુલ 800W મોટર મળે છે. તે પ્રવેશ એપ્રોન પર ટ્રિપલ બીમ સાથે આકર્ષક LED હેડલાઇટ અને મુખ્ય ક્લસ્ટરને ઘેરી લેતી LED DRL સ્ટ્રીપને દર્શાવે છે. સામાન્ય પ્રકાર 53kmph ની ટોચની ગતિ પ્રદાન કરે છે. ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર પર સસ્પેન્શન ડ્યુટી પ્રીલોડ એડજસ્ટિબિલિટી સાથે પ્રવેશદ્વાર પર ટેલિસ્કોપિક ફોર્ક અને પાછળના ભાગમાં ટ્વીન શોક શોષક દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. પાછળના ભાગમાં એક સ્લિમ LED ટેલલાઇટ સાથે સિંગલ-પીસ પિલિયન ગ્રેબ રેલ શરીર પર બિલ્ટ-ઇન છે. વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે, તેમાં એક LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ કન્સોલ મળશે જે સ્પીડ, રેન્જ, બેટરી સ્ટેટસ અને રાઇડિંગ મોડ જેવા પ્રાથમિક ડેટા આપે છે. બ્રેકિંગ હાર્ડવેરમાં પ્રવેશદ્વાર પર ડિસ્ક બ્રેક અને પાછળના ભાગમાં ડ્રમ બ્રેકનો સમાવેશ થાય છે. પાવરટ્રેન મહત્તમ 65km ની વિવિધતા આપે છે જે બીજી બેટરી ઉમેરવાથી 130km બમણી થઈ શકે છે. વિકલ્પોની રીતે, U-Go ઈ-સ્કૂટરને 26 લિટરની નીચે-સીટ સ્ટોરેજ ક્ષમતા સાથે એકદમ વિશાળ બૂટ મળશે. સ્કૂટર 12-ઇંચના પ્રવેશદ્વાર અને 10-ઇંચના પાછળના એલોય વ્હીલ્સ પર ચાલે છે. તેના વિશિષ્ટતાઓની વાત કરીએ તો, U-Go 48V 30Ah લિથિયમ-આયન રિમૂવેબલ બેટરી પેક દ્વારા સંચાલિત છે જે નિયમિત મોડલ પર 1.2kW હબ મોટર સાથે જોડાયેલું છે. ફ્લિપ સૂચકાંકો હેન્ડલબારની બાજુઓ પર સરસ રીતે સંકલિત છે. અન્ય સુવિધાઓમાં ઓલ-એલઇડી લાઇટિંગ, યુટિલિટી ગ્લોવ ફીલ્ડ, એન્ટી-થેફ્ટ એલાર્મ અને યુએસબી ચાર્જિંગ પોર્ટ સામેલ છે. જો કે, બીજી બેટરીનો ઉમેરો એ ઓછી સીટ સ્ટોરેજની કિંમત પર આવે છે. તે ઉદારતાપૂર્વક કદનું 350mm લાંબુ ફ્લોરબોર્ડ મેળવે છે. સિંગલ-પીસ ફ્લેટ સીટ એકદમ સરળ રાઇડિંગ એર્ગોનોમિક્સનું વચન આપે છે.
કારણ કે તેઓને "મોટર-પુશ્ડ સાયકલ" તરીકે ગણવામાં આવે છે તેથી રાઇડર્સે તેના માટે લાયસન્સ ધરાવતી M શ્રેણી હોવી આવશ્યક છે. શાળા M માં, ત્રણ ઉપશ્રેણીઓ M1, M2 અને M3 છે. અલાસ્કા એ 9 રાજ્યોમાંથી બીજું રાજ્ય છે જ્યાં ઈ-સ્કૂટરનો અનુભવ કરવા માટે લાઇસન્સ હોવું જરૂરી છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટરવાળા સ્કૂટર જુલાઇ 2019 માં કાયદો પસાર કરવામાં આવ્યો હતો. અરકાનસાસમાં આ કાયદાના આધારે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરનું વજન 100 પાઉન્ડથી ઓછું હોવું જોઈએ અને તેની સૌથી વધુ ઝડપ 20 માઇલ પ્રતિ કલાકથી વધુ ન હોવી જોઈએ. જેમાંથી M1 અથવા M3 આ રાઇડર્સ માટે છે જેઓ 16 પ્લસ છે જ્યારે M2 14 અને 15 વર્ષની વયના રાઇડર્સ માટે છે. એરિઝોનામાં, ઈ-સ્કૂટર્સ સામાન્ય સાયકલની જેમ જ માનવામાં આવે છે આ હકીકતને કારણે, કિક સ્કૂટર્સ માટે કોઈ લાઇસન્સ નિયમન નથી. બાજુમાં સવારી સખત પ્રતિબંધિત છે. જ્યાં સુધી તે થ્રોટલ દ્વારા નિયંત્રિત હોય અને તેનું વજન 75 પાઉન્ડ કરતા ઓછું હોય તો તે નિયમિત સાયકલ શ્રેણીની નીચે આવે છે.
