વર્ણન
ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર શૂન્ય
ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર શૂન્ય 10x
ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર z1
| પરિમાણ | |
| ફ્રેમ | ઉચ્ચ તાકાત એલ્યુમિનિયમ એલોય 6061, સપાટી પેઇન્ટ |
| ફોર્કિંગ ફોર્કસ | એક આગળનો કાંટો અને પાછળનો કાંટો |
| ઇલેક્ટ્રિક મશીનરી | 11 “72V 10000W બ્રશલેસ દાંતાવાળી હાઇ સ્પીડ મોટર |
| નિયંત્રક | 72V 70SAH*2 ટ્યુબ વેક્ટર સિનુસોઇડલ બ્રશલેસ કંટ્રોલર (મિની પ્રકાર) |
| બેટરી | 72V 40AH-45AH મોડ્યુલ લિથિયમ બેટરી (Tian energy 21700) |
| મીટર | એલસીડી ઝડપ, તાપમાન, પાવર ડિસ્પ્લે અને ફોલ્ટ ડિસ્પ્લે |
| જીપીએસ | સ્થાન અને ટેલિકોન્ટ્રોલ એલાર્મ |
| બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | એક ડિસ્ક પછી, આંતરરાષ્ટ્રીય પર્યાવરણીય જરૂરિયાતોના પાલનમાં, હાનિકારક પદાર્થ ધરાવતું નથી |
| બ્રેક હેન્ડલ | પાવર બ્રેકિંગ ફંક્શન સાથે એલ્યુમિનિયમ એલોયની ફોર્જિંગ બ્રેક |
| તૂર | ZhengXin ટાયર 11 ઇંચ |
| હેડલાઇટ | એલઇડી લેન્ટિક્યુલર તેજસ્વી હેડલાઇટ અને ડ્રાઇવિંગ લાઇટ |
| મહત્તમ ઝડપ | 110km |
| એક્સ્ટેંશન માઇલેજ | 115-120km |
| મોટર | ભાગ દીઠ 5000 વોટ |
| વ્હીલ | 11inch |
| ચોખ્ખું વજન અને કુલ વજન | 54kg / 63kg |
| ઉત્પાદન કદ | L*w*h: 1300*560*1030 (mm) |
| પેકેજિંગ કદ | L*w*h: 1330*320*780 (mm) |
ડ્રમ બ્રેક્સને વિવિધ બ્રેકિંગ પ્રકારો કરતાં ઘણી ઓછી જાળવણીની જરૂર પડે છે અને ભીના સંજોગોમાં અસરકારક રીતે કાર્ય કરે છે. ફૂટ બ્રેક ડિસ્ક અથવા ડ્રમ બ્રેક્સ બંને કરતાં ઓછી કાર્યક્ષમ હોય છે. શું છે શ્રેષ્ઠ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર પુખ્ત વયના લોકો માટે? સોલિડ ટાયરમાં કોઈ શોક શોષણ થતું નથી, તેથી સવારને શેરીમાં દરેક બમ્પ લાગે છે. વાયુયુક્ત ટાયર કેટલાક આંચકાને શોષી લે છે, પરંતુ તેમને મજબૂત ટાયર કરતાં વધારાની જાળવણીની જરૂર છે. ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ત્રણ મુખ્ય પ્રકારના સસ્પેન્શનથી સજ્જ છે: હાઇડ્રોલિક (એર પિસ્ટન), સ્પ્રિંગ અને રબર સસ્પેન્શન. અમને શું ગમે છે: આશરે સો માઇલ પ્રતિ કલાકની મુખ્ય ગતિ 15000-વોટ મોટર્સ સાથે સજ્જ અન્ય સ્કૂટર્સ સાથે તુલનાત્મક છે. કેટલાક સ્કૂટરમાં કોઈ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ હોતી નથી અને તે ઉબડખાબડ રસ્તાઓના આંચકાને શોષવા માટે મોટા ન્યુમેટિક ટાયર પર આધાર રાખે છે. શ્રેષ્ઠ સસ્પેન્શન સિસ્ટમ એ કોઇલ-ઓવર-હાઇડ્રોલિક અથવા કોઇલ-ઓવર-એર છે, જે સ્પ્રિંગ અને પિસ્ટનનું મિશ્રણ છે. ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર બંને સ્થિર (એરલેસ) અથવા ન્યુમેટિક ટાયર સાથે આવે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સ બ્રેકિંગ માટે મોટરનો ઉપયોગ કરવા પર આધાર રાખે છે. તેઓ સૌથી નબળા છે, જો કે સામાન્ય રીતે જ્યારે ફુટ બ્રેક સાથે મિશ્ર કરવામાં આવે ત્યારે સારી રીતે કામ કરે છે.
