haibadz ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર 10000W ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ

વર્ણન

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ પેરિસ

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરના ભાગો

પા ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર કાયદા

સ્લિમ અને સ્મૂથ ટાયર કરતાં પહોળા નોબી ટાયરમાં દબાણ ઘણું ઓછું થાય છે. તમારા ચહેરા પર પવન અને તમારી પીઠ પર સૂર્ય સાથે, તમે પાકા રસ્તાઓ સાથે સાયકલ કરી શકશો અથવા બાઇક પાથ અથવા ટ્રેઇલ પર સાહસિક સફરનો આનંદ લેવા માટે સ્વિંગ કરી શકશો. આને 30 થી 50 psi સુધી ફુલાવો. ભલે પર્વત હોય, આરામ હોય કે હાઇબ્રિડ, તમારી સાઇકલમાં તમારી સવારીની જરૂરિયાતોને સમાવવા માટે કાળજીપૂર્વક ટાયર પસંદ કરવામાં આવ્યા છે. તમે તે ટાયરની કેટલીક ફેશન નેવું પાંચ psi સુધી ફુલાવી શકો છો, જો કે 60 થી 80 psi એ વધુ વારંવારનું સૂચન છે. માઉન્ટેન બાઇક 26-ઇંચના ટાયર 2 થી 3 ઇંચ પહોળા હોય છે, જેમાં નોબી ટ્રેડ તમને મુશ્કેલ પ્રદેશ પર વધારાનું ટ્રેક્શન પ્રદાન કરે છે અને બાઇકથી દૂર ચેનલના કાદવ અને કાટમાળમાં મદદ કરે છે. તમારા 26-ઇંચના ટાયર પર ઓછા દબાણનો ઉપયોગ કરવાથી ટ્રેક્શનમાં નોંધપાત્ર સુધારો થઈ શકે છે, જો કે જ્યારે ટાયરને મહત્વપૂર્ણ આંચકા અનુભવાય છે, ત્યારે તમારી પાસે ચપટી ફ્લેટ થવાની સંભાવના વધારે હોય છે. ટાયરની માળખાકીય અખંડિતતાને જાળવી રાખવા માટે ઉત્પાદકના સલાહભર્યા ટાયરના તાણમાં ટાયરને ફુલાવો.
જ્યારે આંતરિક ટ્યુબ ટાયર અને રિમ વચ્ચે ફસાઈ જાય ત્યારે પિંચ ફ્લેટ થાય છે. બ્રાઉન નોંધે છે કે રાઇડિંગમાં રાઇડરની કુશળતા ટાયરના સંપૂર્ણ દબાણ પર અસર કરી શકે છે. નવા સાઈકલ સવારો અન્ય કોઈ પણ સંજોગોમાં ટાયરની થોડી મોટી સ્ટ્રેઈનનો ઉપયોગ કરવા ઈચ્છે છે, જો કે તેને ટાયરના જણાવેલ લઘુત્તમ અને મહત્તમ psi ની અંદર રાખો. જો તમે પાછળના રેક પર લોડેડ પેનીયર અથવા અન્ય ભારે કાર્ગો લઈ રહ્યા હોવ, અથવા જો તમારું વજન સામાન્ય કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ કે ઓછું હોય, તો તે મુજબ તમારા ટાયરના દબાણમાં ફેરફાર કરો. જો સંપૂર્ણ વજન લગભગ 265 પાઉન્ડ હોય, તો લઘુત્તમ તાણ 35 પીએસઆઈ છે. દાખલા તરીકે, સાયકલિંગ મેગેઝિનના ભૂતપૂર્વ એન્જિનિયરિંગ એડિટર ફ્રેન્ક બર્ટો 25 બાય 26-1/ચાર ઇંચના ટાયર પર 3 પીએસઆઈના ન્યૂનતમ સ્ટ્રેસની ભલામણ કરે છે જ્યારે સાયકલ સવાર, સાયકલ અને સાયકલનો સંપૂર્ણ વજન લગભગ 154 પાઉન્ડ હોય છે. અનુભવી સાયકલ સવારો જ્યારે બમ્પ્સ પર જતા હોય ત્યારે પોતાને કાઠીથી સહેજ દૂર લઈ જાય છે, જ્યારે નવા સાયકલ સવારો કાઠી પર સખત બેસી શકે છે, જે ચપટી ફ્લેટનું જોખમ વધારે છે.