સૌથી વધુ 30 માઇલ પ્રતિ કલાકના વેગ સાથે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરને મંજૂરી છે. તમે તેનાથી આગળ વધી શકતા નથી. ઉપરાંત, ઈ-સ્કૂટર્સે DVM સાથે નોંધણી કરાવવી જરૂરી નથી, ત્યારબાદ લાઇસન્સ પ્લેટ રાખવાની જરૂર નથી. ઈ-સ્કૂટરને શેરીમાં 25 માઈલ પ્રતિ કલાકથી વધુ ઝડપથી ધકેલવા જોઈએ નહીં. તેઓ મોટરબાઈક માટે સમાન કાનૂની દિશાનિર્દેશો અને નિયમોનું પાલન કરે છે. ઉપરાંત, ફૂટપાથ પર સવારી કરતી વખતે ઝડપ 6 માઇલ પ્રતિ કલાકને વટાવી ન જોઈએ. ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ચલાવવા માટે હેલ્મેટ પહેરવું ફરજિયાત છે, ખાસ કરીને 18 વર્ષથી ઓછી ઉંમરના રાઇડર્સ માટે. ઉપરાંત, બાઇક ચલાવવા માટે રાઇડર 16 વર્ષથી જુનો ન હોવો જોઇએ. ઓક્ટોબર 2019 માં, કનેક્ટિકટમાં ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર અને ઇલેક્ટ્રિક સાયકલને કાયદેસર કરવામાં આવી છે. કોલોરાડો રાજ્યો ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ માટે સાયકલ તરીકે સમાન માર્ગદર્શિકાનું પાલન કરે છે જેમાં નો પાર્કિંગ અથવા નો ટ્રીપ એરિયાનો સમાવેશ થાય છે. કેલિફોર્નિયામાં, તમારી પાસે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ચલાવવા માટે ચોક્કસ લાયસન્સ હોવું જરૂરી નથી, તેના બદલે, મોટરાઇઝ્ડ ઇ-સ્કૂટરનો અનુભવ કરવા માટે દૈનિક ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ પૂરતું હશે. પરંતુ અરકાનસાસમાં રાઇડર્સને 15 માઇલ પ્રતિ કલાક કરતાં વહેલા મુસાફરી કરવાની મંજૂરી નથી.
ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની ગતિ 15mph થી વધુ ન હોવી જોઈએ. ફૂટપાથ પર સવારી કરવાની મંજૂરી નથી. રાઇડર્સે તેમના વિસ્તારના સ્થાનિક અધિકારીઓ દ્વારા નિર્ધારિત કાનૂની માર્ગદર્શિકાનું પાલન કરવું જોઈએ. પેન્સિલવેનિયામાં રસ્તાઓ પર ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ચલાવવું સંપૂર્ણપણે ગેરકાનૂની છે. અહીં મોપેડ કાયદાઓ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ માટે સ્વીકાર્ય માનવામાં આવે છે કારણ કે ઑરેગોન રાજ્યમાં ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ વિશે કોઈ ચોક્કસ કાયદા નથી. રાઇડર્સને સ્કૂટર ચલાવવા માટે કોઈ લાયસન્સ કે રજિસ્ટ્રેશનની જરૂર નથી. સવાર 16 વર્ષ પહેલાનો હોવો જોઈએ. ઓહાયોમાં ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટરને મંજૂરી છે પરંતુ 20 માઈલ પ્રતિ કલાકના વેગથી વધુ ન હોવી જોઈએ. રાઇડરે યોગ્ય હેલ્મેટ પહેરવું જ જોઇએ, ખાસ કરીને જો તે 18 વર્ષથી નીચેનો હોય. ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરમાં પ્રેક્ટિકલ બ્રેક્સ સાથે આગળ અને પાછળની હેડલાઇટ જરૂરી છે. ન્યૂ હેમ્પશાયરની જેમ, ઓક્લાહોમામાં ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર સંબંધિત રાજ્યના કોઈ કાયદા અસ્તિત્વમાં નથી. ઉપરાંત, સ્કૂટરનું સૌથી વધુ વજન સવારના ભારને બાદ કરતાં 100 lbs કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ.
