નવા મોડલનું ઇલેક્ટ્રિક મોટરસાઇકલ સ્કૂટર 120km/h હાઇ સ્પીડ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર

વર્ણન

સ્માર્ટ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર 12000w

ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર 2400w

ભીના ભૂપ્રદેશ પર ફરતી વખતે હંમેશા ખરેખર ઓછો ચાર્જ જાળવો. અચાનક ધોધમાર વરસાદ દરેક સમયે થાય છે, અને વરસાદમાં ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરનો ઉપયોગ ઘણા વપરાશકર્તાઓને ડરાવી શકે છે, ખાસ કરીને જો તમે તમારા વ્યક્તિગત મૂળથી થોડા દૂર હોવ. જ્યારે વરસાદ સ્કૂટરની સફરને વધુ ખતરનાક બનાવી શકે છે, ત્યારે યોગ્ય કાળજી સાથે, તમારા ઘરને સુરક્ષિત રીતે બનાવવું શક્ય છે. સવારી કરતી વખતે શાંત રહો અને હંમેશા ધીમે ધીમે વાહન ચલાવો કારણ કે શેરીઓ અને ફૂટપાથ ભીના અને લપસણો હશે. વીજળી ખૂબ જ ખતરનાક હોઈ શકે છે અને સંભવતઃ તમને અપંગ અને મારી નાખશે. પરંતુ જ્યારે વીજળીનું તોફાન આવે છે, ત્યારે તમારે તરત જ તમારા ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર અને આશ્રય માટે માથાનો ઉપયોગ કરવાનું બંધ કરવાની જરૂર છે. સમગ્ર વિશ્વમાં ફેલાયેલી કોવિડની વર્તમાન સ્થિતિ સાથે, લોકો તેમની સરકારો દ્વારા લાદવામાં આવેલા વિવિધ પ્રતિબંધોને કારણે વધારાના એકાંતમાં વૃદ્ધિ પામ્યા છે. હવે, પહેલા કરતા વધારે, આપણે આપણી મિત્રતા અને સંબંધોની કાળજી લેવા માટે સક્રિય બનવું પડશે, અને તેમને વિખરવા દેવાની મંજૂરી આપવી પડશે નહીં જ્યારે વસ્તુઓ ફરીથી સામાન્ય થવા માટે તૈયાર છે.
આ ન્યુમેટિક ટાયરના માપ સોળ ઇંચ ઊંચા અને 2. તેર ઇંચ પહોળા છે. જો કે, ની ડિઝાઇનને કારણે 11 ઇંચ ઇલેક્ટ્રીક સ્કૂટર સંપૂર્ણ તરીકે, તમે તેને શેરીની બહારની કોઈ વસ્તુ પર લેવા માંગતા નથી. અન્ય વિકલ્પોની સાથે, ઇકોસ્માર્ટ મેટ્રો એક મોટી ગાદીવાળી સીટ (દૂર કરી શકાય તેવી નથી) અને સ્ટોરેજ માટે મોટી બાસ્કેટનો પણ વિકલ્પ આપે છે. જેમ તમે કદાચ કલ્પના કરી શકો છો તેના બંધ સામ્યતાને કારણે a પર્વત બાઇક, ઇકોસ્માર્ટ મેટ્રો માત્ર શહેરની આસપાસ ફરવા માટે જ શ્રેષ્ઠ નથી, પરંતુ ઉદ્યાનોના માર્ગે મુસાફરી કરતી વખતે ગંદકીના માર્ગો પર નેવિગેટ કરવા માટે પણ યોગ્ય હોઈ શકે છે. કારણ કે તેની પાસે એક પ્રાઇસ ટેગ છે જે તુલનાત્મક રીતે નાનું છે, ખાસ કરીને આ સૂચિમાંના અન્ય ઘણા લોકોની તુલનામાં, તેની રેન્જ તુલનાત્મક રીતે નાની છે, માત્ર 10 માઇલ (સોળ કિમી). જો કે, ફક્ત એટલા માટે કે તે અન્ય ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર જેટલું લાંબું ચાલશે નહીં, તે આશ્ચર્યજનક ખરેખર અદભૂત ગતિમાં સક્ષમ થવાનું ચાલુ રાખે છે.