જ્યારે તમે આને તમારા કમ્યુટર સ્કૂટર તરીકે પસંદ કરો છો ત્યારે તે તમારા દરરોજના સફરમાં અદ્ભુત ભિન્નતા અને ગતિ હોઈ શકે છે. તે રિટ્રેક્ટેબલ કિકસ્ટેન્ડ સાથે આવે છે જે આ કેસમાં ઉપયોગી છે. તેને લાગે છે કે સ્કૂટર માર્કેટ પર બોજની મર્યાદા પર તે યોગ્ય છે કારણ કે તે 67 lbs (30 kg)ના સ્કેલને હિટ કરે છે. જો તમે તમારા કોમ્યુટરમાં વધુ સ્વેગરની શોધ કરો છો, તો કદાચ આ તમારા માટે છે. ટ્વિસ્ટ ગ્રિપ થ્રોટલ તેની 500W ચેઇન પુશ્ડ મોટરને નિયંત્રિત કરવા માટે આદર્શ છે. પાછળના વ્હીલ સાથે જોડાયેલ હેન્ડબ્રેક અને મોટરને કાપવાથી પૂરતી સ્ટોપિંગ એનર્જી મળે છે. પરંતુ આ મજબૂતાઈ 220 lbs (98kg) ની વજન મર્યાદાને પણ મંજૂરી આપે છે અને તે જ રીતે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની રચના સૂચવે છે. જો કે તે કેટલીક બાબતો પર નિર્ભર રહેશે. આ એક માત્ર ફોલ્ડેબલ નથી. જો તમે તેને એ જ પદ્ધતિથી પાર્ક કરી શકો છો જ્યાં તમે નોકરી કરતા હોવ ત્યાં તમે સાયકલ રાખશો, તો તે વિચારવાનો વિકલ્પ છે.
આ તેમાંથી દરેક વય કૌંસ માટે આદર્શ છે તે જાણવું મુશ્કેલ બની શકે છે. તેનાથી પણ મોટી મોટરનો અર્થ સામાન્ય રીતે વજનદાર સ્કૂટર હોઈ શકે છે જેને પુખ્ત વયના લોકો સરળતાથી મેનેજ કરી શકે છે, પરંતુ બાળક ન પણ કરી શકે. તેથી બાળકોના સ્કૂટરની રેન્જ પુખ્ત વયના સ્કૂટર કરતા ઘણી ઓછી હોય છે. પુખ્ત વયના બાળક માટે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની ખરીદી કરતી વખતે, સ્કૂટરનું વાસ્તવિક વજન વિચારોમાં સહન કરો. આ ડિઝાઇન સ્કૂટરના હેતુને કારણે છે. મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર માટે વજનના નિયંત્રણો છે, અને આ મોટરમાંથી સૌથી વધુ મેળવવા માટે સક્ષમ છે. બાદમાં વધારાની સ્થિરતા આપે છે અને બાળકો માટે વધુ સુરક્ષિત છે. ઈ-સ્કૂટરમાં બે કે ત્રણ પૈડા બંને હોઈ શકે છે. તેથી, બાઈક સ્કૂટરમાં નાની મોટર હોય છે અને તે જ રીતે ઓછા વજન પર પ્રતિબંધ હોય છે. પુખ્ત વયના લોકો મુસાફરી માટે તેમના સ્કૂટરનો ઉપયોગ કરવા માટે વધુ નિઃશંક હોય છે, યુવાનોની સરખામણીમાં માત્ર આનંદ માટે ટૂંકા અંતરની મુસાફરી કરે છે.
