વર્ણન
સ્કૂટર ઇલેક્ટ્રિક એપ્લિકેશન
સ્કૂટર ઇલેક્ટ્રિક એસેસરીઝ
સ્કૂટર ઇલેક્ટ્રિક આર્ગોસ
પરિમાણ | |
ફ્રેમ | ઉચ્ચ તાકાત એલ્યુમિનિયમ એલોય 6061, સપાટી પેઇન્ટ |
ફોર્કિંગ ફોર્કસ | એક આગળનો કાંટો અને પાછળનો કાંટો |
ઇલેક્ટ્રિક મશીનરી | 13 “72 V 15000 W બ્રશ-લેસ દાંતાવાળી હાઇ સ્પીડ મોટર |
નિયંત્રક | 72 V 100 S AH*2 ટ્યુબ વેક્ટર સિનુસોઇડલ બ્રશ-લેસ કંટ્રોલર (મિની પ્રકાર) |
બેટરી | 84 V 70 AH-85 AH મોડ્યુલ લિથિયમ બેટરી (Tian energy 21700) |
મીટર | એલસીડી ઝડપ, તાપમાન, પાવર ડિસ્પ્લે અને ફોલ્ટ ડિસ્પ્લે |
જીપીએસ | સ્થાન અને ટેલિકોન્ટ્રોલ એલાર્મ |
બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | એક ડિસ્ક પછી, આંતરરાષ્ટ્રીય પર્યાવરણીય જરૂરિયાતોના પાલનમાં, હાનિકારક પદાર્થ ધરાવતું નથી |
બ્રેક હેન્ડલ | પાવર બ્રેકિંગ ફંક્શન સાથે એલ્યુમિનિયમ એલોયની ફોર્જિંગ બ્રેક |
તૂર | ઝેંગ ઝિન ટાયર 13 ઇંચ |
હેડલાઇટ | એલઇડી લેન્ટિક્યુલર તેજસ્વી હેડલાઇટ અને ડ્રાઇવિંગ લાઇટ |
મહત્તમ ઝડપ | 125 કિમી |
એક્સ્ટેંશન માઇલેજ | 155-160 કિમી |
મોટર | 7500 વોટ પ્રતિ ટુકડો |
વ્હીલ | 13 ઇંચ |
ચોખ્ખું વજન અને કુલ વજન | 64 કિગ્રા / 75 કિગ્રા |
ઉત્પાદન કદ | L*w*h: 1300*560*1030 (mm) |
પેકેજિંગ કદ | L*w*h: 1330*320*780 (mm) |
ભારતમાં 1.00 લાખથી 1.15 લાખ. 78kmph ની ટોપ સ્પીડ ઓફર કરતી, આ બાઈક ફુલ ચાર્જ પર 75kms સુધી ચાલી શકે છે અને 0 સેકન્ડમાં 40 થી 4.2kms સુધી ઝડપથી વેગ પકડી શકે છે. આ યોજના હેઠળ, બંને કંપનીઓ ચોક્કસ શહેરોમાં તેમના ચાર્જિંગ પોઈન્ટના નેટવર્કને વધુ વિસ્તરણ અને બિલ્ડ કરવા માટે સહયોગ કરશે. વધુ ચાર્જિંગ પોઈન્ટ પ્રદાન કરવાના સળગતા મુદ્દાને ઉકેલવા માટે, કંપનીએ ભારત સરકારના કાર્યક્રમ હેઠળ કન્વર્જન્સ એનર્જી સર્વિસિસ સાથે કરાર કર્યો છે. 1 લાખ હવે માર્ચના અંત સુધીમાં ભારતના 20 શહેરોમાં ઉપલબ્ધ થશે. ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરનું વજન લગભગ 118kgs છે અને તે 4.4kW ઇલેક્ટ્રિક હબ મોટર અને 2.25kWh લિથિયમ-આયન બેટરીના સેટ દ્વારા સંચાલિત છે. અહીં વધુ સારા સમાચાર છે - સરકાર દ્વારા ઓફર કરાયેલ સુધારેલી ફેમ 11,250 સબસિડી સ્કીમ મુજબ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની કિંમતમાં રૂ. 2નો ઘટાડો કરવામાં આવ્યો છે. TVS iQube ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની શરૂઆતની કિંમત રૂ.