સેગવે નાઈનબોટ ES4 સ્પોર્ટ્સ પ્રવૃત્તિઓ એક શાનદાર ડિઝાઈન છે જે ન્યૂનતમ સ્વાદ ધરાવતા લોકો ચોક્કસપણે પ્રશંસા કરશે. તે સૌથી હળવા અને સૌથી ટકાઉ સામગ્રીથી બનેલ છે અને એકંદરે પૂર્ણાહુતિ ઉત્કૃષ્ટ છે. તેમાં લાઈટ્સ, LED સ્પીડોમીટર અને બેટરી ગેજની તુલનામાં ઓનબોર્ડમાં ઘણી આવશ્યક સુવિધાઓ છે. તેની સૌથી નોંધપાત્ર વિશેષતાઓમાંની એક ક્રુઝ કંટ્રોલ છે જે તમને તમે સેટ કરેલ ચોક્કસ વેગ પર ક્રુઝ કરવાની મંજૂરી આપે છે. તમારા દરેક અંગૂઠાનો ઉપયોગ કરીને, તમે તમારી ઈચ્છા મુજબ બ્રેક લગાવી શકો છો અને વેગ આપી શકો છો. આ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર બનાવવા માટે વપરાતી સામગ્રી ઉચ્ચ-ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી છે અને તે મુસાફરોને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવી છે. સેગવે નાઈનબોટ ES4નું સંચાલન કરવું એ એક સરસ મજાની વાત છે. મોડેલ વન એ સ્કૂટર્સનું ટેસ્લા છે એમ કહેવું એ અલ્પોક્તિ છે. એકમાત્ર નુકસાન એ છે કે નોન-ન્યુમેટિક ટાયર જે ખાડાટેકરાવાળા રસ્તાઓ માટે સંભવતઃ આદર્શ નથી. ઉનાગી મોડલ વન એ દરેક શ્રેષ્ઠ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સમાંથી એક છે જે લગભગ દરેક વર્ગમાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે. ઉનાગી મોડલ વન વાજબી ઝડપ અને શ્રેણી ધરાવે છે.
Razor E100 ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર રાઉન્ડ મેળવવા માટે એક શાનદાર રીત છે. રેઝર પાવર કોર E100 ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર શહેરની આસપાસ ફરવા માટેનો આનંદપ્રદ અભિગમ છે. સીટ વધુ મોટી છે, જે પુખ્ત વયના અને કિશોરો માટે સફર માટે આરામદાયક બનાવે છે. આ મેનેક્વિન લગભગ 10 માઇલ પ્રતિ કલાકની ટોચની ગતિ ધરાવે છે, અને તે રિચાર્જ કરવા યોગ્ય બેટરી દ્વારા સંચાલિત છે જે એક ચાર્જ પર ચાલીસ મિનિટ સતત ઉપયોગ સુધી ચાલે છે. આ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર ઊંચા વયસ્કો અને કિશોરો માટે શ્રેષ્ઠ છે જેઓ ઓછી કિંમતે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળું સ્કૂટર ઇચ્છે છે. તે કન્સ્ટ્રક્ટ-ઇન બેટરી ઇન્ડિકેટર લાઇટ્સ સાથે આવે છે જેથી તમે જોઈ શકો કે તેને ક્યારે ચાર્જ કરવાની જરૂર છે અને માતાપિતા માટે ચાલુ/બંધ સ્વીચ છે જેથી યુવાનો તૈયાર ન થાય ત્યાં સુધી તેનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી. રેઝર પાવર કોર નીચા મૂલ્યના બિંદુ પર મજબૂતાઈ અને કાર્યક્ષમતાની વાત આવે ત્યારે હજુ પણ મોટા ભાગની વિવિધ પસંદગીઓ કરતા વધારે છે. તે ઘણી મદદ કરતું નથી, માત્ર 6mph જેટલું જ ચાલે છે, તેથી તે યુવાનો માટે શાનદાર નથી. તે મજબૂત સ્ટીલ બોડી અને હેન્ડલબાર ધરાવે છે જે નિશ્ચિતપણે કનેક્ટ કરી શકાય છે.
