હોટ સેલ ડ્યુઅલ મોટર ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ઇ સ્કૂટર 10000W પાવરફુલ સ્કૂટર

વર્ણન

【શિપિંગ / ડિલિવરી 】:

સ્પેનથી શિપ:
— EU દેશોમાં લગભગ 3-7 કામકાજના દિવસો;  
   ( EU દેશો : ઑસ્ટ્રિયા, બેલ્જિયમ, બલ્ગેરિયા, ક્રોએશિયા, ચેક રિપબ્લિક, ડેનમાર્ક, એસ્ટોનિયા, ફિનલેન્ડ, ફ્રાન્સ, જર્મની, ગ્રીસ, હંગેરી, આયર્લેન્ડ, ઇટાલી, લાતવિયા, લિથુઆનિયા, લક્ઝમબર્ગ, નેધરલેન્ડ, પોલેન્ડ, પોર્ટુગલ, રોમાનિયા, સ્લોવેકિયા, સ્લોવેનિયા , સ્પેન, સ્વીડન, )

ચીનથી જહાજ:
1. EU, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, કેનેડા, UK માટે કોઈ કર / VAT નથી; લગભગ 38-88 દિવસ લાગે છે. લોકલ પર માલ આવ્યા પછી જ ટ્રેકિંગ કરી શકાય છે. 

2. રશિયા માટે કોઈ ટેક્સ નહીં, ડોર ટુ ડોર સર્વિસ, 15-30 દિવસ લો.

3. થાઈલેન્ડ, મલેશિયા, સિંગાપોર, વિયેતનામમાં 7-18 દિવસનો સમય લાગતો નથી.   

4. ઓસ્ટ્રેલિયા, કુવૈત, UAE, દુબઈ માટે કોઈ ટેક્સ નહીં, 25-48 દિવસનો સમય લાગે છે.

5. દક્ષિણ કોરિયા માટે, લગભગ 7-18 દિવસ

અમારી એજન્સી ઉપરના દેશો માટે ક્લિયરન્સ સમાપ્ત કરશે, કોઈપણ સહાયક કરવા માટે કોઈ ખરીદનારની જરૂર નથી.

【પેકિંગ + ભેટ】:

- 1 પીસી સ્કૂટર
— 2 pc 5A ફાસ્ટ ચાર્જર  
- 1 પીસી વપરાશકર્તા માર્ગદર્શિકા
- 2 પીસી કીઓ 
- 1 પીસી હેન્ડલ બેગ (ભેટ)
- 1 પીસી ફોન ધારક (ભેટ)
- 1 સેટ ટૂલ
- સીટ શામેલ નથી (જો તમને જરૂર હોય તો તમે સીટ ઓર્ડર કરી શકો છો)