મૈનેના રહેવાસીઓને 20 mph અથવા તેનાથી ઓછી ઝડપે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ચલાવવાની મંજૂરી છે. સ્કૂટર 20 માઈલ પ્રતિ કલાકની સૌથી વધુ ઝડપથી વધુ ન હોવું જોઈએ. મિશિગનમાં, ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરને ઇલેક્ટ્રિક સ્કેટબોર્ડ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. 17 વર્ષથી નીચેના રાઇડર્સે હેલ્મેટ પહેરવું આવશ્યક છે. સ્કૂટરમાં સફેદ પ્રવેશદ્વાર સૌમ્ય અને પાછળની લાલ લાઈટ સાથે શરીર પર થોડા રિફ્લેક્ટર હોવા જોઈએ. વ્હીલનો વ્યાસ 10” હોવો જોઈએ અને બાઈક સૌથી વધુ 760 વોટની શક્તિથી સજ્જ હોવી જોઈએ. રાહદારીને ચેતવવા માટે સ્કૂટર પાસે શ્રાવ્ય હોર્ન અને ઘંટડી હોવી જોઈએ. રાઇડર્સ માટે લાયસન્સ ફરજિયાત છે. સાઉન્ડ ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ સાથે રાઇડર્સ માટે હેલ્મેટ ફરજિયાત છે. એક સમયે માત્ર એક જ વ્યક્તિને મંજૂરી છે. મેસેચ્યુસેટ્સે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરને કાયદેસર બનાવ્યું છે અને તે મોપેડની શ્રેણીમાં આવે છે. મેરીલેન્ડમાં ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર સાયકલની જેમ સમાન માર્ગદર્શિકા અને નિયમોનું પાલન કરે છે. ઈ-સ્કૂટરમાં 500 વોટથી વધુની મોટર હોવી જોઈએ નહીં.
યુ.એસ.ના 50 રાજ્યોમાં, પેન્સિલવેનિયા એકમાત્ર રાજ્ય છે જ્યાં ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ગેરકાયદેસર છે. દર અલગ-અલગ દિવસે નવી કંપની પોકેટ-ફ્રેન્ડલી કિંમતો પર નવી જાણકારી સાથે સેક્ટરમાં પ્રવેશ કરે છે. તેથી જો તમારી ઉંમર 14 વર્ષથી ઓછી હોય, તો તમે અલાબામા રાજ્યમાં ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની મુસાફરી કરી શકતા નથી. તમે કાયદેસર રીતે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ક્યાંથી ચલાવી શકો છો? નિયમો અને કાયદાઓનું પાલન કરવું અને તેનું પાલન કરવું એ એક જવાબદાર નાગરિકનું સૂચક છે. વધુમાં, ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર રાઇડર્સને રસ્તાના જમણા પાસા પર અનુભવ કરવાની છૂટ છે. આ આખરે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સનો વ્યક્તિગત કબજો વધારે છે અને આપણે ઘણા ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સને રસ્તાઓ પર સવારી કરતા જોઈએ છીએ. તમે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરનો ઉપયોગ કરવા માટે M કેટેગરીનું લાઇસન્સ મેળવવા માંગો છો. અલાબામાએ શેરીમાં ઈ-સ્કૂટરને કાયદેસર બનાવ્યું છે. રાજ્ય 1 દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર કાયદા. જો કે, તેનાથી વિપરીત 50 રાજ્યો ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરને મંજૂરી આપે છે. આ સાથે, લોકો રાજ્ય દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર કાયદાઓ જાણવા માટે ઉત્સુક બને છે. M લાયસન્સ 14 વર્ષ અને તેથી વધુ વયના રાઇડર્સ માટે પ્રતિબંધિત છે. વ્યક્તિગત ગતિશીલતા ઉપકરણો એ ઘણા ઝડપથી વિકસતા ઉદ્યોગોમાંનું એક છે.