Veo બે પ્રકારના સ્કૂટર ઓફર કરે છે: Astro VS4 પરંપરાગત ઈ-સ્કૂટર, નાઈટ રાઈડિંગ માટે ટર્ન ઈન્ડિકેટર અને બ્રાઈટ લાઈટ્સ સાથે, અને બેઠેલું કોસ્મો, જે તમને સ્ટેન્ડના વિકલ્પ તરીકે બેસવામાં મદદ કરે છે. જો પાયલોટ નફાકારક છે, તો પછીના 6,000 મહિનામાં સ્કૂટર્સની વિવિધતા બમણી થઈને 12 થઈ જશે અને બ્રોન્ક્સથી પણ વધુ મોટા વિસ્તારમાં. ન્યુ યોર્ક સિટી વર્ષોથી સ્કૂટર ભાડે આપવાનું એક હોલ્ડઆઉટ રહ્યું હતું કારણ કે વિશ્વભરના અન્ય શહેરો ઇલેક્ટ્રિક એકમોથી ડૂબી ગયા હતા. નો-રાઈડ અને નો-પાર્કિંગ ઝોન બતાવવા માટે એપ્સે નકશાને ચિહ્નિત કર્યા છે. આ એ જ નેક્સ્ટ-જનન સ્કૂટર છે જે સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં થોડા અઠવાડિયા પહેલા જ ત્યાંના કાફલામાં જૂની ઓટોને બદલવાનું શરૂ કર્યું હતું. બ્રોન્ક્સ પાયલોટ પ્રોગ્રામના ભાગ રૂપે, રાઇડર્સ બ્રોન્ક્સની બહાર ઈ-સ્કૂટર્સ લઈ શકતા નથી અને નિયુક્ત સ્થળોએ પાર્ક કરવું આવશ્યક છે. લાઇમ તેના નવીનતમ Gen4 સ્કૂટર સાથે ન્યૂયોર્કમાં લોન્ચ કરી રહ્યું છે, જેમાં ઘટાડો, વિશાળ આધાર છે; વધુ સારા સસ્પેન્શન સાથે વ્હીલ્સ; વધુ વક્ર હેન્ડલબાર; અને વધુ સારી દૃશ્યતા માટે વધારાની પ્રતિબિંબીત સપાટીઓ. 2019માં રાજ્યના કાયદામાં ફેરફાર ન થાય ત્યાં સુધી શહેરે કોઈપણ મોટરાઈઝ્ડ માઈક્રો-ઓટો જેમ કે ઈ-સ્કૂટર પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. શહેરના અધિકારીઓએ એપ્રિલમાં આ ઉનાળા માટે તબક્કાવાર કાર્યક્રમ સાથે યોજનાને અંતિમ સ્વરૂપ આપ્યું હતું.
શું તમે મોબિલિટી સ્કૂટર શોધવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં છો જે ફોલ્ડ કરી શકાય તેવું અને સરળ રીતે પરિવહન કરી શકાય તેવું છે? ચાલો તેનો સામનો કરીએ, એવી અસમર્થતા કે જેના કારણે તમે મોબાઈલ ન હોવ તે ખરેખર ડાઉન અને એકલતાની લાગણી હોઈ શકે છે. તો, ફોલ્ડિંગ મોબિલિટી સ્કૂટર શા માટે પસંદ કરો? જો કે, તમામ ફોલ્ડિંગ મોબિલિટી સ્કૂટર્સ એરલાઇનની મુસાફરી માટે માન્યતા પ્રાપ્ત નથી, તેથી તે ધ્યાનમાં રાખવું મહત્વપૂર્ણ છે. કદાચ તમે હળવા અને આનંદદાયક એરલાઇન માટે શોધી રહ્યાં છો? હવે આમાંના કેટલાક ફોલ્ડિંગ સ્કૂટર્સ માટે, તે TSA દ્વારા સ્વીકૃત મોબિલિટી સ્કૂટર્સ હોવાને કારણે વિમાનમાં લઈ જવામાં કોઈ સમસ્યા નથી. આમાંના મોટા ભાગના મોબિલિટી સ્કૂટર તેના માટે જ બનાવવામાં આવ્યા હતા. તમે એકવાર આનંદ માણ્યો હોય તેવી રોજિંદી પ્રવૃત્તિઓ કરવામાં સક્ષમ ન હોવું એ એક મોટી અસુવિધા છે અને જ્યારે મોબિલિટી સ્કૂટર હોય ત્યારે તે રાહત આપવામાં મદદ કરે છે, તે બધા ઓછા વજનવાળા અને ફોલ્ડ કરી શકાય તેવા નથી. ઘણી વ્યક્તિઓ ફક્ત કંઈક એવું ઈચ્છે છે જે સરળ સંગ્રહ અને પરિવહન માટે સરળતાથી ફોલ્ડ થઈ શકે.