જો તમે એક માટે બજારમાં છો 92v ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર, તો પછી આ પોસ્ટ તમારા માટે છે. હવે ટૂ-વ્હીલર કંપનીએ ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર સાથે માર્કેટમાં પગ મૂક્યો છે. ગ્રીન એનર્જી અને આકર્ષક સરકારી સબસિડી અને પ્રોત્સાહનો વચ્ચે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની સાથે ઇલેક્ટ્રિક કારના વેચાણમાં પણ તેજી આવી રહી છે. આ પોસ્ટમાં, અમે ટોચના નવ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સને જોઈશું જે ભારતીય બજારોમાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે. આ બાઇક 74kmphની ટોપ સ્પીડને હિટ કરી શકે છે અને 5 કલાકમાં ફુલ ચાર્જ થઈ શકે છે. જો તમે ઝડપી ચાર્જ કરવા માંગતા હોવ તો બાઇકને 25 મિનિટમાં 60% ચાર્જ કરી શકાય છે. બજાજ ચેતક ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર 3kW બેટરી રેન્જ સાથે આવે છે જે 85 થી 95 કિમીની માઇલેજ આપવા સક્ષમ છે. બજાજ એ પેટ્રોલ સ્કૂટરની વિશાળ શ્રેણી સાથે ભારતમાં ઘરેલું નામ છે. આ બાઇક ત્રણ વર્ષની બેટરી વોરંટી સાથે આવે છે અને તેની કિંમત રૂ. ભારતમાં ઓટોમોબાઈલ લેન્ડસ્કેપ બદલાઈ રહ્યું છે કારણ કે ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના નવા મોડલ બજારમાં પ્રવેશ કરે છે.
Pure EPluto 7G ની કિંમત રૂ. 88,999 (એક્સ-શોરૂમ), આગળ અને પાછળ ડ્રમ બ્રેક્સ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે અને તે ટ્યુબલેસ ટાયર અને એલોય વ્હીલ્સ સાથે આવે છે. લીડ-એસિડ બેટરીની સરખામણીમાં ચાર્જ કરવામાં 30-40% ઓછો સમય. ઓકિનાવા રિજ પ્લસ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની શરૂઆતની કિંમત રૂ. વધારાના લક્ષણોમાં કીલેસ એન્ટ્રી, "ફાઇન્ડ માય સ્કૂટર" વિકલ્પ, ઇ-એબીએસ, તેમજ એન્ટી-થેફ્ટ એલાર્મનો સમાવેશ થાય છે. 66,094 છે અને 84kmsની રાઇડિંગ રેન્જ ઓફર કરે છે. આ બાઇક 800 W પાવર ઉત્પન્ન કરે છે અને તેની ટોપ સ્પીડ 45kmph છે અને બેટરી ચાર્જિંગનો સમય 2-3 કલાક છે. રૂ.ની શરૂઆતની કિંમત સાથે. આ ઉપરાંત, ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર જિયો-ટેગિંગ, GPS અને અન્યો વચ્ચે "Find My Scooter" મોડ સાથે આવે છે. બાઇકને આગળ અને પાછળના બંને ડ્રમ બ્રેક્સ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે અને વધુ સલામતી માટે ઇલેક્ટ્રોનિકલી આસિસ્ટેડ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સાથે આવે છે. લિથિયમ-આયન બેટરી દ્વારા સંચાલિત આ બાઇક એક વાર ચાર્જ કરવા પર 120 કિમીની રેન્જ સુધી ચાલી શકે છે અને 55 કિમી પ્રતિ કલાકની ટોપ સ્પીડ આપે છે.