આ ઇ

કુગુ એસ1 અને એસ1 પ્રોની સફળતા પછી, હવે કંપની તેની અનુગામી ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમ કુગુ જી-બૂસ્ટર સાથે બજારની છાજલીઓ પર પહોંચી રહી છે. ફોલ્ડિંગ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર. તે બ્લેક કલર અને ડિસ્ક બ્રેક સિસ્ટમની અંદર એક અદ્ભુત ઓટોમોબાઈલ છે. વધારામાં આગળ વધતા, કુગુ જી-બૂસ્ટર સ્કૂટર 10-ઇંચના વેક્યૂમ ટાયર સાથે સ્પ્રિંગ અને બંને પર હાઇડ્રોલિક સસ્પેન્શન ધરાવે છે. સુવિધા પોર્ટ પર, કુગુ જી-બૂસ્ટર સ્કૂટરમાં 48V/23Ah બેટરી છે, જે સંપૂર્ણ ચાર્જ થવામાં લગભગ 10 કલાક લે છે. તેવી જ રીતે, તેમાં 800W નું આઉટપુટ મેળવવા માટે ડ્યુઅલ-મોટર અભિગમનો સમાવેશ થાય છે અને વપરાશકર્તાઓને પચાસી કિમી સુધી મુસાફરી કરવાની પરવાનગી આપે છે. બોડી ફ્રેમ એલ્યુમિનિયમ એલોય મટિરિયલથી વિકસાવવામાં આવી છે અને તે ઢાળને 35-ડિપ્લોમા સુધી ચઢી શકે છે. એકંદરે, કુગુ જી-બૂસ્ટર ફોલ્ડિંગ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર તમામ જાતિઓ માટે મૂલ્યવાન અને અસલી કાર તરફ જોવા માટે સારું છે. દેખાવ પર, કુગુ જી-બૂસ્ટર ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ફોલ્ડિંગ અને લાઇટવેઇટ ડિઝાઇન સાથે શાનદાર દેખાય છે. તે બ્લેક કલરનો ફ્લોર લે છે અને એલ્યુમિનિયમ એલોય સામગ્રી સાથે આશ્ચર્યજનક અંતને આકર્ષે છે
તેના બે 2000-ઇંચ વ્હીલ્સનું સંચાલન કરવા માટે 10W. જો તમે નિયમિત અને સપાટ હાઇવે પર હોવ તો અથવા તમે ઓછા બેટરી ખર્ચનો ઉપયોગ કરી શકો તો તમે માત્ર એક જ મોટર (સિંગલ ડ્રાઇવ)નો ઉપયોગ કરવાનું પસંદ કરી શકશો. પ્રવેશદ્વાર પર LED જેન્ટલ એક સુખદ સુરક્ષા લક્ષણ છે અને તે સ્કૂટરને રાત્રિના સમયે મુસાફરી કરવા માટે યોગ્ય બનાવે છે. Qiewa એ આપણે અત્યાર સુધી જોયેલા ઘણા હળવા ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સમાંથી એક ડિઝાઇન કર્યું છે. શોક શોષણ અને ભવ્ય બ્રેક પ્રદર્શન પણ ઉત્પાદનની સામાન્ય સુરક્ષા અને મજબૂતાઈમાં ફાળો આપે છે. ઉત્પાદન એક ચાર્જ પર ઉદાર એકસો કિમી (પાંસઠ માઇલ) રેન્જને પણ કાઉલ કરી શકે છે. તેના માત્ર 55 પાઉન્ડના વજન અને બે-સેકન્ડ ફોલ્ડિંગ સાથે, તમે તેને ગમે ત્યાં સરળતાથી લઈ જઈ શકશો. જો કે, તેને ફરીથી ચાર્જ થવામાં તમને આઠથી 12 કલાકનો સમય લાગશે. ઉપરાંત, તે 800W ની થોડી મર્યાદિત મોટર પાવર ધરાવે છે, પરંતુ તે 30-ડિગ્રી ઢાળ માટે પૂરતું હોવું જરૂરી છે. 10-ઇંચના એન્ટિ-સ્લિપ ટાયર સ્વચ્છ સવારીના અનુભવની ખાતરી આપે છે, અને સ્કૂટરની સૌથી વધુ 37 mphની ઝડપ આ યુનિટને નગર અને ઑફ-રોડ ભૂપ્રદેશમાંથી પસાર થવા માટે યોગ્ય બનાવે છે.