પરંતુ, આ શેડ સ્કૂટરના હેતુને સારી રીતે અનુરૂપ છે. મને ગમે છે કે તે હેન્ડલથી ટાયર સુધીના વિચારોમાં ઓફ-રોડિંગ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. E200 અને RX200 તુલનાત્મક કાર્યક્ષમતા સ્પેક્સ ઓફર કરે છે. તેમાં બ્રેક્સ, ટાયર અને રસ્તાઓ માટે સુપર્બ સેટિંગ્સ છે. આ સ્કૂટર અને E200 Pc E90 અને E100 રેઝર સ્કૂટર કરતાં વધુ અસરકારક છે. પરંતુ, RX200 એ ઑફ-રોડ પર સવારી કરતા બાળકો માટે શ્રેષ્ઠ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર છે. તે ઑફ-રોડ સાહસો માટે રચાયેલ ઘણા ઓછા સ્કૂટરોમાંથી એક છે. તેથી, મને લાગે છે કે તેઓ વૃદ્ધ અને વધારાના સાહસિક અને કુશળ બાળકો માટે ઉત્તમ છે. બધા ઉમેરાયેલા ગિયર અને ટ્વીક્સ સાથે, તેમ છતાં, તે પણ સારું મૂલ્ય છે. તેથી તે એવા લોકો માટે પણ સારું છે કે જેઓ ડામરબંધ ઉપનગરોની બહાર રહે છે. આ સુંદર યુરો-મૉડલ સ્કૂટર કડક રીતે છે! ઠીક છે, સ્કૂટર એક પરિબળ છે, પરંતુ મોટરબાઈક પ્રકારના સ્કૂટર વિશે શું? માફ કરશો, હું વિષયાંતર કરું છું, પરંતુ મારે અહીં વાઇલ્ડ કાર્ડ (અથવા બે) ફેંકવાની જરૂર છે.
કાટમાળ, કાચના નાના ટુકડાઓ અથવા નાના નખ પણ બરાબર હોવા જરૂરી છે. આઉટલેટ જેટલું નાનું છે, તે વધુ સારું કાર્ય કરે છે. તે સરળ છે અને ઓછા ખર્ચે પણ છે. વૈકલ્પિક પસંદગી ટાયર લાઇનર્સ છે. તે એક લવચીક રબર અને પ્લાસ્ટિક સામગ્રી છે જે ટાયર અને આંતરિક ટ્યુબની વચ્ચે મૂકવામાં આવે છે. તે યોગ્ય બ્લોઆઉટ જેવા મોટા પંચર તરફ મદદ કરશે નહીં. આ માત્ર આંતરિક ટ્યુબ ટાયર માટે પસંદગી છે. તેઓ ઘૂંસપેંઠ સામે રક્ષણ આપતા હોવાથી તેઓ રોકી શકે છે અને ફ્લેટમાંથી છુટકારો પણ મેળવી શકે છે. લખવાના સમયે ટ્યુબલેસ એર-સ્ટફ્ડ ટાયર સાથે માત્ર કેટલાક પસંદગીના હાઇ-ફિનિશ સ્કૂટર છે. મોટાભાગના ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરમાં આંતરિક ટ્યુબ ન્યુમેટિક ટાયર હોય છે. સામાન્ય રીતે કોઈપણ ઈજા અથવા અન્ય સંભવિત ચાલુ બિંદુઓ માટે તમારા ટાયર તપાસો. હવાનો તાણ યોગ્ય છે તે ચકાસવા માટે સવારી કરતા પહેલા તમારા ટાયરને કિક કરો. ન હોવી જોઈએ તેવી જગ્યાએ અટવાઈ ગયેલી કોઈ વસ્તુને સાફ કરો. ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર પર, તમે જોઈ શકતા નથી કે ઓટોમોબાઈલની જેમ જ તણાવ ખૂબ ઓછો છે.
સ્પીડ લિમિટર નાબૂદ થવાના જોખમો. પેસ લિમિટરનો આપણે શું અર્થ કરી શકીએ? શીર્ષક સૂચવે છે તેમ, એક બાજુમાં સ્કૂટરની વેગ શોધવાની ફરજ છે. કેટલાક બાળકોના ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરમાં પણ સમાન વિકલ્પો હોય છે. તમે કદાચ પહેલાથી જ જાણતા હશો કે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરમાં સ્પીડ લિમિટર નામની વિશેષતા હોય છે. મોટાભાગની સ્કૂટરની ઝડપ 5 અને 7 mph વચ્ચે મર્યાદિત છે. સ્પીડ લિમિટરનો હેતુ વપરાશકર્તાને વધુ ઝડપથી બચાવવાનો છે. આ માહિતી જરૂરી છે કારણ કે તે ઝડપથી ઓવર સ્પીડિંગની ઇજાઓનું જોખમ ઘટાડી શકે છે. જ્યારે સ્કૂટર ચલાવવું સરળ છે, તે ચોક્કસ કુશળતા ધરાવતી વ્યક્તિ માટે મુશ્કેલીકારક હોઈ શકે છે. તમે પ્રવેગક અને છાપને સંચાલિત કરવામાં નિષ્ફળ થઈ શકો છો, જે નુકસાનમાં સમાપ્ત થઈ શકે છે. ઝડપ પ્રતિબંધ સુનિશ્ચિત કરે છે કે આવું કંઈ ક્યારેય થશે નહીં. આ એક ફેડરલ નિયમન હોઈ શકે છે જે ઇલેક્ટ્રિક બાઇકની ગતિને મર્યાદિત કરે છે. ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરમાં સ્પીડ લિમિટર્સ શા માટે હોય છે? આ બાઇકને 20 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે ચલાવવા પર પ્રતિબંધ છે.