હીરો ઇલેક્ટ્રિક ઓપ્ટિમા જે બે મોડલમાં આવે છે - સિટી સ્પીડ (એચએક્સ) અને કમ્ફર્ટ સ્પીડ (સીએસ) (એલએક્સ), 50 કિમીની રાઇડિંગ રેન્જ આપે છે અને તેની ટોપ સ્પીડ 25 કિમી પ્રતિ કલાક છે. વિવિધ રાજ્ય અને કેન્દ્ર સરકારની યોજનાઓ અને પ્રોત્સાહનો સાથે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સની કિંમતો વધુ પોસાય તેવી બની છે. Hero Electric Optima ની મોટર 250 W પાવર ઉત્પન્ન કરવામાં સક્ષમ છે અને બાઇક આગળ અને પાછળ બંને ડ્રમ બ્રેક્સ સાથે આવે છે. કારણ કે ઓપ્ટિમા (LX) ધીમી ગતિનું ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર છે, તેને રજીસ્ટ્રેશનની જરૂર નથી. 108 કિમીની રાઇડિંગ રેન્જ સાથે, હીરો ઇલેક્ટ્રિક ફોટોનને ચાર્જ કરવામાં લગભગ 5 કલાક લાગે છે. LA બેટરીને સંપૂર્ણ ચાર્જ થવામાં 8-10 કલાક લાગે છે. આ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની શરૂઆતની કિંમત રૂ. જ્યારે લીડ-એસિડ વેરિઅન્ટ પ્રતિ ચાર્જ 50 કિમીની રેન્જ આપે છે, લિથિયમ-આયન વર્ઝન પ્રતિ ચાર્જ 85 કિમીની રેન્જ આપે છે. જ્યારે પાવર મોડમાં હોય ત્યારે હીરો ઇલેક્ટ્રિક ફોટોન 45 કિમી પ્રતિ કલાકની ટોચની ઝડપે પહોંચી શકે છે. બ્રેક્સ બંને વ્હીલ્સ માટે બ્રેકિંગ મિકેનિઝમ પહોંચાડવા માટે એકસાથે કામ કરે છે. 74, 240. આ બાઇક ડ્યુઅલ-વ્હીલ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સાથે આવે છે જેમાં ફ્રન્ટ ડિસ્ક અને રિયર ડ્રમ બ્રેક્સ બંને છે અને તે ડ્યુઅલ ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ ઓફર કરે છે - પાવર અને ઇકોનોમી. બંને બેટરીનો ચાર્જ કરવાનો સમય અલગ-અલગ છે. જો તમે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ખરીદવામાં રસ ધરાવો છો, તો તમે તમારા ગૃહ રાજ્યમાં ઑફર કરવામાં આવતી સબસિડી પ્રોગ્રામ્સ તપાસી શકો છો. ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર એ ભારતમાં પેટ્રોલ-સંચાલિત સ્કૂટર અને બાઇકનો બજેટ-ફ્રેંડલી ગ્રીન વિકલ્પ છે. હીરો ઇલેક્ટ્રીક ફોટોન 1200 W પાવર પ્રદાન કરે છે અને તેની પ્રારંભિક કિંમત રૂ. LX મોડલ બે પ્રકારની બેટરીઓ સાથે આવે છે - લીડ-એસિડ (LA) અને લિથિયમ-આયન બેટરી. લિથિયમ-આયન મોડલ સંપૂર્ણપણે રિચાર્જ થવામાં 4-5 કલાક લે છે. 51,576 ભારતમાં ટોચના મોડલની કિંમત રૂ.
TVS તેના iQube ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર માટે 3-વર્ષ/50,000-કિલોમીટર વોરંટી ઓફર કરે છે. Ola S1 Proમાં વધુ પાવર ઓફર કરતી મોટી બેટરી છે અને તે ક્રુઝ કંટ્રોલ અને વૉઇસ કંટ્રોલ સહિતની વધારાની ક્ષમતાઓ સાથે આવે છે. રૂ. વચ્ચેની કિંમત. 1.26 લાખ અને રૂ. આ બાઇક રાઇડ મોડમાં 70kms અને ઇકો મોડમાં 85kmsની રેન્જ આપે છે અને 21,700 સેલ લિથિયમ-આયન બેટરી પેક અને બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (BMS) સાથે આવે છે. Ola ઈલેક્ટ્રિક S1 સ્કૂટરના બંને વર્ઝન કીલેસ છે અને પ્રોક્સિમિટી સેન્સર તેમજ કી કોડ દ્વારા નિયંત્રિત છે. 1.45 લાખ, Ather 450X 6kW 26Nm પરમેનન્ટ મેગ્નેટ સિંક્રોનસ (PMS) મોટર દ્વારા સંચાલિત છે. 85,099 - 1.10 લાખની વચ્ચેની કિંમતનું, Ola ઇલેક્ટ્રિક S1 સ્કૂટર બે વર્ઝનમાં ઉપલબ્ધ છે: રેગ્યુલર અને પ્રો. આ બાઇક 0 સેકન્ડની અંદર 40 થી 5 kmph સુધી જઈ શકે છે, 60 kmphની ટોપ સ્પીડ ઓફર કરે છે અને સ્માર્ટ લોક વિકલ્પ દ્વારા એન્ટી-થેફ્ટ જોગવાઈ સાથે આવે છે. Ather 450X એક વાર્પ મોડ પણ આપે છે અને 0 સેકન્ડમાં 40 થી 3.14kms સુધી જઈ શકે છે!