પરંતુ જ્યારે મોટાભાગની દરેક આધુનિક 4-વ્હીલ ઇલેક્ટ્રિક કારના ત્રણ-અંકના અલગ-અલગ આંકડાઓની તુલનામાં તે નિસ્તેજ છે, તે સામાન્ય રીતે CE 04 ની જેમ જ સ્કૂટર વડે કરવામાં આવતી દરરોજની ઝડપી મુસાફરીને આવરી લેવા માટે પૂરતું છે. શહેરમાં ડ્રાઇવિંગ મતલબ કે ત્યાં સંખ્યાબંધ બ્રેકિંગ પણ હશે, જે બેટરીમાં જીવનશક્તિને પાછી લાવવા માટે રિજનરેટિવ બ્રેકિંગનો ઉપયોગ કરવાની પૂરતી તક રજૂ કરે છે. તેમ છતાં બેટરી લાંબા સમય સુધી ચાલે છે, એવું લાગે છે કે CE 04 કદાચ એક મનોરંજક અનુભવ હશે. BMW કહે છે કે તેની મહત્તમ આઉટપુટ 31kW (બેતાલીસ હોર્સપાવર) છે અને એક સો વીસ કિલોમીટર પ્રતિ કલાક (આશરે 75mph)ની ટોચની ગતિ છે. ઓટોમેટિક સ્ટેબિલિટી મેનેજમેન્ટ, ડાયનેમિક ટ્રેક્શન મેનેજમેન્ટ અને એન્ટી-લૉક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ - BMW દ્વારા થોડા સમય માટે પુનરાવર્તિત કરવામાં આવેલી તકનીકો, કંપની પ્રોટોટાઇપ સેલ્ફ-ડ્રાઇવિંગ મોટરસાઇકલને આગળ વધારવામાં આગળ વધી રહી છે - આ બધું રાઇડર્સને રાખવામાં મદદ કરવા માટે ઉપલબ્ધ છે. તપાસમાં તે ઝડપી. હેન્ડલબાર વચ્ચે 10.25-ઇંચની TFT ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન ઓનબોર્ડ નેવિગેશન અને સ્માર્ટફોન કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરશે. BMW એ પહેલાં ભવિષ્યવાદી ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ખરીદ્યું છે, C Evolution, જે ખરેખર ક્યારેય ન પકડ્યું હોવા છતાં એકદમ યોગ્ય રીતે મેળવ્યું હતું - દેખીતી રીતે $13,000 મૂલ્યના ટેગને કારણે. જો કે, CE 04 ની શરૂઆત લગભગ $12,000 થી થાય છે, તેમ છતાં, અહીં વિરામની આશા રાખતા આતુર ખરીદદારો કોઈને પકડશે નહીં.
બસ એટલું ચોક્કસ રાખો કે તમારા સ્કૂટરને રિચાર્જ કરતા પહેલા થોડીવાર ઠંડુ થવા દો. શું બેટરીઓ વધારે ચાર્જ થઈ શકે છે? હા તેઓ કરી શકે. જો કે મોટાભાગની બેટરીઓમાં હવે બેટરી એડમિનિસ્ટ્રેશન સિસ્ટમનો સમાવેશ થાય છે જે ઓવરહિટીંગને અટકાવે છે, એવા પ્રસંગો છે જ્યાં તે નિષ્ફળ જશે. શ્રેષ્ઠ રીતે, તમારી બેટરી ખાલી ફૂલી શકે છે અને કામ કરવામાં નિષ્ફળ થઈ શકે છે. સૌથી ખરાબ, તે વિસ્ફોટ કરશો. તમારી બેટરીને વધુ ચાર્જ કરવાથી મૃત્યુ થઈ શકે છે અને તે ખતરનાક હશે. આધુનિક ચાર્જરમાં ઓટોમેટિક શટડાઉન ફીચર્સ હોય છે જે ઓવરચાર્જિંગનું જોખમ ઘટાડે છે. પરંતુ તેમ છતાં તે એક નિરર્થક યોજના નથી. તેને રોકવાની શ્રેષ્ઠ રીતો પૈકીની એક એ છે કે ઉત્પાદકના ચાર્જિંગ સમયને અનુસરો. જો તમને ખબર પડે કે ચાર્જિંગ સળગી રહ્યું છે, તો તેને અનપ્લગ કરો અને તેને ઠંડુ થવા દો. તમે બેટરી જીવન કેવી રીતે લંબાવી શકો છો? તમારા સ્કૂટરને ચાર્જ કરતી વખતે તેના પર સતત નજર રાખવાનું પણ એક સારું સૂચન છે. સામાન્ય રીતે, ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની બેટરીઓ ટકાઉ હોય છે અને તેને ઓછી કે કોઈ જાળવણીની જરૂર પડે છે. પરંતુ તમે એ હકીકતને બદલી શકતા નથી કે તમારી બેટરીનું આયુષ્ય લંબાવવું એ તમે તમારા સ્કૂટરને કેવી રીતે કામે લગાડો છો અને તમે તેની અસરકારક રીતે કેવી રીતે કાળજી લઈ રહ્યાં છો તેના પર ખૂબ આધાર રાખે છે.