આ કાયદા અનુસાર, મોપેડ/સ્કૂટરને 35 માઇલ પ્રતિ કલાકથી વધુની ગતિ સાથે શેરીઓમાં સવારી કરવાની મંજૂરી નથી. તેથી દરેક શહેરમાં તેના વ્યક્તિગત નિયમો હોય છે. ઉટાહમાં, ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરને સાયકલ તરીકે હેન્ડલ કરવામાં આવે છે. ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર શેરીઓ અને રસ્તાઓ પર ચલાવી શકાય છે પરંતુ વર્મોન્ટમાં ફૂટપાથ પર નહીં. વર્મોન્ટમાં કોઈ રાજ્યવ્યાપી ઈ-સ્કૂટર નિયમન અસ્તિત્વમાં નથી. મોટરની શક્તિ 750-વોટથી વધુ ન હોવી જોઈએ. ટેક્સાસમાં, તમારે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ચલાવવા માટે કોઈ લાઇસન્સ અથવા વીમા કવરેજની જરૂર નથી. તેથી રાઇડર્સ વર્તમાન DMV દિશાનિર્દેશોનું પાલન કરવાનું નિશ્ચિત છે. ટેક્સાસમાં કોઈ ચોક્કસ ઇલેક્ટ્રિક કિક સ્કૂટર કાનૂની માર્ગદર્શિકા અસ્તિત્વમાં નથી. એકમાત્ર મર્યાદા એ ગતિ મર્યાદા છે જે રસ્તાઓ પર 25 માઇલ પ્રતિ કલાકથી વધુ ન હોવી જોઈએ. તમે તમારી સાયકલની જેમ ગમે ત્યાં તમારું ઈ-સ્કૂટર ચલાવી શકો છો. એટલે કે, ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સનો અનુભવ કરવા માટે કોઈ લાઇસન્સ અથવા નોંધણીની જરૂર નથી. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે, ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર સામાન્ય ઓટોની જેમ જ છે જે ફક્ત રસ્તાઓ પર જ ચલાવવું જોઈએ.

નેવાડામાં કિક સ્કૂટરની સફર કરવા માટે રાઇડર્સ 16 વર્ષ જૂના હોવા જોઈએ. નેબ્રાસ્કામાં, ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર માટે નોંધણી ફરજિયાત હોવી જોઈએ નહીં. ન્યૂ જર્સીના રાજ્યના કાયદાએ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સને "ઓછી ગતિના ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ" તરીકે વર્ગીકૃત કર્યા છે જે 19 માઇલ પ્રતિ કલાકની ગતિથી વધુ ન હોવી જોઈએ. તેથી, ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ચલાવતી વખતે રાઇડર્સ દ્વારા નિયમિત મુલાકાતીઓ કાનૂની માર્ગદર્શિકાનું પાલન કરે છે. ન્યુ જર્સીમાં રાઇડર્સને ઇ-સ્કૂટર ચલાવવા માટે નોંધણી, લાયસન્સ અથવા વીમાની જરૂર નથી. સ્કૂટરનું મહત્તમ વજન સવારના ભારને બાદ કરતાં 100 પાઉન્ડ હોવું જોઈએ. સ્કૂટરને સૌથી વધુ 20 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે અનુભવ થવો જોઈએ. ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરને બેલ અથવા હોર્ન અથવા રાહદારીઓને ચેતવણી આપવા માટે કોઈ મૌખિક સંકેત આપવાની જરૂર પડશે. રાજ્યમાં ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટરને બાજુમાં ચલાવવાની મંજૂરી નથી. મિસિસિપીની જેમ, ન્યૂ હેમ્પશાયર પાસે ઇલેક્ટ્રિક કિક સ્કૂટર સંબંધિત કોઈ ચોક્કસ કાયદા નથી. ઇ-સ્કૂટર રાઇડર્સે તમામ પરંપરાગત સાઇટ મુલાકાતીઓની કાનૂની માર્ગદર્શિકાનું પાલન કરવું જોઈએ. નેબ્રાસ્કામાં હજુ સુધી રાજ્ય સ્તરે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર કાયદા ઘડવામાં આવ્યા નથી.