ના લાલ વાયર, અને કાળા વાયર પર ગ્રાઉન્ડ(-) લાગુ કરો. જ્યારે બ્રેક લાગુ કરવામાં આવે ત્યારે આ ઘટક સ્પીડ કંટ્રોલરને "બંધ" કરવાનું 'કહે છે'. ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર મોટર ચાલતી નથી? પછી થ્રોટલને જોડો. ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર મોટર ચાલતી નથી? જો તે બધા કામ કરે છે, પરંતુ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર હજી પણ કામ કરતું નથી, તો ઝડપ નિયંત્રક ખામીયુક્ત માનવામાં આવે છે. થ્રોટલ રોકાયેલ હોવાથી, આઉટપુટ વોલ્ટેજ 1 થી 4V ની વચ્ચે ગમે ત્યાં વાંચવું જોઈએ. જો થ્રોટલમાં સંપૂર્ણ થ્રોટલ પર 4V DC કરતાં ઓછું આઉટપુટ હોય, તો આ સૂચવે છે કે થ્રોટલ ખામીયુક્ત છે, જેના કારણે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર મોટર ચાલી રહી નથી. જ્યારે બ્રેક લેવલ સ્વીચ ખતમ થઈ જાય છે, ત્યારે તે "ચાલુ" સ્થિતિમાં લૉક થાય છે જે કંટ્રોલરને "ઑફ" કરે છે. સ્પીડ કંટ્રોલરનું નિરીક્ષણ કરો. ટેસ્ટ બ્રેક લીવર સ્વીચ. જો બ્રેક લીવર સ્વીચ ડિસ્કનેક્ટ થઈ જાય ત્યારે તે ચાલે છે, તો સ્વીચમાં સમસ્યા છે અને ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર મોટર ન ચાલવાનું બીજું કારણ છે. નુકસાનની કોઈ નિશાની નથી? શું સ્વીચ ઢીલી છે? શું સકારાત્મક સ્નેપ-એક્શન ફીલની ગેરહાજરી છે? કોઈ ગંધ નથી? સ્પીડ કંટ્રોલરની આસપાસના તમામ વિદ્યુત ઘટકોનું પરીક્ષણ કરો. ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર નથી ચાલતું? સ્વીચ ખામીયુક્ત હોઈ શકે છે. પાવર સ્વીચ અથવા કી સ્વીચનું પરીક્ષણ કરો. તમારે તમારા ઈ-સ્કૂટરની બ્રેક લીવર સ્વીચનું પરીક્ષણ કરવાની જરૂર પડી શકે છે. કોઈપણ ક્ષતિગ્રસ્ત વાયર અથવા વાયર કનેક્ટર્સ અને બળી ગયેલા પ્લાસ્ટિકની ગંધ માટે સ્પીડ કંટ્રોલર તપાસો. તમે મલ્ટિ-મીટરનો ઉપયોગ કરીને પણ શોધી શકો છો કે સ્વીચ કામ કરી રહી છે કે નહીં. પાવર સ્વીચ અથવા કી સ્વીચને "ચાલુ" અને "બંધ" સ્થિતિ વચ્ચે ઘણી વખત ખસેડો. કંટ્રોલરમાંથી સ્વીચને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને તમારું ઈ-સ્કૂટર ચલાવવાનો પ્રયાસ કરો. જો હજુ પણ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર મોટર ચાલુ ન હોય, તો તમારો છેલ્લો ઉપાય તમારા સ્કૂટરને તમારા રિટેલર પાસે સેવા અને સમારકામ માટે લઈ જવાનો છે.