આ Q08P ઇલેક્ટ્રીક સ્કૂટર તમારા પડોશની આસપાસની મજાની સવારી માટે એક શાનદાર પસંદગી છે. 70KM/H જેટલી શક્તિશાળી ક્રૂઝિંગ સ્પીડ સાથે, તમે સાઇટના મુલાકાતીઓથી આગળ વધી શકશો અને કઠિન સપાટીઓ અને કાંકરી દ્વારા ક્રૂઝ કરી શકશો. Q08Pમાં વિસ્ફોટ-પ્રૂફ ઑફ-સ્ટ્રીટ ટાયર અને મજબૂત મોટર ઘટ્ટ છે, જે તેને કાંકરી અને ખરબચડી ભૂપ્રદેશમાંથી પસાર થવા માટે યોગ્ય બનાવે છે. ઑફ-રોડ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર એક ચાર્જ પર લગભગ 60-80 કિમી સુધી જઈ શકે છે. આ ઈ-સ્કૂટર રસ્તાઓ પર કબજો કરી શકે છે. વધારાના સંવેદનશીલ અને વહેલા બ્રેક રિસ્પોન્સ સાથે, તેનું ઓછું પ્રતિભાવ અંતર તેને સલામતી માટે સારું બનાવે છે. વધુ મહત્ત્વની વાત એ છે કે, તેમાં ઓવરચાર્જ સેફ્ટી અને ઓવર કરન્ટ પ્રોટેક્શન છે, અને આ તમામ ફાયદાઓ સ્કૂટરને અન્ય પ્રકારના ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સ કરતાં વાપરવા માટે વધુ સુરક્ષિત બનાવે છે. તમને ફોલ્ડિંગ Q08P ગમશે. સપાટ જમીન પર સવારીની જેમ હાઇવે ઢોળાવ હોય ત્યારે પણ શોક શોષણ રાઇડિંગને વધુ આરામદાયક બનાવે છે. તે કોમ્પેક્ટ અને આસપાસ લઈ જવામાં સરળ છે જેથી તમે જ્યારે પણ ક્રુઝ કરવા અથવા રાઉન્ડ સિટી જવાની જરૂર હોય ત્યારે તમે તેને પકડી શકો છો.
કાઉન્ટી એ પણ જણાવે છે કે ત્યાં કોઈ નિયમન નથી કે જે સવારોને ફૂટપાથ પર સ્કૂટર ચલાવવાથી પ્રતિબંધિત કરે. જો કે, ઓફ-રોડ સાયકલ પાથનો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર સવારો દ્વારા કરવામાં આવતો નથી. સ્કૂટર જાહેર ફૂટપાથ પર અથવા બાઇક રેક પર પાર્ક કરવા જોઈએ, જો કે તે અવરોધરૂપ બને તે રીતે નહીં. વોશિંગ્ટનમાં, રાઇડર્સ તેમના ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરને રોડવે પર, ફ્રીવે શોલ્ડર પર અને ગલીઓમાં કામ કરી શકે છે. રાઇડર્સ ફૂટપાથ, બાઇક લેન અથવા અન્ય સાર્વજનિક વૉકવે પર અથવા કોઈપણ રોડવે પર જ્યાં ગતિ મર્યાદા 35 માઇલ પ્રતિ કલાકથી વધુ હોય ત્યાં કામ કરી શકતા નથી. વિકલાંગતામાંથી પસાર થતા અને ગતિશીલતા વધારવા માટે તેમના ઈ-સ્કૂટરનો ઉપયોગ કરતા રાઈડર્સ 35 માઈલ પ્રતિ કલાકથી વધુની ઝડપ ધરાવતા રોડવેઝ ઉપરાંત અગાઉ ઉલ્લેખિત કોઈપણ જગ્યાએ તેમની કાર ચલાવી શકે છે. તમામ મોપેડને સ્થાનિક ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ મોટર વ્હીકલ (DMV) દ્વારા શીર્ષક અને નોંધણી કરાવવી પડશે. રાઇડર્સ રમતના મેદાન અથવા શાળાના યાર્ડ પર ઇ-સ્કૂટર ચલાવી શકતા નથી. મોપેડ ચલાવતી વખતે સવાર અને મુસાફરોએ હેલ્મેટ પહેરવું જોઈએ. મોપેડના હેન્ડલબાર સીટની ટોચથી 15 ઇંચથી વધુ ન હોવા જોઈએ.