આ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની મહત્તમ ક્ષમતા 35 લેવલનો ક્લાઇમ્બિંગ એંગલ છે. વધુમાં, તમે સ્કૂટરને લોક કરી શકશો અને એપ કનેક્ટિવિટી સાથે રિજનરેટિવ બ્રેક પાવરને નિયંત્રિત કરી શકશો. અપોલો મેટ્રોપોલિસ ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની ઉચ્ચ ગુણવત્તાની રચના દરેક કેઝ્યુઅલ મુસાફરી અને કામદાર વર્ગ માટે શ્રેષ્ઠ છે. એપોલો સિટીની બેટરી આવરદા મધ્યમ વર્ગમાં આવે છે. મુસાફરીની શ્રેણી ઑફ-સ્ટ્રીટ પ્રવાસીઓ માટે અણધારી લાગી શકે છે, જો કે આ બદલાવ શહેરના સવારો માટે પર્યાપ્ત કરતાં વધુ છે. જો કે, તે સિંગલ ચાર્જ પર સૌથી વધુ 18-માઇલનો તફાવત રજૂ કરે છે. 265 પાઉન્ડ. વધુમાં, સ્કૂટરની ફ્રેમ પરિવહન માટે ફોલ્ડ કરવા માટે અને કારના ટ્રંક અથવા બેકસીટની અંદર સ્ટોરેજ માટે મૂકવા માટે સરળ છે. એપોલો સિટી ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરમાં બ્લૂટૂથ કનેક્ટિવિટી છે, અને તમે તેને સ્માર્ટફોન ઉપયોગિતા વડે નિયંત્રિત કરશો. જો કે, ડુંગરાળ વિસ્તારોમાં વીજળી અને મુસાફરીમાં અચાનક ઘટાડો થાય છે. તમારા સ્માર્ટફોનને સ્કૂટર સાથે કનેક્ટ કરવાથી તમે LED શો, નોન-ઝીરો સ્ટાર્ટ અને બેટરી લાઇફ સંબંધિત મહત્વપૂર્ણ ડેટાનું નિરીક્ષણ કરી શકો છો.
રેઝર ઇકોસ્માર્ટ મેટ્રો અન્ય ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર્સથી ઘણી રીતે અલગ છે. તે એક મીની બાઇકની જેમ વધારાની લાગે છે કારણ કે તેમાં સોળ ઇંચ હવા ભરેલા ટાયર છે, બરાબર તે જ રીતે નાની બાઇકમાં હોય છે, ચોક્કસ આરામદાયક રાઇડ પ્રદાન કરવા માટે, વ્યવસ્થાપનની લાગણી ઉપરાંત મોટા વ્હીલ્સ તમને ઓફર કરે છે. તે સફેદ છે અને તેની ફ્રેમ જેવી બાઇક તમારા અંગૂઠામાં આરામ કરવા માટે વાંસની ડેક ધરાવે છે. તેની આદરણીય ટોચની ગતિ 18 mph (29 kph) અને વિવિધ 10 miles (16 km) છે. જોકે તે કેટલીક બાબતો પર નિર્ભર છે. આ એક માત્ર ફોલ્ડ કરી શકાય તેવું નથી. તેની પાસે એક કાઠી છે તેથી તમે તેના પર બેસીને સવારી કરો છો, અને વધુ એક વખત, તે ઇલેક્ટ્રિક કિક સ્કૂટર્સ કરતાં કંઈક અંશે બાઇક જેવું લાગે છે જે આપણે અત્યાર સુધી ઉપયોગમાં લઈએ છીએ. જ્યારે તમે આને તમારા કમ્યુટર સ્કૂટર તરીકે પસંદ કરો છો ત્યારે તમારા રોજિંદા સફરમાં તે અસરકારક રીતે એક શાનદાર ભિન્નતા અને ગતિ હોઈ શકે છે.