તમે તેના વિશે શું કરવું તેની ખાતરી નથી. દરેક વાયર અને વાયર કનેક્ટરને નરમાશથી સજ્જડ કરો જેથી તેઓ ડિસ્કનેક્ટ ન થાય અથવા છૂટા ન થાય. મોટર સાથે જોડાતા તમામ વાયર અથવા વાયર કનેક્ટર્સને તપાસો. મોટર, સ્પીડ કંટ્રોલર અને અન્ય વિદ્યુત ઘટકોને સૂંઘો. જો પ્લાસ્ટિક ઇન્સ્યુલેશન ચુંબક વિન્ડિંગથી પીગળે છે, તો તે શોર્ટ સર્કિટ કરશે અને ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર મોટર ચાલુ નહીં થવાનું કારણ બનશે. ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર મોટર ચાલતી નથી? ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર મોટર ન ચાલતી હોય તેના માટે અહીં કેટલાક ઉકેલો છે. કોઈપણ ડિસ્કનેક્ટ અથવા છૂટક વાયર અને વાયર કનેક્ટર્સ માટે તપાસો. બળેલા પ્લાસ્ટિક કે રબરની ગંધ જેવું કંઈક છે? બળી ગયેલી કે ઓગળેલી જેવી વસ્તુ મળી? જો હા, તો આ મોટર ઓવરહિટીંગ સૂચવે છે. બેટરી વિના, ઇ-સ્કૂટરને ચાલુ કરવા અને ચલાવવા માટે મોટર સ્ત્રોત શક્તિ ક્યાંથી આવશે? જ્યારે વધુ ગરમ થાય છે, ત્યારે મોટરને કારણે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક વાયર વિન્ડિંગમાં ઇન્સ્યુલેશન ઓગળી શકે છે. બેટરી અને ચાર્જર તપાસો. જો ત્યાં હોય, તો કોઇલ વધુ ગરમ થઈ ગઈ હોવી જોઈએ, અને સ્પીડ કંટ્રોલરને નુકસાન થઈ શકે છે.
તેઓ સેવા અને સમારકામ માટે ઇન્સ્ટોલ કરવા અને ઍક્સેસ કરવા માટે સરળ છે. ગિયર હબ મોટર અને ગિયરલેસ (ડાયરેક્ટ ડ્રાઇવ) હબ મોટર - ગિયર હબ મોટર્સ નાની અને હળવા હોય છે, અને તે વધેલી રેન્જ આપે છે પરંતુ ઓછી શક્તિ આપે છે. અને વીજળી પહોંચાડવા માટે તેમને વધારાના વાયરિંગની જરૂર હોવાથી, વ્હીલને ટ્રુ કરવું અને ટાયર બદલવું પડકારરૂપ હોવું જોઈએ. તે જોતાં, તમારે તમારા ઉપકરણને યોગ્ય રીતે જાળવવાની જરૂર પડશે જો તે હબ મોટર સાથે આવે અથવા ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર મોટર ચાલુ ન હોય. હબ મોટર્સ ગેરફાયદા વિના નથી. ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર મોટર ચાલુ ન થાય તે માટે, તમારે તમારા ઉપકરણની નિયમિત જાળવણી કરવાની જરૂર છે. જ્યારે તમે કિક મોડ પર પાછા ફરવા માટે તમારા ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરને બંધ કરો છો, ત્યારે હબ પરંપરાગત વ્હીલ હબની જેમ કાર્ય કરે છે જે ટાયર, રિમ અને સ્પોક્સને એક્સલ સાથે જોડે છે. ગિયરલેસ હબ મોટર્સ સામાન્ય રીતે મોટી અને ભારે હોય છે, પરંતુ તે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરને વધુ ટોર્ક (ટર્નિંગ ફોર્સ) અને પાવર પ્રદાન કરે છે. એક માટે, તેઓ જે વ્હીલને પાવર કરે છે તેમાં વધારાનું વજન ઉમેરે છે.