જે લોકો પોતાને એક ખરીદવા ઈચ્છે છે, તેમણે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની શોધ કરતી વખતે ઘણી બાબતો ધ્યાનમાં રાખવી જોઈએ. બોજ મહત્વપૂર્ણ છે - તમે કેટલી વાર સ્કૂટર આસપાસ લઈ જશો? તે પ્રશ્નોના જવાબો જાણવાથી તમે શોધને સંકુચિત કરી શકશો. શું તમે તેને મુખ્યત્વે મુસાફરી અથવા લેઝર ડ્રાઇવિંગ માટે નિયુક્ત કરશો? શું તમે શેરીમાંથી બહાર જશો અથવા શહેરના વાતાવરણમાં રહો છો? સ્કૂટરનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય શું છે? સામાન્ય રીતે, તેનો અર્થ એવો થાય છે કે રોજિંદા ધોરણે ઉપયોગ કરી શકાય, ખૂબ જ ઝંઝટ વિના, ઉપાડવા અને લઈ જવા માટે હળવા પર્યાપ્ત પરંતુ શ્રેણીના નિર્માણના ટોચના ખર્ચ પર નહીં. પુખ્ત વયના લોકો માટે ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની આસપાસનું સૌથી શ્રેષ્ઠ એ સમાધાનની ક્વેરી હોઈ શકે છે. વૈવિધ્ય એ એક અન્ય મુખ્ય મુદ્દો છે, તમારે તેને ક્યાં સુધી જવાની જરૂર છે? તે શોધવાની બાબત છે કે એક ઇ-સ્કૂટર જે આ બોક્સને ટિક કરી શકે છે જેને તમે ટિક કરવા માંગો છો.
તમે પાંચસો યુએસડી માર્કની આસપાસ અથવા તેનાથી પણ નીચે ઉત્તમ ઈ-સ્કૂટર્સ મેળવી શકો છો અને તમે સાર્વજનિક પરિવહનની રાહ જોવાના વિકલ્પ તરીકે અથવા સાઇટ મુલાકાતીઓમાં બેસીને કામ કરવા માટે સવારી કરીને જે સમય બચાવશો તે ધ્યાનમાં લેતા, તે કોઈ વિચારસરણી નથી. વાસ્તવમાં, મોટાભાગના પુખ્ત ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર 15-25 mph (24-40 kph)ની ઊંચી ઝડપ પ્રાપ્ત કરશે. જ્યાં સુધી વધુ બેટરી પેક આસપાસ લઈ જવામાં ન આવે ત્યાં સુધી, ઈ-સ્કૂટર મુસાફરી કરી શકે તે શ્રેણી મર્યાદિત છે. આ હોવા છતાં, પુખ્ત વયના લોકો માટે સૌથી અસરકારક ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર હજુ પણ લગભગ 50 માઇલ પ્રતિ કલાકની સૌથી વધુ ઝડપ પ્રાપ્ત કરશે. સ્કૂટર/રાઇડરનું વજન, ટાયર પ્રકાર અને મોટર વોટેજ પણ ભાગ ભજવશે. હાઇ સ્પીડનો અભાવ તુલનાત્મક રીતે ઓછા ડ્રાઇવિંગ ખર્ચ, જાળવણી બિલો, પ્રદૂષણ અને અવાજ ઉત્સર્જન દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવે છે. ઝડપી લોકો સામાન્ય રીતે મૂળભૂત બળતણ સંચાલિત સ્કૂટર જેવા જ દેખાશે. આ મર્યાદા છે. તેઓ એક સીટ, તેમજ એક તૂતકને લાક્ષણિકતા આપી શકે છે જેના પર સવારો બંને અંગૂઠા મૂકી શકે છે. ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની ગતિને અસર કરતા સૌથી વધુ અવગણના કરાયેલા, પરંતુ મહત્ત્વના પરિબળોમાંનું એક છે બેટરી પેક દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી ઊર્જાની માત્રા. સ્કૂટર જેટલું ભારે હશે તેની બેટરી રેન્જ જેટલી વધારે હશે. ઉત્પાદકો ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર માટે વેગમાં સુધારો કરતા નથી તેનું મુખ્ય કારણ એ છે કે તેઓ ફક્ત 25-30 માઇલ (40-XNUMX કિમી)ની ટ્રિપ માટે જ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. તેઓ હાઇવે માટે યોગ્ય નથી.