સબસિડી અને નિયમનકારી વાતાવરણ EVsના વેચાણને આગળ વધારવામાં ઘણું અંતર જઈ શકે છે. સબસિડીએ ગ્રાહકો માટે ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર અને મોટરસાઇકલને વધુ વ્યવહારુ બનાવીને બજારને મદદ કરી છે. ભારતમાં આવતા 5 વર્ષોમાં EV અપનાવવાનું મોટાભાગે ટુ-વ્હીલ અને થ્રી-વ્હીલ દ્વારા ચલાવવામાં આવશે. કેટલીક સહાયક પહેલોમાં EVsની ખરીદી પર કર મુક્તિ, ખરીદીમાં છૂટ અને સંભવિતોને નાણાકીય પ્રોત્સાહનો સામેલ છે. 2019 માં, રાષ્ટ્રીય સરકારે માર્ચ 150 થી માત્ર ઇલેક્ટ્રિક ટુ-વ્હીલ્સ (2025 સીસી સુધી) ને પ્રોત્સાહન આપવાની યોજનાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો. તાજેતરની સરકારી નીતિઓએ મોટરવાળા ટુ-વ્હીલરના કાફલાને વિદ્યુતીકરણ કરવાની જરૂરિયાતને ધ્યાનમાં લીધી છે. વધુમાં, વાહનો દ્વારા ઉત્સર્જિત પ્રદૂષણને નિયંત્રિત કરવા માટે, કેન્દ્ર સરકારે ભારત સ્ટેજ V (BSV) ઉત્સર્જન આવશ્યકતાઓને છોડી દીધી છે અને આદેશ આપ્યો છે કે દરેક એક કાર ઉત્પાદકો, દ્વિ-પૈડા અને 4-વ્હીલ બંને, 1લી એપ્રિલથી ફક્ત BSVI ઓટોનું ઉત્પાદન અને પ્રચાર કરે. , 2020. કડક ઉત્સર્જન જરૂરિયાતોને કારણે સામાન્ય ઇંધણ-મુખ્યત્વે બે-વ્હીલ આધારિત ખર્ચમાં 7% થી 15% ની અંદર વધારો થયો છે, જે ભારતીય ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર અને મોટરબાઈક માર્કેટને નફો કરવા માટે વધારાની ધારણા છે.

તે એકદમ મોટી પસંદગી છે અને તે ખૂબ જ સારો સંકેત છે કે રાઇડર્સ માટે ટાયરનું કદ મહત્વપૂર્ણ છે. નાના વ્હીલ્સ વિપરીત છે, પરંતુ તેઓ તમને ખૂણાઓને ઊંચો લઈ જવા દે છે. મોટા વ્હીલ્સ તમને ઉંચા, વધુ સ્નૂગ અને ઝડપી મુસાફરી પ્રદાન કરે છે. મોટા ટાયર સામાન્ય રીતે તમારા ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની અત્યંત લોડ ક્ષમતામાં સુધારો કરશે જ્યારે નાના ટાયર તમને વધારાના કોમ્પેક્ટ અને ઓછા વજનના ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરનો અનુભવ આપશે. મોટાભાગની વ્યક્તિઓ આ કિસ્સામાં બંને વર્ગોમાંથી સંપૂર્ણ મેળવવા માટે મધ્યમ કદના ટાયર માટે જાય છે. ઓટોમોબાઈલની જેમ જ, ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટર પણ ટાયર પર મૂકેલા જોવા જઈ રહ્યા છે કારણ કે તમે માઈલ સુધી રેક કરો છો. ટાયર તેમના પગથિયાનો ઉપયોગ તેમની નીચેની ફ્લોરને પકડવા માટે કરે છે. બદલામાં, સપાટી ટાયર પર ઘર્ષણ લાગુ કરશે અને ધીમે ધીમે તમારા ટાયર પર ચાલવું દૂર કરશે. સપાટી સમયાંતરે સેન્ડપેપરની જેમ કામ કરે છે અને પરિણામમાં ટાયર થોડું ચાલવા બાકી રહે છે.