તેથી જો ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની મોટર ચાલુ ન હોય તો બેટરી તપાસો. ખામીયુક્ત ચાર્જરને કારણે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર મોટર ચાલી રહી નથી. તમે મલ્ટી-મીટરનો ઉપયોગ કરીને ચાર્જરના આઉટપુટ વોલ્ટેજનું પરીક્ષણ પણ કરી શકો છો. જો તમારું ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે છે, તો તે બળી ગયું છે કે નહીં તે નક્કી કરવા માટે ફ્યુઝની અંદરની બાજુ તપાસો. તમારું ચાર્જર પણ તપાસો. શું તે કામ કરે છે? તેને પાવર આઉટલેટમાં પ્લગ કરીને પરીક્ષણ કરો અને પ્રકાશિત થયેલ કોઈપણ સૂચક પ્રકાશ માટે જુઓ. શું તે સારી રીતે જાળવવામાં આવે છે? શું તમે સ્ટંટ અથવા ભારે સવારી પ્રવૃત્તિઓ કરો છો? શું તમે પાણી અને અસમાન અને કાચી સપાટી પર સવારી કરો છો? ચાર્જરનું આઉટપુટ વોલ્ટેજ તેના વોલ્ટેજ સ્તર (24V, 36V, અથવા 48V) કરતાં થોડા વોલ્ટ હોવું જોઈએ. જો આઉટપુટ વોલ્ટેજ શૂન્ય અથવા સ્તરથી નીચે હોય, તો ચાર્જર ખામીયુક્ત છે. તત્વોના સંપર્કમાં આવવાથી અને સવારીની પ્રવૃત્તિઓથી તણાવ તમારા ઈ-સ્કૂટરની બેટરીને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને તમારી ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર મોટર ચાલી રહી નથી. ફ્યુઝ અથવા સર્કિટ બ્રેકરની તપાસ કરો. જો સૂચક લાઇટ પ્રગટતી નથી અથવા ફક્ત ચાલુ અને બંધ થાય છે, તો ચાર્જર ખામીયુક્ત છે.
તેઓ ગિયર હબ કરતાં વધુ કાર્યક્ષમ છે. તમે જે પણ સમસ્યા જુઓ છો અથવા વિચારી શકો છો તેને ઠીક કરવાનો પ્રયાસ કરો છો, પરંતુ મોટરમાં શું ખોટું છે તેનો તમને અસ્પષ્ટ ખ્યાલ નથી. બીજી બાજુ, બ્રશલેસ મોટર્સ વધુ કાર્યક્ષમ હોઈ શકે છે અને તેમાં ઓછા ફરતા ભાગો હોય છે અને તે વધુ કાર્યક્ષમ હોય છે, પરંતુ તે બ્રશ કરેલી મોટર્સ કરતાં વધુ નાજુક હોય છે. જો તમને ખબર હોવી જોઈએ કે તમારું ઉપકરણ કેવા પ્રકારની મોટર પર ચાલી રહ્યું છે, તો તમે જાળવણી અને યોગ્ય ઉપયોગ માટે વધુ સક્રિય થશો અથવા અન્યથા તમારું જોખમ લેશો 84v ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર મોટર ચાલતી નથી. તેઓ મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓમાં નિષ્ફળ થવાનું વલણ ધરાવે છે. બ્રશ્ડ મોટર્સ અને બ્રશલેસ મોટર્સ - બ્રશ વગરની મોટર્સ કરતાં બ્રશ્ડ મોટર્સમાં વધુ ફરતા ભાગો હોય છે. તમારી ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર મોટર કેમ નથી ચાલી રહી તે જાણવા માટે તમે થોડી મિનિટો વિતાવી. ઓછા કાર્યક્ષમ હોવા છતાં, તેઓ વિશ્વસનીય છે, અને મોટાભાગની સવારી પ્રવૃત્તિઓના તણાવનો સામનો કરી શકે છે. તમારા ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની સારી કાળજી લેવી એ પાર્ટ્સ અને કમ્પોનન્ટ્સ, ખાસ કરીને મોટરના પર્ફોર્મન્સ અને ઉપયોગિતાને મહત્તમ બનાવવાની ચાવી છે.