જો તમે સ્કૂટરને લક્ષ્ય અને પ્રક્રિયા સાથે ન લગાડો તો તે ખતરનાક બની શકે છે. આ પાતળી ડિઝાઇન કરતાં ભારે હશે પરંતુ લાંબા ગાળે કઠણ હશે અને તે વધારાની સ્થિતિસ્થાપક હશે. જ્યારે ફ્રેમ અને ફોર્કના બાંધકામની વાત આવે છે, ત્યારે જાડા સ્ટીલની નળીઓ અને પ્લેટિંગ માટે જવું સ્વાસ્થ્યપ્રદ છે. તે ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સની પુખ્ત વયની ઘણી વિવિધતાઓ છે કે વ્યક્તિઓ કદાચ સમજી પણ ન શકે કે તે સૌ પ્રથમ બાળકો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવા માટે બનાવવામાં આવી છે. હળવા એલોય સામાન્ય ઉપયોગની નીચે વળાંક અથવા તૂટી જવાની શક્યતા વધારે છે. નાના રાઇડર્સ માટે સ્કૂટર્સ તેમના નાના પરિમાણને કારણે ઓળખી શકાય છે. અમે એમ નથી કહી રહ્યા કે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ કોઈપણ રીતે સુરક્ષિત ન હોવા જોઈએ, માત્ર એટલું જ કે વિવિધ પ્રકારના પરિવહનની જેમ જ્યાં તમે ગતિ પ્રાપ્ત કરી શકશો, સલામતી એ ચાવી છે. જો કે, ત્યાં એક મધ્યમ માળ છે જ્યાં ખાસ મોડેલો પુખ્ત વયના અને વૃદ્ધ યુવાનો માટે યોગ્ય છે. સુરક્ષિત રહેવા માટે, અમે સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક્સ (અથવા તેના સંયોજન) પર યાંત્રિક બ્રેક્સની હિમાયત કરીએ છીએ. અતિશય કાર્યક્ષમતાવાળા ફેશનમાં પ્રવેશ અને પાછળના ડિસ્ક બ્રેક બંને હોય છે.

મુખ્ય નુકસાન એ છે કે સ્કૂટર પોતે જ વધુ બોજારૂપ હોઈ શકે છે. તાજેતરના સમયમાં ફોલ્ડેબલની લોકપ્રિયતામાં વધારો થયો છે, પોર્ટેબલ સ્કૂટર. આ ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ ફોલ્ડિંગ બાઈક્સના પગલે ચાલે છે જેના વેચાણમાં તાજેતરનો વધારો જોવા મળ્યો છે. તેને ટ્રેનો અને બસોમાં લઈ જઈ શકાય છે, જે તેને મુસાફરો માટે યોગ્ય પસંદગી બનાવે છે. આ સિસ્ટમનો સૈદ્ધાંતિક ફાયદો એ છે કે એકવાર ફોલ્ડ કર્યા પછી સ્કૂટર વધુ પોર્ટેબલ બની શકે છે. વાસ્તવમાં, કેટલાક સૌથી અસરકારક પુખ્ત ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સમાં ફોલ્ડિંગ કાર્યક્ષમતા હોય છે. ઘણી ફોલ્ડિંગ બાઇકની સમસ્યા એ છે કે તે તેમ છતાં બોજારૂપ અને ભારે હશે. સારા ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની પોર્ટેબિલિટી અને વ્યવહારિકતાને અલ્પોક્તિ કરી શકાતી નથી. બેટરીના વજનને ધ્યાનમાં રાખીને પણ, તેઓ તેમ છતાં લોકપ્રિય વિકલ્પ છે. આ પ્રકારના પુખ્ત વયના લોકો માટે સંપૂર્ણ ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર સેકન્ડોમાં ફોલ્ડ થઈ શકે છે અને ચુસ્ત જગ્યાઓમાં ફિટ થઈ શકે છે, જે નીચેના ડેસ્ક અથવા લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટની યાદ અપાવે છે.