સામાન્ય રીતે, એન્ટ્રી-ડિગ્રી અને કોમ્યુટર સ્કૂટર્સની બેટરીની ક્ષમતા ઓછી હોય છે કારણ કે તેમની ઝડપ ધીમી હોય છે અને ઓછી ઝડપે અલગ અલગ હોય છે. વધુ શક્તિશાળી કોમ્યુટર સ્કૂટર અને આત્યંતિક ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સને શ્રેષ્ઠ કામગીરી માટે સેંકડો વોટ-કલાકની જરૂર પડે છે કારણ કે તેઓ ઝડપી ગતિએ અને નોંધપાત્ર રીતે લાંબી રેન્જમાં જાય છે. 250Wh સાથેની બેટરી સામાન્ય રીતે ટૂંકી મુસાફરી માટે પૂરતી હોય છે. બૅટરી બ્રાંડ તમારા સ્કૂટરના પ્રદર્શનને અસર કરી શકે છે કારણ કે બ્રાન્ડેડ બૅટરીમાં બહેતર ગુણવત્તા નિયંત્રણ હોય છે. મોટાભાગે ચીનમાં ઉત્પાદિત જેનરિક બેટરીઓ સામાન્ય રીતે ભંડોળ અને ઓછા શક્તિશાળી કોમ્યુટર સ્કૂટરમાં દર્શાવવામાં આવે છે. એલજી, સેમસંગ, ડાયનાવોલ્ટ અને પેનાસોનિક જેવી બ્રાન્ડની શોધ કરવી જોઈએ. કેટલીક કંપનીઓ, જેમ કે Xiaomi અને Segway, સામાન્ય ચાઇનીઝ બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે, જો કે ઉચ્ચ ગુણવત્તાના નિયંત્રણના સારા પગલાં છે જે તમારા વિચારોને સરળ બનાવવામાં મદદ કરી શકે છે. આનો અર્થ એ છે કે તેઓ બ્રાન્ડેડ બેટરી વિના પણ શ્રેષ્ઠ, ભરોસાપાત્ર પ્રદર્શન પ્રદાન કરી શકે છે. જ્યારે તેઓ સરસ રીતે કામ કરશે, ગુણવત્તા હંમેશા તેના બ્રાન્ડેડ સમકક્ષો સાથે સમાન રહેશે નહીં. બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (BMS) બેટરી પેકને જાળવવામાં મદદ કરે છે અને તેના ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગને નિયંત્રિત કરે છે.
એક સમયે માત્ર એક જ વ્યક્તિ એક સ્કૂટર ચલાવી શકે છે. જ્યારે ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ટ્રેન્ડી નવું પરિવહન હોઈ શકે છે, ત્યારે તેમના ઉપયોગને લઈને સુરક્ષાના ઘણા પ્રશ્નો છે, જેના કારણે યુ.એસ.માં દરેક રાજ્ય અને મુખ્ય મહાનગરો નથી કારણ કે આ ઓટો નવી છે અને તેમના પાઈલટ વિભાગની છે, ત્યાં કઠોર ન હોવી જોઈએ. તે નિયમોનો અમલ, પરંતુ, અને સરકારી અધિકારીઓ તેમ છતાં રાજ્યના કાયદાને મેટ્રોપોલિસ વટહુકમ સાથે કેવી રીતે સમાધાન કરવું તે શોધી રહ્યા છે. વપરાશકર્તાઓને સામાન્ય રીતે હેલ્મેટ પહેરવાની જરૂર નથી. આ સ્કૂટર ઘણીવાર રાહદારી-ભારે વિસ્તારોમાં સવારી કરવામાં આવે છે. આ સ્કૂટર ઝડપી છે; તેઓ 20 માઈલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે સરળતા સાથે મુસાફરી કરશે, તેઓ સામાન્ય રીતે ટૂંકા સમયમાં ઝડપ વધે છે. આ સ્કૂટર્સમાં સાયકલની જેમ કોઈ પેડિંગ હોતું નથી, તેથી સવારો સંપૂર્ણપણે ખુલ્લા હોય છે. તેઓ કોઈના સંબંધી નથી, તેથી લોકો મુસાફરી કરવા માટે તેઓને ઘણી વાર જ્યાં પણ ઉતારવામાં આવે છે. સ્કૂટર રાઇડર્સ સાઇકલ કરતાં ઓછા છે અને મોટા ઓટો માટે વધુ ટકાઉ હોઈ શકે છે.