જો કે, મોટરમાંથી અનિવાર્યપણે સૌથી વધુ મેળવવા માટે વજનની મર્યાદા પણ એક આવશ્યક પરિબળ છે. મુખ્ય નુકસાન એ છે કે સ્કૂટર પોતે જ વધુ બોજારૂપ હોઈ શકે છે. તેની પદ્ધતિઓ સંઘર્ષ કરવાનું શરૂ કરતાં પહેલાં તે કદાચ ઘણું વજન લઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે, વધુ ખર્ચાળ સ્કૂટર પર આગામી પ્રતિબંધ હોઈ શકે છે. વાસ્તવમાં વજનની મર્યાદાની ખૂબ નજીક ધકેલવું એ કોઈ પણ રીતે સારો વિચાર નથી, કારણ કે તે સ્કૂટરને વધારાની નિયમિત દેખરેખની જરૂર પડશે. સ્કૂટર પર લઈ જવામાં આવેલા કોઈપણ સામાનના વજનનું પણ મૂલ્યાંકન કરવું પડશે. જો સ્કૂટર તેમને મદદ ન કરી શકે, તો તે દેખીતી રીતે કિંમતની ખરીદી નથી. જો આ પાસું એક પ્રચંડ ચિંતાનું હોય તો કંઈક વધુ રોકાણ કરવાનું મૂલ્ય છે. નિર્માતા તેમના ઈ-સ્કૂટરના લોડ પ્રતિબંધને સ્પષ્ટપણે જણાવશે. તાજેતરના વર્ષોમાં ફોલ્ડેબલની લોકપ્રિયતામાં વધારો થયો છે, પોર્ટેબલ સ્કૂટર. રાઇડર્સે તેમના પોતાના વજનને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.
આગળ અને પાછળના બંને મિકેનિકલ બ્રેક્સ રાખવાથી તમને સ્કિડિંગ વિના વધારાની ઝડપથી ધીમી કરવામાં મદદ મળી શકે છે, કારણ કે બ્રેકિંગ ડ્રાઇવ બે પૈડામાં ફેલાયેલી છે અને હાઇવે સાથેના બે સંપર્ક બિંદુઓ છે. તેઓ ચક્રને ધીમું કરવા માટે આવશ્યકપણે ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો ઉપયોગ કરે છે. કેટલાક સ્કૂટર દ્વારા બેટરી ચાર્જ કરવા માટે આ જીવનશક્તિનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરવો તે પણ વ્યાપક છે (ઘણીવાર રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ તરીકે ઓળખાય છે, અથવા KERS જે કાઇનેટિક એનર્જી રિટર્ન સિસ્ટમ માટે ટૂંકું છે). ઇલેક્ટ્રીક બ્રેક્સને કેટલીકવાર યાંત્રિક બ્રેક્સ કરતાં હલકી ગુણવત્તાવાળા ગણવામાં આવે છે કારણ કે તે ઘણી બ્રેકિંગ ડ્રાઇવ તરીકે લાગુ પડતી નથી. ફાયદો એ છે કે ઈલેક્ટ્રિક બ્રેક વ્હીલ્સને લૉક થવા અને સ્કિડિંગના જોખમથી દૂર રાખે છે. તેઓ યાંત્રિક રીતે (જ્યારે થ્રોટલનો ઉપયોગ કરવામાં આવતો ન હોય ત્યારે) પસંદ કરેલ ડિજિટલ બ્રેક લીવર દ્વારા પણ લાગુ કરી શકાય છે અથવા જ્યારે યાંત્રિક બ્રેક લીવર ખેંચવામાં આવે ત્યારે બ્રેકિંગમાં સામેલ કરી શકાય છે. ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર પર ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક્સ ખૂબ જ સામાન્ય છે. જો કે, ભીની પરિસ્થિતિઓમાં સ્ટાન્ડર્ડ જેન્ટલ બ્રેકીંગની હળવી સાવધાનીપૂર્વક સવારી કરવાની ફેશન ખરેખર ઇલેક્ટ્રિક બ્રેક્સના ઉપયોગ માટે સારી રીતે અનુકૂળ હોઈ શકે છે.