TRIPL એ ડેનિશ ડિઝાઈન કરેલ વાહન છે, જેને લાસ્ટ માઈલ ડિલિવરી માટે ઉત્સર્જન મુક્ત રીઝોલ્યુશન તરીકે વિકસાવવામાં આવ્યું છે. TRIPL 100 કિમીની રેન્જ ધરાવે છે, તે ઓટોમોટિવ-ફ્રી ઝોન દ્વારા સરળતાથી પ્રહાર કરે છે અને 200 કિગ્રાની લોડિંગ ક્ષમતા ધરાવે છે. થ્રી-વ્હીલર Triol us એ આંતરિક મહાનગરમાં ગ્રાહકોને સેવા આપવા માટે તૈયાર કર્યું છે જ્યાં પરંપરાગત કોમર્શિયલ ઓટોમોબાઈલ માટે પ્રવેશ પર પ્રતિબંધ છે. TRIPL જાળવણી અને સેવા કાર્યો માટે અનુકૂળ છે. 750L સ્ટોરેજ એરિયા સાથે, કાર્યકારી સાધનો હાથમાં યોગ્ય છે. જો તમને સાઇટ પર વિશેષ સાધનો માટે વીજળી જોઈતી હોય, તો TRIPLનું બેટરી પેક તમારા ટૂલ્સને પાવર આપી શકે છે. તે સેમસંગ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ અતિશય ગુણવત્તાવાળી બેટરી દ્વારા સંચાલિત છે જે ત્રણ અલગ અલગ કદમાં ઉપલબ્ધ છે. તેમાં ટ્રાઇકની બેટરી દ્વારા સંચાલિત 12-વોલ્ટનું આઉટલેટ પણ છે, જો તમને કેટલાક વધારાના ઇ-જ્યુસની જરૂર હોય. તે ભોજન વિતરણ કાર્યો માટે હીટિંગ, કૂલિંગ અથવા ફ્રીઝર મોડ્યુલ સાથે સેટઅપ હોઈ શકે છે. 8. શૂન્ય kWh બેટરી સામાન્ય વોલ સોકેટ ચાર્જરનો ઉપયોગ કરવા માટે સંપૂર્ણ ખર્ચમાં આઠ કલાક લે છે. એક ઉત્તમ ઝડપી ચાર્જર જે 4.5 કલાકમાં બેટરીનો ખર્ચ કરી શકે છે તે પણ સુલભ થઈ શકે છે. બીજો ફાયદો એ છે કે આ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર સામાન્ય સોકેટ્સથી ચાર્જ થઈ શકે છે - કોઈ ખાસ ચાર્જિંગ સ્ટેશનની જરૂર નથી.
એકવાર જૂના માણસ બડસેનું અવસાન થયું ત્યારે તેની કંપની બે ભાઈઓને સોંપવામાં આવી હતી જેમણે બેઇમાનપણે રોકાણકારો અને ગ્રાહકોને પણ તેમના પૈસા નીચે જતા પહેલા જ કાઢી નાખ્યા હતા. બેડસેએ તેના અંતિમ મૃત્યુ કરતાં ઘણી વખત અગાઉ હથેળીઓમાં ફેરફાર કર્યો. બેડસેના મુદ્દાઓ પણ વિવિધ મોડેલ નામો દ્વારા વેચાતી મેડ-ઇન-ચાઇના પ્રતિકૃતિઓ દ્વારા વિસ્તૃત કરવામાં આવી હતી. બેડસે રેસર એ ભારે લીડ-એસિડ સંચાલિત સ્ટ્રીટ મશીન હતું જે $3000 થી વધુ કિંમતે વેચાતી હતી. તે આશ્ચર્યજનક નથી કે શા માટે આ મોડેલ એક વિશાળ વિક્રેતા ન હતું અને કબ્રસ્તાનમાં સમાપ્ત થયું. તે વિશ્વસનીયતાની સમસ્યાઓથી પણ ઘેરાયેલું હતું અને લગભગ કોઈપણ ટેકરી પર તેની મોટરને ધૂમ્રપાન કરશે. બ્લેડઝ ઝપ્પી કરતાં વધુ મજબૂત હતું અને કોસ્ટકોમાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ સારું પ્રદર્શન કર્યું હતું. કોસ્ટકોમાં પણ ખરીદ્યું, અને જ્યારે કોસ્ટકોએ પ્લગ ખેંચ્યો, ત્યારે બ્લેડઝ પણ પડી ગયો. BladeZ 2003 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કોઈપણ કરતાં વધારાના સ્કૂટર્સનું વેચાણ કરતું હતું. તે એક તેજસ્વી જોકે ટૂંકી જ્યોત હતી. સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં આધારિત વેગો એ તાઈવાનમાં બનેલું ઉચ્ચ ગુણવત્તાનું સ્કૂટર હતું જેણે તેને ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટરના ક્રેઝના પૂંછડીના અંતે માર્કેટમાં ઉતાર્યું હતું.

તેની બેટરી ઉચ્ચ-ક્ષમતા ધરાવતી હાઇ-ઓફ-ધ-લાઇન બેટરી નથી, જો કે તે ભરોસાપાત્ર છે અને તમારા વજન અને સવારી મોડલના આધારે તેની મહત્તમ ચૌદ માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે 1 કલાક સુધીનો રાઇડિંગ સમય પ્રદાન કરી શકે છે. ભૂપ્રદેશ તરીકે. એરીસ એક ચીકી છે 72v ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર 250W મોટર દ્વારા સંચાલિત જે રસ્તાની ઉચ્ચ ગુણવત્તાને ધ્યાનમાં લીધા વિના ઝડપી ગતિ અને સલામત રાઈડની મંજૂરી આપે છે. એરિસ ​​8.5-ઇંચના ટાયરથી સજ્જ છે, જે ખરબચડી ભૂપ્રદેશની સપાટી પર સમસ્યાઓને આરામદાયક રાખવામાં મદદ કરે છે, જો કે જો વપરાશકર્તા પીટેલા માર્ગ પરથી ભટકી જાય તો તેઓ વધુ પકડ પ્રદાન કરતા નથી. કારણ કે ટાયર નક્કર છે, તમારે ટાયરમાં પંચર પડશે કે નહીં તે અંગે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી. તે સુંદર પર્વતીય રસ્તાઓનું સંચાલન સરળતાથી કરી શકે છે (20 ડિગ્રી જેટલું). સોલિડ રબરના ટાયર, પછી ફરીથી, જ્યારે બમ્પ્સ પર પ્રવાસ કરે છે ત્યારે વધુ કંપનો ટ્રિગર કરે છે. હેન્ડલબાર એલસીડીથી સજ્જ છે, જે વાસ્તવિક ગતિ પ્રતિ કલાક અથવા કિલોમીટર પ્રતિ કલાક અને પસંદ કરેલ ડ્રાઇવિંગ મોડ, મુસાફરી કરેલ અંતર અને બાકીની બેટરી જીવન દર્શાવે છે.